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2007年12月27日，備受期待的第八代雅閣（Accord）轎車在廣州本田增城工廠隆重下線。國(guó)家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、廣東省和廣州市的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)均到場(chǎng)致賀，來(lái)自全國(guó)各地的媒體、經(jīng)銷商、供應(yīng)商代表共700余人，共同見(jiàn)證又一款經(jīng)典車型的誕生。 　廣州本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰宣布：第八代雅閣將于2008年1月6日正式上市，首批上市的為2.4L車型，分別為2.4EX和2.4EXL Navi；2.0L、3.5L兩種排量車型將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候上市。同時(shí)宣布：廣州本田第七代雅閣在上市四年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量55萬(wàn)輛、并創(chuàng)下連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)中高級(jí)轎車銷量冠軍的紀(jì)錄之后，將正式停產(chǎn)，完美謝幕。 　付守杰還表示，廣州本田自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持把本田全球最新的車型同步引進(jìn)到中國(guó)，第八代雅閣的國(guó)產(chǎn)，再度體現(xiàn)了廣州本田對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的承諾。作為一款劃時(shí)代的中高級(jí)轎車，第八代雅閣超越了已有的B級(jí)車概念，成為一款接近C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的“B++”級(jí)轎車，被媒體譽(yù)為“史上最強(qiáng)雅閣”，其必將給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)超越級(jí)別的價(jià)值感受，為中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)樹(shù)立全新的坐標(biāo)。 前瞻科技，成就“史上最強(qiáng)雅閣” 　據(jù)介紹，第八代雅閣的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)理念是“Advanced&Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”完美融合，根據(jù)這種理念，本田技研匯聚最新技術(shù)，開(kāi)發(fā)了全新的技術(shù)平臺(tái)，從而在空間設(shè)計(jì)、安全性、動(dòng)力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面，都體現(xiàn)了對(duì)本田全球DNA的最完美的詮釋。 第八代雅閣全面超越突破自我，是“史上最強(qiáng)雅閣”。 　根據(jù)“為了所有人的安全”(Safety for everyone)的安全理念，第八代雅閣首次采用了本田最新的“高級(jí)兼容性設(shè)計(jì)（ACE）”的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)，它借助于嶄新的折疊緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)，提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對(duì)撞擊能量的緩沖效果。高強(qiáng)度鋼的用量也大幅度提高，確保了乘員艙的堅(jiān)固性。先進(jìn)的行人保護(hù)車頭吸能設(shè)計(jì)，是未來(lái)汽車發(fā)展的方向，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的社會(huì)責(zé)任感。 　第八代雅閣裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)，包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、BA制動(dòng)力輔助系統(tǒng)、SC防側(cè)滑系統(tǒng)以及VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等，在緊急狀況下幫助駕駛者消除危險(xiǎn)。齊全的被動(dòng)安全設(shè)施包括兩級(jí)點(diǎn)火式前安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊、側(cè)面安全氣簾，以及在車輛后部遭碰撞時(shí)可減輕頸部傷害的主動(dòng)式頭部約束系統(tǒng)。 　全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。其中2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到180馬力，扭矩達(dá)到225 牛米，與其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗卻下降了8%。 　更值得一提的是，第八代雅閣推出了3.5L版本，配備的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了本田最先進(jìn)的VCM技術(shù)，這也是VCM首次應(yīng)用在非混合動(dòng)力的雅閣車型上。以前的VCM系統(tǒng)是在3缸與6缸工作模式間切換的，但第八代雅閣VCM系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛加速、起步、爬坡等不同情況自動(dòng)在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。這款3.5L V6最大功率達(dá)到280馬力，是迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁的本田發(fā)動(dòng)機(jī)，其油耗還比上代雅閣3.0車型降低了7％。 　第八代雅閣采用全新的低重心平臺(tái)，通過(guò)設(shè)計(jì)完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)了平滑的底盤(pán)布局，使得高速行駛時(shí)的空氣升浮力下降了23％，大大提高了高速行車穩(wěn)定性。車身抗扭剛度比上代提高了20％、懸架支點(diǎn)剛度提高了36％，給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時(shí)的俯仰都得到極好的抑制。 　第八代雅閣還裝備了一般僅在高檔轎車上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它采用了可變機(jī)械速比，令車輛在高速狀態(tài)下具有很高的轉(zhuǎn)向精度，而在低速時(shí)具有良好的機(jī)動(dòng)性。 突破級(jí)別，樹(shù)立車市新坐標(biāo) 　第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對(duì)手，無(wú)論從外形和空間的尺寸大小，還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級(jí)。 　