提問者： 髙慠魡玍萿 2013-09-09 00:00
寶馬x3的四驅(qū)爬坡視頻無論是國內(nèi)還是國外為什么比奔馳奧迪四驅(qū)牛?奧迪q5在國外國內(nèi)測試為什么上鐵坡要等幾十秒才上去?2013奔馳glkpk寶馬x3的四驅(qū)視頻中還是讓寶馬站上了風，在德系中真的是寶馬四驅(qū)最好嗎?我看過寶馬x3和奧迪q5和奔馳glk國內(nèi)外視頻pk中x3的四驅(qū)最好的，不過x3
X3國產(chǎn)的進程很慢 華晨的產(chǎn)能本來就緊張 進口現(xiàn)車少 要加價提車的 四驅(qū)系統(tǒng) 技術(shù)上最強的還是奧迪的quattro 奔馳的四驅(qū)4MATIC 更注重公路性 越野能力 在諸多越野豪強里不算出眾 寶馬的Xdrive 嚴格的是在四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域里都很少有人拿來做標桿對比 Q5 單看上斜坡來考驗四驅(qū)能力 不能這么判斷的 老款Q5 主要是因為奧迪發(fā)失心瘋 給一個帶Torsen差速器 的車子按個雙離合 腦抽了 所以Q5在越野測試里 經(jīng)常因為動力切換銜接的不好 導致測試過程中表現(xiàn)很差 新款Q5換裝和X3一樣的采購自ZF公司的8AT 這個問題基本沒有了 GLK的話 4MATIC四驅(qū)版本 嚴格的說越野能力和Q5差距不大 公路性和雪地測試 可能是最出色的 Q5的quattro 主要是全面性 寶馬的X系列 一直以來都不是以越野為主要定位的 即使是X5 在同樣配備quattro四驅(qū)的偽4motion的途銳面前 越野也排不上號 最后的問題 看中四驅(qū)和排量 建議GLK吧 就是后期維護貴了 大排量NA加四驅(qū) 越野會更好些
回答者：豆蹦蹦a2016-09-09 00:00
德國權(quán)威專業(yè)58車《auto motor und sport》公布了2009年德國市場各級別車型銷量數(shù)據(jù)和排名。數(shù)據(jù)顯示，今年德國市場共銷售各品牌汽車3,090,040輛，其中奧迪A4、A6、TT/A5，Q5、Q7分別
提問者： csh_1 2014-07-06
額奧迪是有，奔馳是這樣的，比如奔馳S級，S300就代表排量是3.0的S350是3.5的發(fā)動機。寶馬7系。730就是3.0的發(fā)動機，740就是3.0T的，760就是6.0T的
提問者： cuichenghui 2013-11-17
被拆了而已
提問者： boots2fx47 2014-06-29
按尊貴來排 法拉利 保時捷 奔馳 寶馬 凱迪拉克 林肯 路虎 奧迪 凌志 大眾 本田 豐田 尼桑
提問者： piaovrqnw123 2013-06-27
其實這些車當中幾個昂貴的。都算是高檔次的車了。不要為了品牌，而是看你的個人喜好了~
提問者： fuoli3966 2014-04-21
寶馬BMW全稱是“Bayerische Motoren Werke AG”即“巴伐利亞發(fā)動機制造廠”， 由于BMW出產(chǎn)的車以駕駛操控而聞名于世，所以國內(nèi)人用BMW前兩個字母用作 漢語拼音為“寶馬”的詞代替，也體現(xiàn)了B
提問者： fcboyuan 2013-03-15
