最佳答案

不同意2樓的意見(jiàn)，新奧拓舒適版全辦好也就5W1左右�？茨惚ｋU(xiǎn)怎么上。雖說(shuō)是乞丐版，但安全氣囊、ABS、助力轉(zhuǎn)向都不少，城市開(kāi)也夠。1.0里最好的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是新奧拓K10B，秒殺國(guó)產(chǎn)同排量所有發(fā)動(dòng)機(jī)，不是咱崇洋媚外，而是實(shí)事求是，3缸機(jī)做到這水準(zhǔn)，國(guó)產(chǎn)4缸機(jī)只能用無(wú)地自容來(lái)形容了。質(zhì)量也不用想，新奧拓是絕對(duì)的，苯苯mini不清楚，買車那會(huì)還沒(méi)出，但想想奔奔的質(zhì)量，實(shí)在讓人對(duì)他有太高的期待。熊貓?jiān)囻{過(guò)，操控感不太好，兩者提速差不多，操控上新奧拓比較舒服，我是買的新奧拓，所以只能詳細(xì)說(shuō)說(shuō)我對(duì)這車的感受。 發(fā)動(dòng)機(jī)，最新技術(shù)的K10B，動(dòng)力、油耗的完美結(jié)合，2500－3500轉(zhuǎn)的最大扭力輸出，提速性絕對(duì)不弱于國(guó)產(chǎn)1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗卻低于國(guó)產(chǎn)1.0發(fā)動(dòng)機(jī)。岱速有點(diǎn)抖，不過(guò)比起其它國(guó)產(chǎn)3缸機(jī)好太多，基本達(dá)到03年4缸機(jī)水準(zhǔn)。 助力系統(tǒng)，這個(gè)價(jià)位配備電子助力，口碑沒(méi)的說(shuō)。 剎車系統(tǒng)，前通風(fēng)盤剎車片比較軟，開(kāi)開(kāi)輪轂上全是磨下來(lái)的黑灰。但開(kāi)上幾W公里沒(méi)問(wèn)題�？偙饶�剎車盤好。剎車屬于典型日式風(fēng)格，前半截較軟，后半截很給力。網(wǎng)上評(píng)測(cè)因155的輪胎抓地力限制，剎車距離不是最好的，但是在連續(xù)剎車測(cè)試?yán)锸亲罘�(wěn)定的。 輪胎，155的轱轆的確很單薄，錦湖的牌子也不讓人怎么放心，但這大半年開(kāi)下來(lái)到也還算皮實(shí)，沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，12000做3保的時(shí)候讓4S換位，檢查后說(shuō)磨損很正常，沒(méi)必要換。到2W再換位。也說(shuō)明了新奧拓4輪懸掛系統(tǒng)精度和做工都還不錯(cuò)，沒(méi)有出現(xiàn)偏移情況。 懸掛系統(tǒng)，比較硬，路感較強(qiáng)，過(guò)減速帶得慢慢的過(guò)。這個(gè)東東不太好說(shuō)，有的人喜歡硬的，有的喜歡軟的。 噪音，新奧拓80以內(nèi)很安靜，很舒服，小日本的車噪音控制上真的是沒(méi)的說(shuō)。但過(guò)80以后發(fā)動(dòng)機(jī)噪音開(kāi)始變大，但當(dāng)你跑到100以后反而會(huì)舒服很多，因?yàn)轱L(fēng)噪和路噪會(huì)掩蓋發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。開(kāi)過(guò)F0、熊貓、QQ和夏利N3，噪音上離新奧拓都有一定差距。 油耗，其它的車我都沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)過(guò)，新奧拓這大半年跑了14000多公里，夏天開(kāi)空調(diào)一直在4.7-5左右。冬天一直保持5.8左右。最近天氣暖和了，又降到了5.3左右。我基本是3分之1的市區(qū)，其它的是高速和國(guó)道。 對(duì)了，還有變速箱，新奧拓自動(dòng)是4速愛(ài)信的變速箱，技術(shù)老了點(diǎn)，但絕對(duì)是好東西。但1.0排量搭配4檔變速箱，在需要頻繁起停的市區(qū)會(huì)很不占便宜，這是為什么很多人說(shuō)新奧拓AT費(fèi)油的原因�；�本和1.3AT的油耗差不多（日系車）。手檔變速箱是國(guó)產(chǎn)的，具體哪的忘記了，但檔位行程很合理，入檔清晰，手感很好，但一定要換掉原廠的齒輪油，裝車油還可以，首保給換的齒輪油太垃圾。為保證大負(fù)載坡起，1檔齒比設(shè)計(jì)很大，松放油搓車感很強(qiáng)。要慢慢適應(yīng)。 空間，新奧拓只能說(shuō)湊合夠用。后備箱只能放點(diǎn)小雜物。大件的東西甚至一般常見(jiàn)大小的拉桿行禮箱都別想放下。只能放后排。不過(guò)后座放倒后一般也夠用，我一次拉過(guò)一個(gè)32寸電視和1.5匹的空調(diào)外機(jī)，剛好能放下。 基本上就這些，國(guó)產(chǎn)車注重用戶直觀可見(jiàn)的東西，合資車注重整體質(zhì)量。都說(shuō)日本車不行，太薄，但國(guó)產(chǎn)車更不堪入目。我08年買的雅力士1.6AT一水的進(jìn)口件，到現(xiàn)在跑了6W多公里，除了正常保養(yǎng)，一分錢沒(méi)花過(guò)。沒(méi)換過(guò)任何配件，當(dāng)然，掛蹭修車那不算。不是咱不支持國(guó)貨，崇洋媚外，咱就一小老百姓，攢點(diǎn)錢不容易，買個(gè)車就為了省心，而不是操心，等國(guó)產(chǎn)車能做到這個(gè)水準(zhǔn)，咱一定支持國(guó)貨。在這信息時(shí)代走到哪都是一分錢一分貨，廉價(jià)多數(shù)時(shí)候帶來(lái)的是質(zhì)低。

回答者：hanliwen82016-05-25 00:00