提問者：cmxg71252013-07-18 00:00
公司內(nèi)部人士禁答，不知者切勿亂答
兩種不同的觀點：一種是認為油箱內(nèi)燃油蒸發(fā)的蒸氣壓力過高不能釋放，油箱產(chǎn)生彈性變形，在打開油箱蓋時壓力驟然減小，油箱因慣性產(chǎn)生塌縮現(xiàn)象；第二種認為因燃油蒸氣是經(jīng)活性碳罐與控制電磁閥與節(jié)氣門后方的進氣管相通，是進氣管的真空把油箱內(nèi)的氣體不斷吸出導致油箱內(nèi)產(chǎn)生負壓而被吸癟�？瓷先煞N觀點似乎都有道理，但維修人員認為稍加分析就能將其推翻。對于第一種觀點，因油箱用鋼板材料的彈性非常有限，若真有如此高的壓力，只能使油箱體積增大；第二種觀點也很難成立，因為如果出現(xiàn)那種情況發(fā)動機的工作必然會受到很大影響。另外即使油箱蓋上的通風閥不能正常起作用，進氣活性碳罐的進氣管真空度也不致將油箱吸癟(此時電磁閥應處于常開狀態(tài))。 汽油泵。它源源不斷地將汽油箱內(nèi)的燃油輸向發(fā)動機，假如汽油箱是完全封閉的沒有新鮮空氣補充進來，油箱內(nèi)的汽油會逐漸減少，油箱內(nèi)的剩余空間必然要產(chǎn)生真空。而以汽油泵的能力產(chǎn)生的負壓足以將油箱吸癟。這樣一分析可以斷定，油箱在工作中肯定不能及時補充新鮮空氣。而擔任此項任務的裝置是油箱上的一個默默無聞的零件——油箱蓋。其上設有獨特的通風閥，它在汽油箱內(nèi)的真空度達到一定數(shù)值時打開，允許外界空氣進入油箱，從而避免油箱內(nèi)的真空度累積上升。
回答者：qwmybest2016-07-17 00:00
可能手剎里面松了。
提問者：yangguifa8882017-01-07
安全裝置 倒車雷達 ABS防抱死制動系統(tǒng) EBD電子制動力分配系統(tǒng) 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 預緊式前座椅三點式安全帶 后座椅三點式安全帶 車門內(nèi)置防側撞保護梁 兒童安全鎖 側安全氣囊＋OPDS（乘員坐姿感知系統(tǒng)
提問者：maezuihaoaoyu2014-08-08
買二手車既要考慮價格，又要考慮質量，既要考慮其使用情況，又要考慮報廢期限。當你選擇二手車時，除必須查明來源、手續(xù)外，一定要嚴格檢查其內(nèi)在質量。專家提醒，為了買到一輛安全可靠的汽車，必須注意以下方面： 一是應
提問者：johngonzalezpv2013-04-27
總體來說還是比較好的 他有著日本車的的優(yōu)良傳統(tǒng)（節(jié)油） 手動2.0平均100公里耗油10L 自動2.0的是12L 2.4的不知道 （以上耗油都是實際蠔油，不是理論） 日本為了沿襲這個節(jié)油的傳統(tǒng)
提問者：ankel368122013-04-26
機油箱有坑沒有破吧，看行駛中有沒有異響！有的話必須處理。變速器底下螺絲滲油，先緊固一下再看。要經(jīng)常檢查油位。
提問者：usdxk2Ky2013-08-19
各有各的好，主要看你喜歡那一個。 豐田和本田在日本是死對頭，雙方的產(chǎn)品大都是針對的。 這兩種車我都賣過。都不錯，(長，寬，高，軸距雅閣各高一些，) 油耗排量一樣，油箱70L一樣， 凱美瑞油漆太軟，太容易有劃痕
提問者：hdp9872013-09-11
