最佳答案

與第一代美人豹比較，“中國(guó)龍”的進(jìn)步還是比較明顯的。由車(chē)前造型來(lái)看，“跑車(chē)”感的流線效果相對(duì)突出。全新的包圍設(shè)計(jì)，對(duì)進(jìn)氣效果和在高速時(shí)對(duì)空氣的擾流作用相信會(huì)有部分提升，同時(shí)大面積包圍的加裝也使得車(chē)前造型更為厚重。前格柵和類似于307CC的前大燈搭配整體效果還算協(xié)調(diào)，只是前格柵的造型設(shè)計(jì)略顯土氣沒(méi)有體現(xiàn)跑車(chē)的“激情”氣息。細(xì)看之下“中國(guó)龍”的側(cè)轉(zhuǎn)向燈采用與它人相似的后視鏡設(shè)計(jì)，而這種設(shè)計(jì)在高檔房車(chē)中也許可以體現(xiàn)尊貴感，可放到“中國(guó)龍”身上似乎有些“傻氣”。 從側(cè)面看去與老款比較，上述提到車(chē)前流線性提升的效果充分體現(xiàn)。從A柱部分到車(chē)頭前部營(yíng)造出的弧形角度，讓車(chē)身前部比例相對(duì)協(xié)調(diào)。但從A柱到C柱延伸至后備廂的腰線設(shè)計(jì)相對(duì)老款并無(wú)多大改變，使得尾部還是保持老款“高翹、生硬”的線條設(shè)計(jì)，整體而看還是欠缺協(xié)調(diào)感。而從它后尾燈的設(shè)計(jì)來(lái)看，似乎是借鑒了日產(chǎn)350Z的風(fēng)格，可模仿到位程度如何尚不得而知。四個(gè)條幅式輪轂，搭配高扁平比的薄胎似乎是為這次車(chē)展量身定做的。另人比較失望的是，這臺(tái)“中國(guó)龍”的后輪剎車(chē)系統(tǒng)依然采用鼓式設(shè)計(jì)，如上圖所示一眼看去后輪似乎為盤(pán)式造型，實(shí)際上只是廠家略施障眼法采取的裝飾作用。 對(duì)于吉利汽車(chē)的第一代跑車(chē)美人豹相信很多消費(fèi)者都已經(jīng)非常熟悉了，但是經(jīng)過(guò)幾年對(duì)市場(chǎng)需求的揣摩，吉利汽車(chē)推出的新一代轎跑吉利中國(guó)龍，可能很多消費(fèi)者還比較陌生，這款吉利品牌下的跑車(chē)，展現(xiàn)吉利新一代跑車(chē)研發(fā)新成果。該車(chē)還是第一款走出國(guó)門(mén)的自主品牌跑車(chē)，并參加過(guò)全球著名的法蘭克福車(chē)展和底特律車(chē)展，并受到消費(fèi)者的熱捧。外觀獨(dú)具一格 中國(guó)龍是糅合了中國(guó)經(jīng)典美學(xué)元素與空氣動(dòng)力學(xué)外形設(shè)計(jì)的驚艷之作，并應(yīng)用了大量的硬朗線條，增加了肌肉感，整體感覺(jué)更加男性和力量感。在外形設(shè)計(jì)上巧妙糅合了中國(guó)傳說(shuō)中的“龍”元素，讓整個(gè)車(chē)型的設(shè)計(jì)更加中國(guó)化，這也是中國(guó)龍區(qū)別于其他跑車(chē)最直觀的視覺(jué)元素。 車(chē)標(biāo)并沒(méi)有采用剛剛發(fā)布的吉利新標(biāo)志，而是實(shí)用了盾形的金色標(biāo)志，想必吉利的設(shè)計(jì)師希望借此可以將中國(guó)龍跑車(chē)與其他偏向?qū)嵱玫募�利產(chǎn)品從定位上區(qū)別開(kāi)來(lái)。 內(nèi)飾做工精致 坐入車(chē)內(nèi)，黑色的內(nèi)飾做工相比美人豹有了顯著的提高，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和全黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾相得益彰，只是一些細(xì)節(jié)的用料和做工仍舊有待提高。