提問者:xiuniu204702013-06-07 00:00
機油標(biāo)尺處濺機油啊,到底怎么回事啊
可能是活塞串氣,缸頭燃燒室內(nèi)燃料爆發(fā)時的高溫高壓氣體,經(jīng)磨損嚴(yán)重的活塞或活塞環(huán)進入曲軸箱,出現(xiàn)的這種現(xiàn)象。
回答者:sklso3332016-06-07 00:00
換機油注意三大要素,其中還有些細(xì)節(jié)注意事項,詳細(xì)如下: 一、何時該換機油 新車在一般駕駛情況下,如果用合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為,“一般駕駛”指的是經(jīng)
提問者:hehehahali2016-05-17
發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拔機油尺,會影響機油倉的壓力,有拉缸、燒瓦、機器報廢的危險。所以規(guī)定是拔機油尺一定要發(fā)動機靜止時進行。發(fā)動機沒有啟動的時候,油底殼中的機油是靜止的,用油尺可以測量油平面,是準(zhǔn)確的,油平面應(yīng)在油尺最上面的刻線上
提問者:2014-03-01
多個可能:可能是氣缸竄氣,氣缸密封不嚴(yán),在活塞環(huán)或者氣缸墊竄氣到油底殼,使油底殼機油過熱,燒機油等現(xiàn)象。強制通風(fēng)閥堵塞:強制通風(fēng)閥半堵塞,是油底殼廢棄不能快速排出油底殼。拉出機油尺時,油底殼壓力從機油尺泄壓。機油散熱不良
提問者:asourboss2014-08-22
問題不大 但最好還是抽出一點過量的添加,機油過多,會增加曲軸的轉(zhuǎn)動阻力,降低發(fā)動機的輸出功率,并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機油、冒藍(lán)煙,以至油耗增加,機油燃燒后的殘留物(其主要成分是碳,非常堅硬)會積
提問者:l_ning_pc2013-07-25
最大值和最小值之間都可以的!!!
提問者:林仔zgup2013-09-16
有好幾種說法,說明書說的是冷車10分鐘以后看,4S說是熱車5分鐘以后看,總之不管你什么時候看,別超過最高上限就行了,如果你清晨啟動前看的話,機油在上限一點無所謂的,因為熱車后就潤滑下降了 查看
提問者:j4040262014-08-05