提問者： ddmic777 2016-05-07 00:00
這屬于典型的熱車燒機(jī)油的情況了，而燒機(jī)油的情況一旦出現(xiàn)，不及時(shí)的解決的話，會(huì)對車造成很大的損傷，而要想解決燒機(jī)油，首先需要知道燒機(jī)油的原因： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源�！ �2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加�！ �3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室�！ �4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。 5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油�！ �6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損傷油封�！ �7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋�！ �8、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油�！ �9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大�！ �10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗�！ �11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小�！ �12、機(jī)油添注過量，超過刻度上限�！ �13、節(jié)氣門臟污�！ �
回答者：yxn82j2016-05-09 00:00
江鈴寶典皮卡車架號在車輛右側(cè)中間立柱對應(yīng)位置的大架子上面�！ ≤嚰芴柕奈恢茫骸 �1、除掛車和摩托車外，在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近于駕駛員座位的地方；固定在儀表板的左側(cè)；固定在車門內(nèi)側(cè)，近
提問者： niubuyi 2016-05-28
看你買汽油還是柴油皮卡，就柴油機(jī)來說，慶鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)比較先進(jìn)點(diǎn)，江鈴的發(fā)動(dòng)機(jī)較老點(diǎn)。東風(fēng)銳騏是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)ZD25或ZD30的。總的來說，慶鈴的比較貴點(diǎn)，但做工也要好點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)，外殼鈑金件和密封處理都要比江鈴的好，江鈴的開了
提問者： tsubaki520 2013-04-06
出現(xiàn)江鈴寶典無法啟動(dòng)的問題按以下步驟進(jìn)行檢查和排除:先檢查燃油和機(jī)油是否充足，是否有問題。車輛不啟動(dòng)可能是由于蓄電池缺電或損壞引起的。造成蓄電池缺電的常見的情況是我們通宵開燈（如閱讀燈），忘了關(guān)閉�！ ∠葯z查燃油和機(jī)油是
提問者： bython 2013-08-24
汽車的維護(hù)與修理中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢查與調(diào)整是一項(xiàng)重要的作業(yè)內(nèi)容。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，由于配氣機(jī)構(gòu)零件的磨損或松動(dòng)，或是氣門在工作時(shí)因溫度升高而膨脹都會(huì)導(dǎo)致原有氣門間隙的變化。除了采用液力挺柱式（其液力挺柱的長度能通過油
提問者： myqd582 2014-01-08
具體使用方法如下：1、兩驅(qū)切換四驅(qū)，先下車轉(zhuǎn)前輪離合器；2、已將前輪鎖止到四驅(qū)狀態(tài)下，不可以在低速行駛過程中切換驅(qū)動(dòng)模式；3、從四驅(qū)切換兩驅(qū),應(yīng)先切換兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式，不需要倒車實(shí)現(xiàn)切換； 4、將檔位切換到了四驅(qū)，但前輪并未
提問者：aizaifashao2016-03-26
日產(chǎn)
提問者： ping840909 2013-07-03
