最佳答案

凱越: 這車(chē)就是韓國(guó)的大宇汽車(chē)公司的產(chǎn)品，大宇由于經(jīng)營(yíng)不當(dāng)，被通用收購(gòu)了。所以大宇的車(chē)現(xiàn)在不是掛著別克的標(biāo)，就是掛著雪弗蘭的標(biāo)。這個(gè)凱越很多國(guó)家都是掛著雪弗蘭的標(biāo)。 按一個(gè)朋友的話(huà)來(lái)說(shuō)，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)系統(tǒng)非常陳舊，技術(shù)落后，油耗偏高。 這車(chē)是徹頭徹尾的韓國(guó)車(chē)(大宇的)，只是掛著通用標(biāo)(大宇被通用收購(gòu)了)，看中凱越是因?yàn)榇髿獾耐庑芜�有豐富的配置，這也正是這種低廉并偷工減料的車(chē)主要吸引人的地方。 想省油不要選擇這款車(chē)，想激烈駕駛不要選擇這款車(chē)。 如果您很重視配置和面子，而且汽油也不用操心，更想花小錢(qián)，那么這也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是，1.8還不如買(mǎi)1.6，動(dòng)力差不多，價(jià)格更便宜，而且還購(gòu)置稅優(yōu)惠。 克魯茲: 不僅外形出眾，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)也很過(guò)硬，安全性能更不是福瑞迪能比的。 科魯茲車(chē)架一體化BFI車(chē)身設(shè)計(jì)，它運(yùn)用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車(chē)輛整體的安全性和操控感，確保的車(chē)身強(qiáng)度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開(kāi)乘員艙，減少乘員艙變形，進(jìn)一步提高乘員保護(hù)。 其次，門(mén)內(nèi)板、前后縱梁等關(guān)鍵部位，科魯茲均采用了激光拼接的高強(qiáng)度板材;前防撞桿采用高強(qiáng)度液壓成型鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)管材，達(dá)到了強(qiáng)度和輕量化結(jié)合;車(chē)身采用結(jié)構(gòu)膠工藝，雙重保證了關(guān)鍵連接處的抗拉抗扭強(qiáng)度。 另外，科魯茲A柱鋼板厚度達(dá)1.7MM(一般車(chē)型厚度為1.2-1.4MM，塞拉圖是出了名的薄，更不用說(shuō)他的弟弟福瑞迪了)，加強(qiáng)的A柱，在車(chē)輛發(fā)生正面撞擊時(shí)，能確保車(chē)身不變形。一次沖壓成型的B柱也能有效地保證車(chē)身強(qiáng)度。這些證明克魯茲足夠安全。 克魯茲不是韓國(guó)車(chē)，是歐寶平臺(tái)的產(chǎn)物，只是在韓國(guó)掛大宇的標(biāo)。這個(gè)關(guān)系很多人理解不了，理清楚了其實(shí)很好理解的。克魯茲是掛著美國(guó)車(chē)標(biāo)的歐洲車(chē)，而且其非獨(dú)立的后懸掛并非國(guó)內(nèi)的產(chǎn)物，國(guó)外的克魯茲也是半獨(dú)立懸掛的。不過(guò)你放心，他扭力梁非常粗，安全性能很好。 這車(chē)起步肉，但是安全性好，可以重點(diǎn)考慮。 這車(chē)網(wǎng)上被人攻擊的很厲害，多數(shù)為車(chē)托，其實(shí)他的主要問(wèn)題: 關(guān)于榮威的起步問(wèn)題，主要是個(gè)駕駛習(xí)慣及適應(yīng)的問(wèn)題，這車(chē)的起步對(duì)于司機(jī)的駕駛技術(shù)確實(shí)是一個(gè)挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。請(qǐng)問(wèn)摟主你能油離結(jié)合的在很陡的坡停住嗎?如果可以，那就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。但是我相信很多出租車(chē)自己也做不到這點(diǎn)，所以上汽的確還有進(jìn)一步改進(jìn)的必要，一部好車(chē)，在油離配合的要求上，寬容度高一點(diǎn)，更加理想。 關(guān)于油耗的問(wèn)題，你要選擇的1.8L的車(chē)型雖然動(dòng)力性遜于1.8T，但采用了DVVT技術(shù)也算先進(jìn)的，這跟豐田的vvti(DVVT的另一種叫法)類(lèi)似，是上汽自己的研發(fā)和借鑒的，這一技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面有10%的提高，按道理說(shuō)應(yīng)該更加省油。但是，1.8的油耗在大城市(比如北京)在12左右，高于1.8T。1方面是車(chē)重，另外一方面技術(shù)確實(shí)還需要提高。不過(guò)喜歡這個(gè)外形，以及數(shù)字化的感覺(jué)，這點(diǎn)油耗還是可以承受的，畢竟這車(chē)安全性能還可以。 關(guān)于A柱視線不清楚，請(qǐng)問(wèn)有哪個(gè)車(chē)A住不擋視線的?只有嚴(yán)重與否而已，習(xí)慣了就好了。 關(guān)于電子版容易出錯(cuò)的問(wèn)題，對(duì)于一個(gè)號(hào)稱(chēng)數(shù)字化汽車(chē)大量使用的車(chē)而言，這個(gè)還算正常，電腦就會(huì)在工作中發(fā)生小故障，如死機(jī)、重起、花屏、各種電磁干擾的空間中，所以這些問(wèn)題是可以解決和處理的。榮威畢竟是新車(chē)，各項(xiàng)技術(shù)還沒(méi)有完全沉淀下來(lái)，沒(méi)有形成自己的風(fēng)格和文化，所以這些問(wèn)題可以接受。 榮威上市至今，沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等重大問(wèn)題，總的來(lái)說(shuō)還算穩(wěn)定。這車(chē)是上海汽車(chē)收購(gòu)羅夫后，在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)。別的不說(shuō)，外形絕對(duì)是很成功的，就這點(diǎn)也得為上海汽車(chē)鼓掌了。另外，需要強(qiáng)調(diào)的是國(guó)內(nèi)很多人攻擊羅夫，其實(shí)這車(chē)并沒(méi)有多么差，只是經(jīng)營(yíng)的問(wèn)題倒閉了。情況跟大宇有點(diǎn)類(lèi)似，要知道大宇倒閉之前技術(shù)很好的，甚至好于現(xiàn)代。550最大的問(wèn)題是對(duì)自己定位不準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)的外形，其實(shí)并不運(yùn)動(dòng)。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不經(jīng)濟(jì)，油耗高，外形決定跟商務(wù)也搭不上邊。往哪個(gè)方向發(fā)展場(chǎng)上自己也沒(méi)有搞清楚，沒(méi)有自己的個(gè)性，典型的時(shí)代車(chē)型。從未來(lái)發(fā)展來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為榮威系列會(huì)有很好的發(fā)展。 這車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。 2010款的景程不錯(cuò)，不過(guò)也得經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)才行。老款就不要考慮了。

回答者：開(kāi)水1105fhj2016-09-10 00:00