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帕薩特B5跑了幾次長(zhǎng)途回來(lái)感覺油耗增加了怎么回事

提問者:puiud4i9ufx42014-02-25 00:00

最佳答案

車輛油耗增加應(yīng)怎樣判斷和修理?解答:如果您感覺車輛油耗增加了,首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)察和車輛尾氣的檢測(cè),并且按以下思路進(jìn)行診斷。輪胎充壓力:如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣壓,將有利于降低油耗;輪胎花紋:不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同,選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油;四輪定位:始終保持車輪定位值正確,可以保證較低的燃油消耗率;道路情況:路面阻力越大,上下坡路況越多,燃油消耗率越高;車輛載重:盡量減少車內(nèi)和行李箱內(nèi)不必要的物品,有助于降低油耗;平穩(wěn)加速:急加速時(shí)的瞬時(shí)燃油消耗率比平穩(wěn)加速時(shí)高一半,所以我們應(yīng)盡量避免急加速和緊急制動(dòng);車速適中:明確經(jīng)濟(jì)車速,車速過高和過低都將使車輛燃油經(jīng)濟(jì)性變差;發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況:如果發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況不良,將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,造成大量燃油的浪費(fèi)。七種駕駛習(xí)慣易增加油耗從駕校出來(lái)的司機(jī)都應(yīng)該知道,駕校是不會(huì)教你怎么節(jié)油的。對(duì)于私家車來(lái)說,有車生活確實(shí)方便了許多,但是也增加了不少生活負(fù)擔(dān)。車只要發(fā)動(dòng)著就要燒油,油是花你自己的錢買來(lái)的,能發(fā)揮每一滴油的最大效用是最理想的。因此,省油是需要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注的事,因?yàn)檫@件事關(guān)系到你的錢包。雖然絕大多數(shù)人都有省油的概念,但真正做起來(lái)就不是那么回事了,往往在不經(jīng)意間就犯下了平白無(wú)故地增加油耗的罪過,今天就跟大家一起來(lái)回憶一下我們?nèi)粘q{駛中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤,大家看看有沒有你經(jīng)常犯的,有則改之無(wú)則加勉。  第一宗:猛加油  很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義,并沒有多跑,所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油,跟車的時(shí)候別總靠剎車調(diào)整車速,要盡量用收油來(lái)調(diào)整! 〉诙冢旱蜋n高速行駛  犯這個(gè)錯(cuò)誤的主要是指開手動(dòng)擋車型的司機(jī),自動(dòng)檔車型也偶爾有,那就是不能經(jīng)常把擋位放倒1、2或L擋上。對(duì)于開手擋車的人,特別是新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系,又不會(huì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,因此經(jīng)常會(huì)在低檔位的時(shí)候深踩油門加速,有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無(wú)辜的汽油! ×硗庖恍├纤緳C(jī)為了加速超車時(shí)獲得足夠的扭矩,也會(huì)故意把檔位降低,在發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲中加速超車,這樣做的結(jié)果也是增加了無(wú)謂的油耗! ≌_的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速,一般情況下時(shí)速低于20公里/小時(shí)的時(shí)候掛1或2擋,20-50公里/小時(shí)的時(shí)候掛3擋,50-70公里/小時(shí)的時(shí)候掛4擋,70-80公里/小時(shí)的時(shí)候掛5擋,如果有6擋,那么80公里/小時(shí)以上時(shí)就可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整,上面說的數(shù)據(jù)僅供參考。對(duì)于大多數(shù)車而言,當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適! 〉谌冢侯l繁并線  實(shí)踐證明,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的,當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,當(dāng)然不能頻繁并現(xiàn)了!而我們?cè)谌粘i_車的時(shí)候時(shí)常會(huì)看到有些人在車流中鉆來(lái)鉆去,美其名曰游車河,這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗。道理很簡(jiǎn)單,并線的時(shí)候必定要加速,加速情況下肯定會(huì)比勻速行駛油耗高。  第四宗:頻繁剎車  剎車對(duì)于保證車輛安全固然很重要,但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來(lái)的,如果不剎車會(huì)跑的更遠(yuǎn),剎車了之后就浪費(fèi)了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車,而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。  很多有有一個(gè)不好的習(xí)慣,那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車,甚至是無(wú)意識(shí)的行為,這樣做不但影響了整個(gè)車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無(wú)一利!  第五宗:長(zhǎng)時(shí)間怠速  或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油,因?yàn)榈∷贂r(shí)的轉(zhuǎn)速很低,通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘,消耗的汽油肯定沒有正常行駛時(shí)多。要按單位時(shí)間消耗的汽油來(lái)說,怠速燒的油的確不多,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時(shí)候車是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉,因此如果長(zhǎng)時(shí)間停駛的話,不要保持怠速狀態(tài),最好熄火! ∵@么說不是倡導(dǎo)大家怠速的時(shí)候就熄火,這也是不對(duì)的,因?yàn)樾羞M(jìn)中的車停下來(lái)也是怠速狀態(tài),這時(shí)候怠速是為了更快速的再次行駛,比如在等紅燈的時(shí)候完全沒有必要熄火! 〉诹冢焊膶捥ァ ∮行┤讼矚g讓自己的愛車看上去更酷更個(gè)性,于是在買了車之后首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎后對(duì)車輛的穩(wěn)定性的確起到了一定的效果,特別是高速和過彎時(shí)的穩(wěn)定性。但是換上了寬胎后,由于增加了輪胎與地面的接合面積,也就增加了滾動(dòng)阻力。在低速的時(shí)候油耗增加表現(xiàn)不明顯,長(zhǎng)時(shí)間高速行駛就很明顯了。  第七宗:超速行駛  超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時(shí)候。前面也提到過,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的,當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。如果超過了經(jīng)濟(jì)時(shí)速,那么油耗就會(huì)大幅度提升,特別是小排量的汽車! ∫?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)要額外增加噴油量來(lái)保持速度,同時(shí)高速行駛時(shí)風(fēng)阻也會(huì)大大增加,綜合在一起會(huì)大大增加油耗。我國(guó)的高速公路通常限速110-120公里/小時(shí),但是實(shí)際上很多人都會(huì)超過這個(gè)速度,圖一時(shí)的暢快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且還容易被高速公路攝像頭拍下來(lái)罰款。因此,在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時(shí),即便是有著急事也不要開的那么快,因?yàn)檫@種情況下更容易發(fā)生交通事故。

回答者:sepwannarip2016-03-04 00:00

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