提問者：qftxab2013-06-16 00:00
我的車型：本田 雅閣 變速器：自動 排量：2.4升 行駛里程：600000公里 購買時間：2009年4月 問題描述：08雅閣 轉速表下面 一個黃顏色 跟發(fā)動機 一樣的燈亮了 是什么意思 是哪里的故障？
一是你的本田車電腦系統(tǒng)沒有恢復。 二是你的后剎車應該換片或者光盤了。 最好去4s店用電腦查一下，有可能是你的后剎車盤該換了，還有電機可能也壞了，還有可能就是故障碼沒清除，去消一下就可以了，最有可能是線路受潮了，我的也是。 下面是廣汽本田維修部內(nèi)部資料 車型及故障名稱：廣州本田轎車；發(fā)動機故障燈亮 故障現(xiàn)象：發(fā)動機故障燈亮，同時踩油門感覺不提速；PGM檢測儀檢測顯示CYP傳感器過熱。 故障診斷：對于此故障的維修，我站一直圍繞著CYP傳感器過熱這一故障代碼開展維修 工作，但一直未能找到癥結所在。 PGM檢測儀顯示CYP傳感器過熱，我站根據(jù)維修手冊進行測量、分析，按手冊指示，更換了分電器總成。但檢測儀仍然顯示同一故障代碼，然后，更換了發(fā)動機電腦。故障依舊。進而，懷疑汽車發(fā)動機線束的屏蔽線有問題，故更換了發(fā)動機線束。故障依舊。 所以，我們的思考從信號問題又回到過熱問題上，對于過熱，可能是發(fā)動機有竄氣現(xiàn)象，導致分電器過熱，故顯示故障指示。故作了更換發(fā)動機總成的決定。由于維修時間很長，從4月21號至7月初已近兩個半月，這個問題一直閑繞著我站的技術員。我們把思路擴展到未曾涉及的部分。我們使用專用示波儀查看電腦的CYP傳感器信號，發(fā)現(xiàn)波形混亂，且怠速無明顯問題，只在1500-2000轉在現(xiàn)此現(xiàn)象，故確認是是外來的信號干擾。經(jīng)過反復查找，我們將目標集中到發(fā)電機。因為發(fā)電機在1500轉以上才開始發(fā)電。隨對其進行了波形檢測，在1500轉以上時，輸出波形成CYP輸出波形基本一致。此時我們才最后斷后為發(fā)電機的線束磁場干擾，導致了故障燈點亮。更換發(fā)電機總成，故障燈不再點亮。分析故障原因：由于發(fā)電機的整流器或電刷損壞，在發(fā)電時產(chǎn)生不良脈沖信號。由于這一信號在過熱的情況下，電腦對其感應的靈敏度也會明顯提高，發(fā)電機對CYP傳感器的干擾造成了電腦的錯誤判斷。 修理措施：更換發(fā)電機總成。 費用估計：此種情況是非常特殊之現(xiàn)象，費用根據(jù)實際情況而定。
回答者：茂華15號樓2016-06-16 00:00
應該是離合器的毛病，你打開窗聽聽發(fā)動機轉數(shù)是不是確實上去了，要是確實上去了就是離合器壓盤壞了丟轉，要是轉數(shù)沒上去就檢查大泵再有就是及時換擋
提問者：zhu200905032016-11-21
不一定能幫到你了 我隱約記得有： 安全帶提示燈 發(fā)動機提示燈 防側滑裝置提示燈 大燈遠光開啟提示燈 就記得這么多了！
提問者：lotuszhang12014-07-10
換擋電磁閥工作 試想 車5擋候跑100邁需要2500轉 4擋候跑100邁需要3000轉吧 自擋我都知道按速度或者轉速進行換擋 5擋高速剎車剎4擋或者3擋速度 轉速··· 廣汽本田特約服務店
提問者：guiyuql09242014-10-15
目前本田在中級車上采用的五速自動檔變速箱五檔變速比為2.651/1.516/1.081/0.772/0.5660/倒檔2.000,主減速比4.437。根據(jù)奧德賽的速比計算和實際觀測,當在最高檔上時速為80公里/小時時,發(fā)
提問者：tjsdlw2016-02-14
1、直白一點說，油門踩下去了，轉速就高了。 2、從專業(yè)原理來說，就是節(jié)氣門的開度大了，轉速就會變高。汽油機油門并不是控制噴油量的，他是控制節(jié)氣門開度的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發(fā)動機發(fā)出的功率就小，反之即
提問者：bgfzhan87852016-03-17
對于本田雅閣3.5排量車型，根據(jù)上述公里數(shù)簡述，目前本田的5速變速器技術參數(shù)沒有查到主減速比和各檔的速比數(shù)值，所以對理論發(fā)動機轉速不能及時給予準確回復，但是根據(jù)發(fā)動機轉速應該是正常范圍，是沒有問題的，如果查到上述數(shù)值后即
提問者：58車2015-08-26
