提問(wèn)者：zhuanyongtucao2014-10-06 00:00
磨合方法如下： 1，每次開(kāi)車前檢查一遍，先是機(jī)油和水（特別是車下面的地面上是否有液漏），其次就是看一下胎壓和輪胎輪轂，最后就是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)該，看看電瓶制動(dòng)液這些�！ �2，著車時(shí)也是很注意的，一般是先把擋位在二檔5-10秒，因?yàn)檫@時(shí)全車通電，機(jī)油泵、汽油泵開(kāi)始工作，然后注意檢查儀表燈光表，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件是否有異響�！ �3，因?yàn)檠砰w是多點(diǎn)電噴，所以預(yù)熱時(shí)間不需要太長(zhǎng)，否則會(huì)造成氣門積碳，一般當(dāng)水溫表針開(kāi)始上升的時(shí)候就可以進(jìn)行了，但這會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到工作溫度，所以保持抵擋（二檔不超過(guò)30KM/H為宜），以水溫正常（80-90℃）時(shí)，再轉(zhuǎn)入高檔行駛�！ �4，而這個(gè)階段的車速最高速度應(yīng)為設(shè)計(jì)適度的一半（90KM/H）以內(nèi)，2.0雅閣的最高時(shí)速應(yīng)該是210碼，不過(guò)本田有電子限速，不允許高于210碼行駛，所以在北京開(kāi)90KM/H的速度也夠用了，上五環(huán)（限速80KM/H）都沒(méi)問(wèn)題，剛開(kāi)始的時(shí)候，最好是變換擋位行駛，不宜在一個(gè)擋位停留過(guò)長(zhǎng)時(shí)間�！ �5，行駛中，還有留心車內(nèi)零件的情況：擋位是否清晰、轉(zhuǎn)向機(jī)響應(yīng)是否及時(shí)，松開(kāi)方向盤是否跑偏，車內(nèi)外是否有異響等，另外還要注意不要滿載，盡量避免急剎車以及使用高擋位低速行駛或者低檔位高速行駛的情況等�！ �6，收車后，不要立刻熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速十幾秒之后再滅車（如果是夜間應(yīng)先關(guān)燈再滅車），此時(shí)應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否正常，輪轂是否發(fā)熱以防剎片抱死。
回答者：zuiklu93y2016-10-06 00:00
一般自動(dòng)檔車 預(yù)熱不需要太久 ，1分鐘足夠，特別久對(duì)整車的事故率和排氣管損壞會(huì)增加 。 且對(duì)于自動(dòng)檔的轉(zhuǎn)速 ，也不要刻意的去觀察 ，只要駕駛習(xí)慣還較良好 ，不管新手或者老司機(jī) ，問(wèn)題都不大 。對(duì)于你的油耗那么高 ，如果不
提問(wèn)者：Susanzhu_love2013-03-20
算省油的了，雅閣一般得10個(gè)左右
提問(wèn)者：huxiongwei19842013-11-19
提車20多天，里程不到700公里，磨合期之內(nèi)，百公里11.5個(gè)油，很正常。 不過(guò)我的在磨合期10.7L/100km，市郊和市內(nèi)個(gè)一半。 過(guò)了磨合期，應(yīng)該會(huì)少一點(diǎn)，不過(guò)和個(gè)人用車習(xí)慣有很大關(guān)系
提問(wèn)者：irratrese2013-11-21
百公里 11--13個(gè)油左右 我的同事是雅閣2.4的 13個(gè)油自動(dòng)擋的 那要看你一個(gè)月跑多少公里了 我也在北京市區(qū) 一個(gè)月油費(fèi)大概在700左右 我說(shuō)的是真實(shí)油耗 路面上實(shí)際跑下來(lái) 北京也有堵車
提問(wèn)者：58車2014-07-09
一般自動(dòng)檔車預(yù)熱不需要太久，1分鐘足夠，特別久對(duì)整車的事故率和排氣管損壞會(huì)增加。且對(duì)于自動(dòng)檔的轉(zhuǎn)速，也不要刻意的去觀察，只要駕駛習(xí)慣還較良好，不管新手或者老司機(jī)，問(wèn)題都不大。對(duì)于你的油耗那么高，如果不是車出問(wèn)題，應(yīng)該就是
提問(wèn)者：whtares2013-08-13
有些不正常，你周日跑幾次長(zhǎng)途試試90-110km/h我的奧德賽2.3一直10個(gè)左右
提問(wèn)者：mwhz3942013-04-13
