提問者：感情浮浮沉沉2015-12-06 00:00
故障現(xiàn)象 1.比曲軸軸承敲擊輕、緩和而短促的“鐺鐺”聲,怠速時聲響較小,中速時較為明顯,突然加速時,敲擊聲隨之增大。 2.當發(fā)動機負荷增加時,聲響隨之增大。 3.當發(fā)動機溫度發(fā)生變化時,聲響并不變化。 4.斷火后聲響會明顯減弱消失。 故障原因 1.連桿軸承與軸頸磨損過量,導致徑向間隙過大。 2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動或折斷。 3.軸承合金燒毀或脫落。 4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。 5.曲軸主油道堵塞或潤滑系有故障,照成軸承潤滑不良。
回答者：bagdbu2016-12-06 00:00
強烈陽光下導致發(fā)動機罩溫度很高 熱脹冷縮的原因 最好等到冷卻下來再洗
提問者：wqiuhuan2013-08-04
HR15DE發(fā)動機，就是1.5的排量，直列四缸，一個缸兩個噴油嘴，共八個，燃油壓力不變，噴油嘴從傳統(tǒng)的擴散噴到兩個噴油嘴的直接噴，而且孔數(shù)增加，孔變小，霧化更好，大大節(jié)省了燃油！比尼桑瑪馳都省油！才5.2個油！
提問者：zzpp寶麗24302013-03-20
可能是溫度高了報警，也就是缺水 也可能是凍住了
提問者：duyuanzhang2013-05-13
循環(huán)水冷卻 + 強制風輔助散熱 要加的，但要加防凍液，避免冬季氣溫低以及減少水垢!
提問者：LLjunfang2013-11-02
一般進氣0.2，排氣0.30.02,0.03mm�！ 忾T間隙，發(fā)動機工作時，氣門將因溫度的升高而膨脹。如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)下，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關閉不嚴，造成發(fā)
提問者：mhujf5b3cui52015-12-15
不錯的 只是技術還不是很成熟 比較省油 跟手擋差不多
提問者：ithxf2013-03-06