為了突出中國(guó)龍跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)精神，吉利的設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中點(diǎn)綴了一些金屬裝飾件，打孔的跑車(chē)腳踏板和離合、油門(mén)以及剎車(chē)踏板做工尚可，而自動(dòng)空調(diào)和CD音響也是中國(guó)龍展車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。中國(guó)龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，吉利的設(shè)計(jì)師很喜歡用圓形的元素來(lái)詮釋跑車(chē)文化。在空調(diào)的出風(fēng)口和中控臺(tái)的輪廓上都使用了圓形和鍍鉻裝飾相結(jié)合的設(shè)置方式，雖然新意不足，但是還是很符合這款跑車(chē)的市場(chǎng)定位的。 動(dòng)力表現(xiàn)充沛 跑車(chē)肯定要試它的提速，一檔掛下去離合抬起來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表立即沖向3000轉(zhuǎn)。搭載1.8MT的中國(guó)龍所用的發(fā)動(dòng)機(jī)是曾經(jīng)配備華普賽車(chē)征戰(zhàn)各種場(chǎng)地賽和拉力賽，并創(chuàng)下不俗的戰(zhàn)績(jī)。一路上不斷進(jìn)檔。速度攀升，大腦的興奮程度也不及發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲敏捷的方向，做為一款城市跑車(chē)，這樣的動(dòng)力已經(jīng)滿足購(gòu)買(mǎi)者的需要。不知不覺(jué)中，速度已經(jīng)上到每小時(shí)150公里。此時(shí)，除了可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮，似乎風(fēng)噪聲很低調(diào)，并不明顯，很上一代的美人豹相比，中國(guó)龍隔音做得很好。前懸架采用滑柱擺臂式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿;后懸架采用帶縱拉力桿的滑柱擺臂式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，再加上跑車(chē)化的輪胎讓中國(guó)龍了挑戰(zhàn)蛇形繞樁的資本。我也開(kāi)始盡力讓這臺(tái)車(chē)發(fā)揮得淋漓盡致。以每小時(shí)60的速度繞轉(zhuǎn)，整個(gè)車(chē)側(cè)傾度很小。 安全配置完善 在安全性方面，ABS+EBD、中控門(mén)鎖、角度可調(diào)吸能轉(zhuǎn)向柱、倒車(chē)?yán)走_(dá)、車(chē)門(mén)未關(guān)報(bào)警系統(tǒng)等都為中國(guó)龍的標(biāo)準(zhǔn)配置。剎車(chē)系統(tǒng)采用四輪盤(pán)剎，并配備有一般車(chē)輛沒(méi)有的制動(dòng)襯片磨損限量報(bào)警裝置，為駕乘者提供了全方位的安全保護(hù)。 另外，電動(dòng)車(chē)窗、帶轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)車(chē)外可折疊后視鏡、鋁合金輪輞、六揚(yáng)聲器等將成為中國(guó)龍的標(biāo)準(zhǔn)裝備，提高了駕乘的舒適性。 更為引人注目的是中國(guó)龍的價(jià)格，其1.8MT標(biāo)準(zhǔn)型、1.5MT標(biāo)準(zhǔn)型的市場(chǎng)售價(jià)是分別為8.88萬(wàn)元、8.68萬(wàn)元。這樣超低的價(jià)格能享受到跑車(chē)的激情，的確值得愛(ài)車(chē)族期待。吉利中國(guó)龍的出現(xiàn)，也將打破跑車(chē)價(jià)格居高的堅(jiān)冰，讓跑車(chē)真正走進(jìn)尋常百姓家。

回答者：58車(chē)2016-05-15 00:00