提問者：hongzha6232013-04-03 00:00
我現(xiàn)在想寫一些對捷達發(fā)動機的論文你能多給我一些指導嗎？
從機械和控制理論相結(jié)合來寫.但捷達車,也就最新的,有點可以介紹的,說真的,包括老式的2V都沒什么好講的.機械方面好寫,控制理論寫的差不多了,可以介紹一下,各種傳感器和執(zhí)行器的檢測和失效后的影響,最后,再寫了一兩例,經(jīng)典的案例就OK了.祝成功
回答者：ohhixiaojie2016-04-03 00:00
捷達你往早說他還叫高爾夫呢 這個只能說他在中國才造成這種原因 中國人懷舊而且喜歡買大多數(shù)人都喜歡的車 向我們的父輩大概60年左右的人還會買桑塔納 這個和德國人沒有原因 德國人又不傻 很成熟的東西而且很好賣為什
提問者：lingdl8882013-02-22
不是ATK，是SDI發(fā)動機，1.9L的排量，街上很少能見到。功率64KW，噪音比較大。其他的沒什么。油耗比較低，理論油耗4.6L。實際油耗5.5L。還算省油的。祝你好運!
提問者：雅柏qkgkm2013-09-05
動力方面，全新捷達將與全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內(nèi)第二款采用大眾全新EA211系列發(fā)動機的車型。新的EA211發(fā)動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內(nèi)最清潔的發(fā)動機，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制，全
提問者：geojxdyaner2014-10-05
新捷達發(fā)動機氣門室蓋滲漏是出現(xiàn)較多的問題，主要原因就是出廠的時候氣門室蓋密封膠墊安裝工藝的瑕疵，直接更換一只氣門室墊就可以解決滲漏問題了。
提問者：muubst2017-01-16
新捷達和老捷達不是同種發(fā)動機。老捷達的發(fā)動機是EA113，新捷達的是EA211,211的發(fā)動機功率和扭矩都有提升。211的缸體材料是鋁合金了，113的還是鑄鐵的。全新捷達1.4L車型搭載的1.4L EA211發(fā)動機，在每
提問者：apn419q72016-09-02
基本和原來的一樣，這種動力成熟可靠，質(zhì)量問題上基本沒得什么話說，而且每次更新都在前提條件下會有輕微的添加些電子方面的控件。適宜家用，油耗計較理想，但不適合玩快車的人駕駛。
提問者：080子子0802013-03-10
