提問者：rthytrutr2014-08-16 00:00
曾遇到類似故障案例，供參考！車主反映儀表盤上胎壓報警燈常亮無法清除。通過車主反映的情況，對四輪胎壓檢查在標準范圍正常，手動復位無法清除。用電腦做胎壓報警基本設定：03-04-042；設定完成后，再次手動復位，胎壓報警燈仍常亮。 對ABS控制單元進行故障查詢發(fā)現(xiàn)存儲兩個故障碼:01325-輪胎壓力監(jiān)控器控制單元無通訊信號；00667-環(huán)境溫度信號不可靠信號。兩個故障碼都無法清除。觀察儀表盤上的外界溫度不顯示，為虛線。難道胎壓報警和外界溫度顯示有關系。 于是檢查外界溫度傳感器及線路，拔下外界溫度傳感器插頭，打開點火開關，測量插頭端子電壓無電壓（正常5伏左右）此時可以斷定線路有斷路故障。順著插頭往后排查發(fā)現(xiàn)離插頭不遠處有一根線斷掉了，車主說之前前面出過事故，應該是事故造成的。把線束重新修復包扎。儀表盤上的外界溫度顯示正常溫度值，碰巧胎壓報警燈也不亮了全部正常了。 結論：修復外界溫度傳感器線束，使其胎壓報警燈常亮故障排除。之后我們拿同款正常的全新帕薩特車型做實驗，拔下外界溫度傳感器插頭，儀表盤上外界溫度不顯示（虛線），胎壓報警燈常亮，出現(xiàn)相同的故障。雖然不太理解，估計是和這款新車型的設計有關系。 希望同行們以后遇到新帕薩特儀表盤上同時出現(xiàn)外界溫度不顯示和胎壓報警故障，應先檢查外界溫度傳感器及線路是否斷路，少走彎路。希望對您有所幫助！
回答者：x_pen232016-08-16 00:00
這要用診斷儀判定后氧傳感器電壓是否不穩(wěn)定且隨前氧傳感器上下跳如果是的話那是你的催化轉(zhuǎn)換器老化了，需更換了。 這可能造成原因大部是年份及里程使用久了才會發(fā)生，如果跑沒多少里程就發(fā)生那就是用了不好的汽油或機油都會產(chǎn)生催化轉(zhuǎn)
提問者：牛車網(wǎng)2013-11-27
第一點~！發(fā)動機聲音是上缸蓋的那個鏈條漲緊器響。 早上沒機油壓力~！曲軸瓦卸壓了 第2。檢查連稈瓦。和曲軸瓦~！ 這2個重點~！要拆油底殼的~！一般是曲軸瓦磨損。你的發(fā)動機公里數(shù)太多了， 或者你忘記換機油開到機油紅燈過
提問者：鯉魚HUA2013-07-02
您好： 關于您咨詢的問題，發(fā)動機故障分為偶發(fā)性故障和持續(xù)性故障，故障燈偶爾點亮屬于偶發(fā)性故障，可以繼續(xù)使用，一般出現(xiàn)這種情況主要與排放有關，可以先更換一個加油站加油試試看，很有可能是油品的問題導致的故障燈點亮。如果故障
提問者：wangkangning2013-07-04
氣缸組1出現(xiàn)缺火的時候，氧傳感器會檢測排放中氧的含量是否在標準。如果催化器失效的話，它將不會再轉(zhuǎn)化碳氫化合物和一氧化碳，因此電腦會認為你的氣缸做功出了問題，然后就是報故障碼。
提問者：chaojijing012013-11-22
1、直接用機油壓力直感表測機油壓力，包括怠速和高轉(zhuǎn)速時的壓力，看看壓力到底如何？不要猜了！ 2、檢查機油濾清器是否合格？泄壓？ 3、機油油底殼內(nèi)的吸油濾網(wǎng)是否堵塞？ 4、機油感應塞是否有問題？ 5、按照上述步驟逐
提問者：mmmm13472016-02-06
把一塊好用的機油壓力表用三通接到主油道上（也就是機油感應塞上）然后出去試車 看看報警是由于機油壓力過低引起的 還是儀表和線路引起的 把故障點明確了 才好進行下一步啊
提問者：hhsh8892013-08-03
