提問者:lin5630202013-09-03 00:00
很多媒體說是老POLO三廂的PQ25平臺 不過大眾也放話說采用了很多PQ34平臺的技術 也有媒體說因為零部件借鑒整合了大眾很多平臺的技術 像是MQB模塊化生產的平臺 不過吧 這代新桑塔納 作為大眾沖擊A0+級市場的競品是不可回避的 這樣糾結于平臺的問題就太片面了 價格的話 大概在朗逸之下 比老三廂POLO定價略高些 8W到11W吧
回答者:2016-09-03 00:00
我認為遙控鑰匙和輪轂應該改,別的沒有什么實用性,遙控鑰匙幾百塊,在外面就能改,4兒子店貴,輪轂看你是選同尺寸還是相對大的,同尺寸不用換輪胎,大的就得換輪胎了、費用不小,輪轂記住選好點的,貴點無所謂,畢竟為了安全。
提問者:wudi_452015-09-28
神車【桑塔納】8.49W!沒錯!真的是8.49W!我買到了一部神車桑塔納!他,,,神奇般的沒有前霧燈,令你振奮人心的是神車居然還配備了 時尚動感的175輪胎,沒錯!真滴是175輪胎哇!!而且,還是鋼輪轂!哇塞!真的是鋼
提問者:lft43j2016-09-07
樓主你好,我手上有很多新桑塔納的資料,結合我試駕的經歷來解釋一些困然你的問題吧~ 首先現在的情況并不一定不合適入手,但樓主看到的問題確實存在,為什么這么說呢?都知道新桑塔納的機械完善度和調校程度,是目前同級別里面最好的
提問者:wotstdego2013-09-09
基本手動的,考慮順序:晶銳 ?怂 再是世嘉 新普桑,就是以后維護保養(yǎng)成本低,配置真的不怎么樣的。大家都明白。
提問者:Jess1e.2013-09-10
逸動 無論是內外造型設計的手法,還是造工用料的水準,我們已經很難發(fā)現長安逸動EADO跟普通主流合資產品有什么明顯差距了,但在售價和配置方面卻有著不少過人之處,相信這也是逸動EADO取得優(yōu)異銷量的重要原因。先期上市的逸動
提問者:sdwhjwejwed2015-07-13
大眾是老牌子,但是上世紀80年代那個嚴謹負責的大眾已經不復存在,現在大眾新車一款比一款坑,這個新桑塔納的配置簡直到了無以復加的地步,很難找到比它更差的車了。 10萬以下的車,其實自主品牌很不錯,不知樓主是否愿意,比亞迪
提問者:tjrp41282013-09-04