提問者：58車2014-04-11 00:00
一、58車網(wǎng)關(guān)于第八代雅閣(報(bào)價(jià) 圖庫 口碑)的口碑評論共有426條，正面評論占8%，中性評論占51%，負(fù)面評論占41%。 二、整體口碑概況: 網(wǎng)友對此車型的印象: 第八代雅閣外觀大氣前衛(wèi);內(nèi)飾漂亮，做工精致，但內(nèi)飾所用塑料材質(zhì)讓部分網(wǎng)友感覺不厚道;舒適感強(qiáng);動(dòng)力不夠強(qiáng)勁;操控性一般;油耗經(jīng)濟(jì);性價(jià)比不錯(cuò)。最大優(yōu)點(diǎn): 油耗經(jīng)濟(jì)，外觀大氣，空間大受到網(wǎng)友好評。最大缺點(diǎn): 助力泵噪聲大是網(wǎng)友反饋?zhàn)疃嗟膯栴}，而方向盤抖動(dòng)、胎噪聲刺耳、剎車效果差、異響、車漆薄、換檔頓挫感強(qiáng)、空調(diào)有酸味等問題也讓網(wǎng)友抱怨頻頻。另外，16寸的輪轂相對較大的車身來說小了點(diǎn)，而較窄的輪胎也就相應(yīng)降低了操控性能。 三、分項(xiàng)口碑概況:1、外觀: 第八代雅閣的外觀顛覆了前幾代雅閣的風(fēng)格，外觀更加大氣、時(shí)尚，受到了消費(fèi)者的喜愛。2、空間: 前排、后排和頭部各個(gè)方面的空間都比較寬敞。3、內(nèi)飾: 內(nèi)飾漂亮，比同級車做工細(xì)致，配置豐富，儀表盤燈光比較柔和，還有中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也讓很多網(wǎng)友比較滿意，乘坐舒適感強(qiáng)。但內(nèi)飾材質(zhì)較粗糙為塑料，網(wǎng)友感覺不是很上檔次。4、操控: 第八代雅閣方向盤指向比較清晰，低速時(shí)操作比較輕，高速時(shí)變重，彎道表現(xiàn)一般，輪轂較小，輪胎偏窄，影響到高速直進(jìn)和制動(dòng)的穩(wěn)定性。 5、動(dòng)力系統(tǒng): 第八代雅閣采用了i-VTEC技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，相對于第七代來說，動(dòng)力應(yīng)該更強(qiáng)，但網(wǎng)友卻反映其動(dòng)力一般，提速比較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，換檔頓挫感強(qiáng)，5檔變速箱更偏重于輕松的駕駛習(xí)慣，排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)。 6、燃油經(jīng)濟(jì)性: 第八代雅閣沿襲了本田車一貫的省油特征，百公里油耗9-11升也讓網(wǎng)友普遍比較滿意。 7、裝配工藝: 方向盤抖動(dòng)、助力泵及胎噪聲大、剎車效果差、異響、車漆薄等是網(wǎng)友抱怨比較多的問題。8、售后: 網(wǎng)友對于第八代雅閣4S店的售后服務(wù)一般都比較滿意，銷售人員服務(wù)態(tài)度不錯(cuò)。9、安全: 采用G-CON車身的第八代雅閣進(jìn)一步提升了車身的強(qiáng)度，安全氣囊等可以在碰撞時(shí)保護(hù)乘客的頭部免受傷害，ABS、EBD、TCS、VSC等系統(tǒng)的配備使其安全性進(jìn)一步提升，得到了一部分網(wǎng)友的好評。 四、第八代雅閣網(wǎng)絡(luò)輿情分析: 從網(wǎng)友關(guān)注點(diǎn)來看網(wǎng)友在58車中談?wù)撽P(guān)于第八代雅閣裝配工藝方面的內(nèi)容是最多的，其次是燃油經(jīng)濟(jì)性，空間以及外觀內(nèi)飾的關(guān)注度基本相同。燃油經(jīng)濟(jì)性中正面內(nèi)容居多，提及更多的是油耗低;裝配工藝中負(fù)面內(nèi)容所占比例較多，提及較多的是助力泵噪音大、方向盤抖動(dòng)、車漆薄、換擋頓挫感強(qiáng)等問題。五、總結(jié): 第八代雅閣依然保留著日系車燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，硬朗大氣的外形也讓人一眼就能記住它，精細(xì)的內(nèi)飾做工、充裕的空間也引領(lǐng)了新款中型車的發(fā)展方向，但第八代雅閣似乎并沒有沿襲前幾代雅閣質(zhì)量好、毛病少的良好口碑，其上市以來，發(fā)動(dòng)機(jī)助力泵噪音大、方向盤抖動(dòng)等問題遭到網(wǎng)友的諸多報(bào)怨，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能也低于車友期待。
回答者：買0021902016-04-11 00:00
樓主你好你的雅閣是多大排氣量的啊，我才能給出你最佳的回答啊啊這個(gè)還需要需要看你在哪跑 在高速 和在市內(nèi)可定是不一樣的了 還有你的駕駛經(jīng)驗(yàn)也會(huì)決定你開車的油耗啊。但是你的實(shí)際摟你你具體點(diǎn)說明一下 我愿意為你解答 也
提問者：fung1272015-01-14
你好，朋友車子畢竟時(shí)間長了換換火花塞試試吧如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
提問者：沛芹qsyqr2015-05-09
雅閣和CRV同排氣量的車型發(fā)動(dòng)機(jī)完全型號(hào)是完全一樣的。只是在調(diào)校上有細(xì)小的差別，雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸要緩一些，不會(huì)太沖··變速箱則是完全一致。 油耗差距本應(yīng)該不大，但是CRV的車重要比雅閣多一些，而且車身較高。風(fēng)阻要大不
提問者：fhha74802017-01-04
新奧德賽 外觀:很耐看,很樸實(shí)，但是外觀的顏色會(huì)隨著光的折射變出很多種顏色，樸實(shí)中透露出不平凡。 空間:新奧德賽的內(nèi)部及尾部空間均較大，克服了老款第三排空間小的問題。 動(dòng)力:動(dòng)力較充沛，換檔加速平順流暢，油門反應(yīng)靈敏。不
提問者：kelvin58x2015-11-01
新奧德賽 外觀:很耐看,很樸實(shí)，但是外觀的顏色會(huì)隨著光的折射變出很多種顏色，樸實(shí)中透露出不平凡。 空間:新奧德賽的內(nèi)部及尾部空間均較大，克服了老款第三排空間小的問題。 動(dòng)力:動(dòng)力較充沛，換檔加速平順流暢，油門反應(yīng)靈
提問者：牛車網(wǎng)2014-11-01
cc很明顯運(yùn)動(dòng)型轎跑，適用性空間感稍差，但是科技感很強(qiáng)，是大眾系列的一朵奇葩，一般對它愛恨分明。 新帕薩特，穩(wěn)重，扎實(shí)，品牌感厚重，偏重商務(wù)。 雅閣做工精細(xì)，大氣，所有的一切都很中庸，2.4及3.5排量的動(dòng)力及感覺是一般
提問者：崔修元2015-12-14
