提問(wèn)者：白兔兒172013-07-07 00:00
這車(chē)是否出過(guò)事故？ 如果出現(xiàn)過(guò)事故，在修復(fù)時(shí)沒(méi)有恢復(fù)縱梁的基本參數(shù)，有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)與車(chē)身固定位置不對(duì)應(yīng)，修理工強(qiáng)行安裝后，則發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)本身的活動(dòng)范圍被嚴(yán)重限制。造成支點(diǎn)早期疲勞。出現(xiàn)你所說(shuō)的一系列問(wèn)題。 解決方案是重新校準(zhǔn)縱梁及元寶梁的尺寸。確實(shí)比較麻煩，但這是返工活，麻煩是必然的。
回答者：cuiadan2016-07-07 00:00
捷達(dá)車(chē)很皮實(shí)，但是怠速不穩(wěn) 就是捷達(dá)的弱點(diǎn)，幾乎每個(gè)捷達(dá)車(chē)都犯過(guò)這種毛病，因?yàn)槲乙郧耙查_(kāi)過(guò)捷達(dá)車(chē)， 原因就是捷達(dá)的機(jī)油透氣式連到節(jié)氣門(mén)上面，作用就是將機(jī)油的高溫氣體再利用，也就是歐洲3排量，對(duì)空氣沒(méi)污染的那種東西，時(shí)間
提問(wèn)者：ss2008xh2013-03-15
檢查正時(shí)；氣缸壓力；火花塞；凸輪軸位置傳感器、空氣流量計(jì)等電控系統(tǒng)；點(diǎn)火線(xiàn)圈、缸線(xiàn)；汽油泵壓力；
提問(wèn)者：yu5chax5x2013-01-22
原因及解決辦法： 1，這種故障現(xiàn)象可能與積碳有一定關(guān)系。首先檢查節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和噴油器的積碳情況，如果存在積碳，先清洗積碳以后在進(jìn)行觀(guān)察�！ �2，其次，重點(diǎn)檢查一下油壓和點(diǎn)火系統(tǒng)，可以利用診斷電腦看一下這些參數(shù)
提問(wèn)者：zhou666bin2013-07-07
你說(shuō)的問(wèn)題應(yīng)該說(shuō)是個(gè)比較普遍的問(wèn)題。說(shuō)先說(shuō)方向擺動(dòng)不能只看方向。如同肚子痛了看肚子，頭痛了看頭一樣。影響方向法擺的問(wèn)題很多。上邊你說(shuō)的那些問(wèn)題都已經(jīng)檢查了，如果沒(méi)有問(wèn)題，你在去試一次車(chē)，目的在于看看車(chē)輛的操縱性和平順性。
提問(wèn)者：sbeefus2013-04-06
飛飛 如果您說(shuō)的只是開(kāi)空調(diào)的情況，您需要檢查以下幾點(diǎn)：關(guān)于表針上下擺動(dòng)，是外加負(fù)荷造成的，例如電子扇工作等，但浮動(dòng)過(guò)大且頻繁那是不正常的。您首先需檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在漏氣現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)發(fā)電量是否正常，節(jié)氣門(mén)是否過(guò)臟，清洗
提問(wèn)者：suanhuaa2013-08-20
捷達(dá)春天您說(shuō)的這種情況可能積碳過(guò)多導(dǎo)致的。氣門(mén)、燃燒室積碳受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，貼附在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來(lái)，汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。進(jìn)氣
提問(wèn)者：716的哼哼2013-08-24
