提問(wèn)者：zhentundi722014-10-08 00:00
帕薩特!1.8 發(fā)機(jī)低速(1100~800)抖!! 點(diǎn)火確!點(diǎn)火系統(tǒng).油路.噴油器!! 請(qǐng)問(wèn)故障點(diǎn)??
帕薩特B5 2.0L車型裝備2氣門發(fā)機(jī)壓縮比10.3∶1少車主反映才行駛幾千公或者萬(wàn)公發(fā)機(jī)突現(xiàn)怠速抖呢車輛現(xiàn)怠速抖向盤跟著振別維修員認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題經(jīng)檢測(cè)4點(diǎn)火線圈火花塞均工作且點(diǎn)火能量致僅用超聲波清洗噴油嘴排除故障即使更換4新噴油嘴發(fā)機(jī)抖現(xiàn)象照存其實(shí)造發(fā)機(jī)抖原并發(fā)機(jī)自身毛病發(fā)機(jī)引擎腳墊(俗稱機(jī)爪墊)質(zhì)量問(wèn)題解決更換新件
回答者：rtiozlpg022016-10-08 00:00
您好： 根據(jù)您的車況和故障現(xiàn)象，建議您去維修店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析，是否是空氣流量傳感器信號(hào)不良的因素。其次，根據(jù)您的車輛使用時(shí)間，建議對(duì)氣門進(jìn)行積碳檢查，如果節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合
提問(wèn)者：king1_12013-03-30
您好：關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，新領(lǐng)域整車故障率并不高，日常使用中出現(xiàn)抖動(dòng)主要是節(jié)氣門體積碳過(guò)多導(dǎo)致的，但是對(duì)于剛買的新車來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)需要檢查一下高壓導(dǎo)線，有少數(shù)新車出現(xiàn)過(guò)類似的故障，更換高壓導(dǎo)線后就可以解決了。如果這個(gè)抖動(dòng)
提問(wèn)者：po63172014-09-30
可能是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了
提問(wèn)者：lelexiaoyao2013-06-01
是怠速的時(shí)候抖還是開的時(shí)候抖，怠速的時(shí)候抖你說(shuō)電路沒(méi)問(wèn)題那基本就剩油路的噴油嘴那里有問(wèn)題，或者節(jié)氣門那里有問(wèn)題。還有 碰到過(guò)的就是帕薩特用的是雙質(zhì)量飛輪，那個(gè)飛輪的螺絲斷了也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的。 開的時(shí)候抖那就要涉及到
提問(wèn)者：rxpwsy2013-07-25
帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因： 汽車抖動(dòng)原因是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易
提問(wèn)者：lj66134482013-04-09
帕薩特B5 2.0L車型裝備的是2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比為10.3∶1。不少車主反映，怎么才行駛了幾千公里或者上萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)就突然出現(xiàn)怠速抖動(dòng)呢？有的車輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)以后，方向盤也跟著振動(dòng)。個(gè)別維修人員認(rèn)為是點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題
提問(wèn)者：ai7647585262013-06-01
