提問者：zigongcj2014-03-14 00:00
就是行駛一段時間后，在起步加油時，車就一頓一頓的，跑起來也就沒事了
關于您說的情況分析，車輛在加速時，車輛抖動，此時收掉油門，抖動減輕或消失，故障發(fā)生時車速隨其故障部件損壞程度而有所變化。其故障原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損并產生凹坑，大多數(shù)情況下時由內球籠損壞引起的。轎車多為發(fā)動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位置的改變。經拆檢可發(fā)現(xiàn)，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由于半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了車輛抖動的現(xiàn)象。排除方法就是更換損壞的內球籠或半軸。
回答者：匿名網友2016-03-14 00:00
檢查噴油嘴，19萬了，磨損程度已經深度。建議及早做一次大修處理。
提問者：liuxiaoqin19902013-08-18
再次根據(jù)車輛維護描述，此時，說明了兩個問題，一是缸線某缸性能不良；二是發(fā)動機燃燒工況不良，如某缸缺缸等。綜合分析，還是建議從發(fā)動機功率平衡的角度去分析問題，如調換缸線、斷缸試驗等。
提問者：epcjo2015-09-08
電腦檢測有故障沒
提問者：EDlvENY2014-09-11
換輪胎試試
提問者：lilianing20052013-07-12
按理說2年6萬公里的車子再加上你這么懂車的車主，發(fā)動機應該沒到大修的地步，并且捷達本身就結實耐用。所以我首先考慮的就是發(fā)動機控制電路的問題。電噴車的控制電路可分為四部分：燃油系統(tǒng)，進氣系統(tǒng)，點火系統(tǒng)和排放系統(tǒng)。從你說的維
提問者：Kouzin2013-07-17
兄弟不妨看看正時
提問者：ht55m3z0l2014-07-07
