提問(wèn)者:gjdioe5868482015-05-13 00:00
雅閣2.4一月份提車,空調(diào)打開(kāi)制冷,駕駛座為什么是吹熱氣,要過(guò)很久才有冷氣,副駕一開(kāi)就有冷氣。而且兩邊溫度一樣,主駕很久之后有冷氣也沒(méi)有副駕冷,求解。這是為什么。
你好,檢查模式風(fēng)門是否動(dòng)作了。58車
回答者:dxb631502016-05-13 00:00
看點(diǎn)火線圈,火花塞,高壓線,看哪個(gè)杠工作不好58車
提問(wèn)者:oRE4a62015-08-07
可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫的現(xiàn)象。壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)會(huì)跳脫代表系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。高壓過(guò)高過(guò)熱的原因及排除:1,制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑量。2,散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢,清洗冷凝器。3,管路系統(tǒng)堵塞。
提問(wèn)者:719p490abcb82016-09-18
原因如下: 1、制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作,壓縮機(jī)也工作,但就是沒(méi)效果)!2、壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過(guò)熱)。 3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)
提問(wèn)者:xl777892013-04-19
你好,你的故障應(yīng)該是因?yàn)榭照{(diào)氟利昂過(guò)多或者水箱冷凝器散熱不好造成的系統(tǒng)壓力過(guò)高進(jìn)入保護(hù)程序從而切斷壓縮機(jī),等到壓力下降又使壓縮機(jī)工作,空調(diào)間歇工作出現(xiàn)一會(huì)制冷一會(huì)不制冷現(xiàn)象,請(qǐng)檢查制冷劑是否太多,水箱和冷凝器上面是否散熱
提問(wèn)者:mlovewmje2016-12-10
日系汽車空調(diào)基本采用膨脹閥工作原理,如果出現(xiàn)絲絲聲請(qǐng)檢查冷媒夠不夠,在空調(diào)系統(tǒng)管路上有一個(gè)視液鏡,如果很多氣泡,那么冷媒不夠,需要填充冷媒,如果是開(kāi)暖風(fēng)出現(xiàn)絲絲聲,檢查空調(diào)風(fēng)機(jī)是否損壞。
提問(wèn)者:GelapSelt2014-11-30
大燈的線路和空調(diào)指示燈不是同一路線沒(méi)有關(guān)聯(lián)
提問(wèn)者:jing_3643083852014-03-19