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問(wèn)答

大眾當(dāng)初為什么將勞斯萊斯讓給寶馬呢?

提問(wèn)者: shie2222 2013-04-23 00:00

當(dāng)初大眾好不容易踩買來(lái)了勞斯萊斯、可為什么不到一個(gè)月就給寶馬公司了呢?

最佳答案

先從源頭說(shuō)起。 1941年勞斯萊斯收購(gòu)賓利,從此勞斯萊斯和賓利都是由英國(guó)德比郡克魯工廠生產(chǎn),不是樓上說(shuō)的那個(gè)什么透明工廠。1972年勞斯萊斯破產(chǎn),重組成勞斯萊斯航空局和汽車公司,英國(guó)政府買下航空局繼續(xù)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),德國(guó)大眾就買下汽車公司,當(dāng)然也包括旗下的勞斯萊斯汽車和賓利汽車。大眾把勞斯萊斯作為自己的獨(dú)立品牌(車子不掛大眾車標(biāo))繼續(xù)經(jīng)營(yíng),還是由德比郡克魯工廠生產(chǎn),算是保留勞斯萊斯的源頭,所以當(dāng)時(shí)還是屬于純英式的勞斯萊斯,賓利也同勞斯萊斯一樣,共用一個(gè)車架,只是車頭部分和勞斯萊斯不同,而且價(jià)格也要比勞斯萊斯低點(diǎn),勞斯萊斯再大眾手里經(jīng)營(yíng)了近30多年,并非樓主的一個(gè)月時(shí)間。先后推出了70年代的Camargue(卡瑪格),80年代的Silver spirit(銀靈),Silver spur(銀刺),98-2002年的Silver seraph(銀天使),其中以80年代的銀刺將勞斯萊斯推到豪華轎車頂峰,而賓利也有T-series,T1,T2,Corniche(賓利險(xiǎn)路),Camargue(賓利卡瑪格),Azure(雅駿),Arnage(雅致),Mulsanne(慕尚,分別有4代,第4代是09年推出的)。在80年代大眾將勞斯萊斯推到頂峰后,一個(gè)周而復(fù)始的公里(盛極必衰),90年代勞斯萊斯開始走下坡路,銷量下滑,加上1998年世界經(jīng)濟(jì)危機(jī),大眾撐不住了,只能將勞斯萊斯賣給寶馬,因?yàn)楫?dāng)時(shí)德國(guó)三大汽車巨頭,奔馳開始著手復(fù)活邁巴赫,只有寶馬沒(méi)有自己的頂級(jí)品牌,所以寶馬就接下了勞斯萊斯。在2003年完全接手勞斯萊斯后,寶馬為了不讓勞斯萊斯成為自己的負(fù)擔(dān),就取消了持續(xù)了近90多年的身份審查制度,這就解釋了為何國(guó)內(nèi)幻影很多,而之前的勞斯萊斯卻很少的原因。樓主明白了其中的原委嗎? 所以03年之后,頂級(jí)豪華車階段,打破了自60年代起勞斯萊斯一枝獨(dú)秀的局面,由奔馳的邁巴赫,大眾的賓利,寶馬的勞斯萊斯三個(gè)牌子并駕齊驅(qū)。 至于樓上幾位說(shuō)的,我看了下,好多都是網(wǎng)上看的資料,并非是自己對(duì)勞斯萊斯這個(gè)品牌有深入研究。什么拋勞斯萊斯能騰出資金收布加迪,,,,豪華汽車收購(gòu)概念和超跑不是一個(gè)道理的。

回答者:michelle_lyly2016-04-23 00:00

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