在造型方面，第八代雅閣遵循“剛勁有力”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)、尊貴的設(shè)計(jì)方向，前臉的設(shè)計(jì)更具英氣，棱角形的大燈和進(jìn)氣隔柵、外張的翼子板等，展現(xiàn)出動(dòng)感干練的氣質(zhì)。特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國(guó)書(shū)法中的一撇，遒勁有力，卻不乏動(dòng)感，令人過(guò)目難忘。 　尺寸和空間的增長(zhǎng)是第八代雅閣的重要亮點(diǎn)。它的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達(dá)到2800mm。從尺寸上劃分，第八代雅閣的所屬分類從美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）的“中型”變?yōu)椤按笮汀�，尺寸及空間均全面超越。寬大的尺寸能夠滿足顧客對(duì)空間舒適性的要求。 　全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了高檔和時(shí)尚的格調(diào)，儀表臺(tái)創(chuàng)新地分為上半部的信息區(qū)和下半部的操控區(qū)，設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)。8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，通過(guò)一鍵式多功能按鈕對(duì)其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面，駕駛的主動(dòng)安全性得以確保。帶40G硬盤(pán)的音響導(dǎo)航系統(tǒng)，不但免除讀取導(dǎo)航光盤(pán)的不便，而且可以自動(dòng)錄取播放過(guò)的CD歌曲，使用極為方便。此外，先進(jìn)的智能進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)氙氣大燈、8向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱座椅、獨(dú)立控制的雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)等裝備，均給駕乘者提供了高級(jí)享受。 　第八代雅閣的內(nèi)飾大幅度減少了對(duì)環(huán)境有污染的PVC材料、對(duì)人體有害的VOC（揮發(fā)性有機(jī)物）含量，充分體現(xiàn)出廣州本田對(duì)環(huán)境與人的關(guān)懷。 　歸根結(jié)底，第八代雅閣在原有的品牌吸引力中增添了更多的情感與格調(diào)，以此全力實(shí)踐打造最佳汽車品牌的承諾。正因?yàn)榇�，廣州本田執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰表示，在中國(guó)市場(chǎng)上，第八代雅閣全面超越了已有的B級(jí)車概念，接近甚至達(dá)到了C級(jí)車的檔次，是一款名副其實(shí)的“B++級(jí)”轎車，從而給中國(guó)中高級(jí)轎車市場(chǎng)樹(shù)立了全新的坐標(biāo)。 引領(lǐng)潮流，打造財(cái)智精英座駕 　1976年，當(dāng)節(jié)能和環(huán)保成為全球性話題之際，第一代ACCORD雅閣應(yīng)運(yùn)而生。此后每隔幾年，HONDA都將當(dāng)時(shí)最新、最先進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用在雅閣身上，使其更環(huán)保、更節(jié)能、更安全、性能更先進(jìn)，成功實(shí)現(xiàn)了一次又一次的升級(jí)換代，每一次換代，都重新定義了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。31年來(lái)，雅閣深受各國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)，全球累計(jì)銷量突破1600萬(wàn)輛，雄居B級(jí)車之冠。 　1999年，雅閣來(lái)到中國(guó)，再度續(xù)寫(xiě)傳奇，連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)中高級(jí)車銷量冠軍，并榮獲J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研三冠王。2007年12月，雅閣中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量近70萬(wàn)輛，再度創(chuàng)下中高級(jí)轎車市場(chǎng)的新紀(jì)錄。 從進(jìn)入中國(guó)的那天起，雅閣和雅閣車主就一起見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和社會(huì)的深刻變革。70萬(wàn)雅閣車主，已經(jīng)成為中國(guó)主流社會(huì)中一支不可忽視的力量，是一個(gè)有能力、有激情、有責(zé)任、引領(lǐng)社會(huì)發(fā)展潮流的財(cái)智精英階層。他們不僅為社會(huì)創(chuàng)造了巨大的財(cái)富，同時(shí)也承擔(dān)著更多的社會(huì)責(zé)任。他們積極進(jìn)取，熱愛(ài)家庭，享受生活；他們引領(lǐng)潮流，更熱心公益事業(yè)。從他們身上，體現(xiàn)了雅閣品牌所倡導(dǎo)的超越、進(jìn)取、創(chuàng)新的精神，與我們所處時(shí)代的主流價(jià)值觀完全一致。 　作為一款真正與世界同步的車型，第八代雅閣集中體現(xiàn)了國(guó)際B級(jí)車發(fā)展的潮流，那就是全方位向C級(jí)車靠攏，具體表現(xiàn)為：外形更加大氣，技術(shù)更加先進(jìn)，配置更加豪華，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，品味更加優(yōu)雅。第八代雅閣正是國(guó)際車壇最新潮流的引領(lǐng)者，2007年9月在北美上市之后，給世界車壇帶來(lái)強(qiáng)烈震撼，并迅速超越對(duì)手，成為北美市場(chǎng)最暢銷的車型之一，顯示超強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。 　2008年，北京奧運(yùn)會(huì)即將召開(kāi)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)。站在更高起點(diǎn)之上的中國(guó)財(cái)智精英們，自信睿智，理性務(wù)實(shí)，遠(yuǎn)見(jiàn)未來(lái)。他們具有國(guó)際化的視野，對(duì)座駕也提出了更高的要求。第八代雅閣的耀世登場(chǎng)，必將為蓬勃生長(zhǎng)的中國(guó)財(cái)智精英階層再度帶來(lái)世界級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)和駕乘感受！ 雅閣 第八代 2.0 AT EX Navi 20.59萬(wàn) 雅閣 第八代 2.4 AT EX Navi 25.86萬(wàn) 雅閣 第八代 3.5 AT 33.45萬(wàn) 雅閣 第八代 2.0 AT 19.27萬(wàn) 雅閣 第八代 2.0 MT 17.65萬(wàn) 雅閣 第八代 2.4 AT 21.76萬(wàn)

回答者：dfgd地方性2016-04-28 00:00