提問者:liangcf8212162016-12-10 00:00
很正常,F(xiàn)在的車有溫度保護系統(tǒng)。在熄火拔出鑰匙后,發(fā)動機的溫度還是很高的,會使機油快速老化,進而影響發(fā)動機壽命。因此,溫度保護系統(tǒng)在熄火后會根據(jù)發(fā)動機溫度而使風扇持續(xù)工作,以降低發(fā)動機溫度至安全范圍。
回答者:匿名網(wǎng)友2016-04-02 00:00
我告訴你是什么問題,空氣流量計,節(jié)氣門清洗。帕薩特是調不了怠速的.兄弟們。
提問者:1000w20142013-04-25
熱車不好著車一般是混合氣稀的原因 ,ECU根據(jù)水溫傳感器判定發(fā)動機溫度處于工作溫度范圍內 就會供給稀薄的混合氣 ,而熱車著車燃油蒸汽較多導致混合氣更加稀薄 所以不易啟動。你踩著油門打車就會好點,而燃油蒸汽較多一般是 碳管
提問者:mib115062013-09-04
可以的,現(xiàn)在的渦輪增壓車型行使后可以直接熄火的。希望我的回答能幫到你
提問者:ylw7112015-02-11
渦輪增壓車型跑完長途后怠速一段時間的操作方式是為了給高溫的渦輪增壓器降溫冷卻,以保證壽命,為了避免這種麻煩,很多發(fā)動機都設計裝備了發(fā)動機延時冷卻系統(tǒng),在熄火以后繼續(xù)冷卻系統(tǒng)繼續(xù)運轉為發(fā)動機降溫,現(xiàn)款帕薩特的第二代ea88
提問者:zhbkp2015-12-04
清洗節(jié)氣門,自適應
提問者:zhao1832013-04-19
對于渦輪增壓車型,行駛結束后尤其是高速運行結束后,怠速一兩分鐘后再熄 火是很有必要的,因為增壓器內的渦扇通常以15000轉以上的高速運行,停車后 怠速熄火有利其潤滑作用保持峰值,并減少增壓器磨損,以此來增加增
提問者:tu8915302013-04-03