提問者:luyi02282013-07-27 00:00
請(qǐng)專業(yè)的來回答,純屬技術(shù)研究~謝謝了~~
新寶來和捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是一模一樣,只是缸徑,氣門數(shù),排量一樣而已,功率都不一樣
回答者:這女王仍然清純2016-07-27 00:00
10.3
提問者:zephyrcheng2013-03-10
國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)都提前點(diǎn)火,抗爆性不用考慮壓縮比,只要沒渦輪,聽廠家的,加93。
提問者:nhve01712014-10-13
大眾官方是沒有公布?jí)嚎s比數(shù)據(jù)的 這個(gè)你可以上官網(wǎng)查 油箱蓋上寫93就加93
提問者:nijxastl2015-07-29
原廠配的是 BSOCH FR7DER 也可以用BSCH F7DCOR 后者不如前者壽命長 10款捷達(dá)裝BJT發(fā)動(dòng)機(jī) 壓縮比10.5 工作條件較為嚴(yán)酷 在之前的ATK和AHP發(fā)動(dòng)機(jī)上用F8DCOR 熱值大一度 那兩
提問者:mayan3151359322013-09-05
新捷達(dá)和新桑塔納的 EA211兩個(gè)排量分別是10.3和10.5
提問者:you_dian_huai2016-01-04
“ATK”是一款大機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī),它的壓縮比為8:5:1。從98年開始裝備到04年停產(chǎn). “BJG”是另一款為小機(jī)器的發(fā)動(dòng)機(jī),它采用全鋁式缸體,縮小了發(fā)動(dòng)機(jī)的體積,增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,壓縮比增大至8:8:1。從原來的64K
提問者:modnfp2013-10-26