提問者：q4513641482015-10-19 00:00
這種情況應(yīng)該說是，已經(jīng)發(fā)動的汽車是在掛檔后熄火的，這有幾種可能�！ �1.怠速低了，或是沒有了高怠速。怠速的轉(zhuǎn)速值在950轉(zhuǎn)左右，怠速低主要是怠速控制閥臟、噴油嘴臟、火花塞積碳等造成。還有，進氣溫度傳感器、水溫傳感器、電腦中的高怠速程序等有問題也會維持不住怠速的，但這種情況不是很常見。上面說的怠速閥、噴油嘴、火花塞的問題主要是長期低轉(zhuǎn)速行駛的結(jié)果。 2.掛檔后熄火有可能是離合器過低了。離合器過低，切開就不完全，一掛檔車就要動了，但此時因怠速高不起來又沒給油，就把發(fā)動機憋滅了。這可以將離合器拉線調(diào)緊一點。
回答者：luoxiao1652016-10-19 00:00
直接把剎車踩完肯定會熄火，要不點一下剎車不踩完，要不就把離合踩完再踩剎車，下坡都是掛進檔，踩離合,再在需要的時候踩剎車，那樣就算踩死剎車也不會熄火。
提問者：AC792014-12-31
一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油
提問者：kojilv2013-10-24
熱車熄火是維修中最常見的故障之一，其所涉及的故障源很多，一般分為機械故障、電器故障和供油系統(tǒng)故障等。 點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題的故障最為常見，包括點火線圈熱擊穿、點火模塊內(nèi)部電子原器件熱穩(wěn)定性不好，導(dǎo)致斷火(缸內(nèi)
提問者：saergxi82n762013-05-20
是風(fēng)機在轉(zhuǎn)，風(fēng)機是靠電工作的，不是靠機械轉(zhuǎn)動工作，出冷風(fēng)可能是風(fēng)道里的溫度沒有升上來
提問者：vbnx662013-07-10
測下供油系統(tǒng)壓力，檢查與溫度有關(guān)的傳感器象進氣溫度和水溫傳感器等是否隨溫度變化阻值。
提問者：ozzy1212013-05-11
起步熄火還是收油熄火? 起步熄火是排量小的問題，需要大油門慢抬離合起步。 收油熄火是發(fā)電機問題，保修期內(nèi)到4S店免費換新。
提問者：bliir2014-10-23
