提問者：jennnifer2015-09-06 00:00
積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機燒機油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。二、進氣管積碳：由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現(xiàn)象。
回答者：dyj3212016-09-06 00:00
你說的是發(fā)動機積碳嗎 要想清晰除非 把發(fā)動機全打開 要不沒辦法 主要是你以前加的機油太鬧 照成的 換機油的時候 把機油放干凈 加上三升柴油 發(fā)動起來 怠速轉(zhuǎn)3到五分鐘 放掉 就能清洗一些 別無他法
提問者：Extensesmoort2014-01-14
形成的原因: 1. 在發(fā)動機正常工作中，汽油和正常進入燃燒室的發(fā)動機機油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內(nèi)完全燃燒，產(chǎn)生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)時．進一步受到氧化變成膠質(zhì)。牢固地粘在活塞頂上,活塞環(huán)上
提問者：wutsurstyle2013-04-13
您好! 關(guān)于您咨詢的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，分析原因可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及噴油嘴等部位積碳過多，從而造成發(fā)動機油耗高的，這必須要全面地進行檢查清洗。再有就是長期在市區(qū)內(nèi)低速行駛也容易導致油
提問者：mxw6192013-09-08
平時用好油，有些汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成份，不要長時間怠速行駛，這樣會促進積碳的沉積。方法：清理積碳可以多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速，最好每個檔位都讓轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn) 幾分鐘。可以嘗試使用燃油
提問者：jhb7222015-10-17
造成汽車節(jié)氣門積碳的原因： 一、低轉(zhuǎn)速行駛�！ 《㈤L時間熱車�！ ∏謇矸e碳方法： 1、手擋車要提高換擋轉(zhuǎn)速，常跑高速�！ �2、使用燃油清潔清洗添加劑�！ �3、可加高標號汽油沖洗。
提問者：zj_terry2016-08-12
捷達車跑了十萬公里以上清積碳就沒什么必要了，如果在十萬公里以下，清積碳也就是加點清潔劑，點著火轟轟油門就行了，一般在就280元左右，含人工費，找些汽車配件城還會更便宜。有就百十來塊錢。清積碳不用總清，清多了會對發(fā)動機有傷
提問者：hzlongbow2013-11-21
