提問者：58車2013-03-22 00:00
從一個汽車類的網(wǎng)站上看到標(biāo)致307自動版的四速變速箱好像存在齒輪過大的問題，說會影響操控和增大油耗！ 不知道是否真的如此，請各位標(biāo)致307自動版的車主談?wù)勛约旱氖褂酶惺芤越庑〉苤?!!! 多謝大家！�。�！
首先，樓主你好 請問你是想選擇標(biāo)致嗎？但對四速變速箱不放心嗎？ 這個擔(dān)憂是正常的，現(xiàn)在確實(shí)有些車宣傳的是五速，六速 標(biāo)致是四速的，這個是肯定的。 但針對影響操控和增大油耗就比較不靠譜了。 操控上標(biāo)致車是比較具有市場口碑的。 而且一般評價操控的細(xì)節(jié)是發(fā)動機(jī)，底盤，懸掛和剎車。 變速箱一般對操控的影響不大，而且自動檔的除了大眾的雙離合平順點(diǎn)， 其他的起步什么都比較肉。這個和變速箱是幾速的沒什么大區(qū)別。 標(biāo)致2.0發(fā)動機(jī)的功率在國內(nèi)同級別是相當(dāng)出色的（準(zhǔn)確的說就寶馬的可以對比下） 但配備在自動檔的車上，同樣擺脫不了起步比手動檔的慢點(diǎn)，所以其他發(fā)動機(jī)不如 標(biāo)致的車，都是這樣的。這個你放心 其他的針對油耗你就更可以放心了。首先歐洲車，你不能日本的來比，沒有可比性 日本車的安全性你也知道吧，車輕，車身鋼材差，所以省點(diǎn)油嘛。 但標(biāo)致這個車和很多歐美比，包括韓國車比，都省油的多。 你可以實(shí)際的去問下周圍的車主，看看向�？怂拱�，凱越啊，什么油耗就知道了。 最后補(bǔ)充一點(diǎn)。 雖然五速，六速的比四速的先進(jìn)點(diǎn)。但也就是增加了高速檔的檔位，所謂的檔位 更清晰啊，輸出更平順，其實(shí)沒那么大差別。 只要和發(fā)動機(jī)搭配的合理，能盡量將發(fā)動機(jī)的力量發(fā)揮出來就可以了。 現(xiàn)在有的廠家一味的宣傳什么發(fā)動機(jī)，變速箱技術(shù)怎么新，其實(shí)那都是忽悠。 不僅是整車品質(zhì)其實(shí)相當(dāng)垃圾。/ 而且現(xiàn)在除了大眾的DSG+TSi可以說是革命性的，其他都屬于小升級。
回答者：wsln88142016-03-22 00:00
標(biāo)致的比較費(fèi)油 以前一個朋友開307 特費(fèi)油 要是買車個人覺得大眾車保值 市場保有率高 維修保養(yǎng)省事 如果喜歡朗逸 不妨再等等 新朗逸快上市了
提問者：laiyun1682013-06-08
標(biāo)致307優(yōu)缺點(diǎn)分析： 目前，在我國家用緊湊型轎車陣容中，標(biāo)致307作為一款主力車型以鮮明的特點(diǎn)俘虜著一部分消費(fèi)者，這部分人群思想激進(jìn)但不失穩(wěn)重，注重外表也強(qiáng)調(diào)品質(zhì)。五星的安全水準(zhǔn)、典型歐洲車的操控以及動感流
提問者：hillbz19342013-06-04
自動變速箱中制動片和離合器片數(shù)量的作用是：分擔(dān)作用到制動片和離合器上的扭矩的作用！同樣型號的變速箱裝到不同排量的車上，排量越大，相應(yīng)的制動片和離合器上的摩擦片的數(shù)量越多！ 首先，樓主你好 請問你是想選擇標(biāo)致嗎？但對
提問者：vanguardmake2015-03-01
如果真是一年5000公里的話，真的不如打的。。。 不過您肯定低估了行駛里程，真用起車來，肯定不止這個數(shù)，呵呵。 思迪和307根本不是一個級別的車，沒什么可比性 思迪屬于經(jīng)濟(jì)型車，307則是正經(jīng)的A級車。
提問者：2013-09-03
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問國產(chǎn)標(biāo)志207是206的變臉版，發(fā)動機(jī)、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達(dá)到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，
提問者：guojingwei5552015-07-15
一、新車磨合 在這一點(diǎn)上，凱越和其它車基本一樣，新車都要做好正確的磨合。新車出廠前只是發(fā)動機(jī)缸體做過不帶負(fù)載的冷磨合；正式駕駛是帶負(fù)載的熱磨合，包括：發(fā)動機(jī)磨合、剎車系統(tǒng)磨合、驅(qū)動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車
提問者：NOKIA玩安卓2013-02-21
