最佳答案

F430 標(biāo)志著全新一代的法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生。該車的每一寸肌膚無(wú)不來(lái)自于法拉利F1賽車部門的研究成果。高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美的體現(xiàn)在這款公路跑車上。最重要的技術(shù)包括電子差速器（E-Diff），它最初是法力利公司為其F1單坐賽車而開(kāi)發(fā)的，能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩來(lái)優(yōu)化牽引力；還有安裝在方向盤上的駕駛模式轉(zhuǎn)換旋鈕（法拉利車隊(duì)的車手們通常稱其為manettion旋鈕），通過(guò)它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。 F430配備的輕巧緊湊的4,308立方厘米 發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的產(chǎn)品。毋庸質(zhì)疑，它具有卓越的性能。對(duì)于一輛公路版跑車而言，F(xiàn)430的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)極富創(chuàng)新精神；精心磨礪的外型設(shè)計(jì)創(chuàng)造出特殊的氣流，增加了下壓力并改善了冷卻效果。 如同F(xiàn)1賽車那樣，F(xiàn)430的駕駛者可以通過(guò)manettion旋鈕來(lái)改變車輛的多種設(shè)置。這是一個(gè)直接來(lái)自于賽車技術(shù)的轉(zhuǎn)換旋鈕，可以用來(lái)控制車輛的各種功能，從而獲得最高的效率和速度。該旋鈕可以快速而簡(jiǎn)單的控制多個(gè)電子系統(tǒng)，包括懸掛設(shè)置、CST穩(wěn)定性與牽引力的控制、E-Diff電子差速器、F1變速箱的換檔速度以及這些單個(gè)功能之間的整合效果。供駕駛者選擇的設(shè)置分為五個(gè)不同的模式，按照性能逐漸提高的順序排列，分別是：ICE（冰雪）、LOW GRIP（低附著力）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）、RACE（賽車）。 尺寸 總長(zhǎng)4512mm總寬1923mm高度1214mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 類型90度V8 總排量 4308立方厘米 最大功率 360.3kw(490cv)/8500rpm 最大扭矩 465Nm(47.4kgm)/5250rpm 變速箱 F1變速箱 性能 最高車速 超過(guò)315km/h 0-100km/h加速時(shí)間 4秒 F430 Spider和F430是新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的最新產(chǎn)品。F430 Spider擁有與F430相同的先進(jìn)技術(shù)，它本身也是法拉利賽車部門密切合作的產(chǎn)物。F430 Spider 的全鋁車身和底盤都進(jìn)行了精心加固，以確保每個(gè)乘客的安全，并滿足作為如此高性能的跑車在結(jié)構(gòu)剛度上的要求。兩只非常堅(jiān)固的鋼制翻滾保護(hù)桿與風(fēng)擋結(jié)構(gòu)合為一體，象乘客提供最大的安全保障。全自動(dòng)的電動(dòng)軟篷可以折疊在座椅后面的專用水平軟篷下面，使法拉利的工程師們能夠在蓋板完全放下的狀態(tài)下精心打造車身的空氣動(dòng)力特性。 F430 Spider帶有一塊全自動(dòng)操作的透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，透過(guò)它可以看到車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在高性能中置發(fā)動(dòng)機(jī)的敞篷跑車中，只有F430 Spider擁有這一裝備。與這一值得夸耀的裝備想匹配的，是一套只占用很少空間的軟篷系統(tǒng)。全自動(dòng)電動(dòng)軟篷通風(fēng)國(guó)七個(gè)電子液壓執(zhí)行器進(jìn)行開(kāi)啟和關(guān)閉操作。軟篷折疊兩次，然后即可完全進(jìn)入位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙前面的小型艙室內(nèi)。打開(kāi)或者關(guān)閉F430 Spider的軟篷需要20秒鐘。在操作執(zhí)行完畢之后，將有一個(gè)聲音信號(hào)對(duì)駕駛者進(jìn)行提示。 尺寸 總長(zhǎng)4512mm總寬1923mm高度1234mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 類型90度V8 總排量 4308立方厘米 最大功率 360.3kw(490cv)/8500rpm 最大扭矩 465Nm(47.4kgm)/5250rpm 變速箱 F1變速箱 性能 最高車速 超過(guò)310km/h 0-100km/h加速時(shí)間 4.1秒 法拉利599 GTB是目前為止法拉利生產(chǎn)的性能最高的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車，它的名字簡(jiǎn)潔直觀地展現(xiàn)了車輛的性能。Fiorano賽道是法拉利磨練自己的賽車和測(cè)試公路版跑車的專用賽道。GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的縮寫(xiě)，它是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車；599是它配備的Vl2發(fā)動(dòng)機(jī)的排量除以10以后得到的數(shù)值。 這款新車采用了大量最新和最先進(jìn)的技術(shù)，許多技術(shù)是法拉利首次應(yīng)用在自己的中.前置發(fā)動(dòng)機(jī)兩座跑車上。該車具有以下幾個(gè)特別的設(shè)計(jì)目標(biāo)：超越F430等著名跑車所提供的強(qiáng)烈的駕駛樂(lè)趣，確保延續(xù)來(lái)自于F1單座賽車的技術(shù)和高度創(chuàng)新的裝備所帶來(lái)的卓越性能，營(yíng)造高標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)部空間、乘坐的舒適性、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和安全性。其結(jié)果是使得這款新車在純種法拉利跑車所具有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和技術(shù)水平方面達(dá)到了新的頂峰。 法拉利599 GTB Fiorano具有驚人的加速度，由0加速至100km／h的時(shí)間僅為3.7秒，最高車速超過(guò)330km／h。不過(guò)，這款新車所獨(dú)有的創(chuàng)新性裝備才是保證其超凡的駕駛樂(lè)趣、卓越的操控性能和強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的主要因素。 599 GTB配備了來(lái)自ENZO車型的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率620hp／7600rpm，最大扭矩608Nm／5600rpm，599 GTB是第一款配備新一代F1-SUPERFAST變速箱的車型，該變速箱可以使換擋過(guò)程的不同階段同時(shí)進(jìn)行，從而將總換擋時(shí)間縮短到100毫秒。 安裝在方向盤上的manettino車輛動(dòng)態(tài)控制旋鈕，最初是為1996年一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽而開(kāi)發(fā)的，現(xiàn)在，該旋鈕已經(jīng)得到了進(jìn)一步改進(jìn)并安裝到599GTB車型上。Manettino旋鈕將F1-Trac牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、F1-SuperFast順序換擋變速箱、SCM懸掛系統(tǒng)（MagnetorheologicaI懸掛控制）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元集成在一起，這意味著駕駛者可以隨時(shí)改變車輛的動(dòng)態(tài)特性。通過(guò)manettino旋鈕可以改變車輛的設(shè)置，使其適合在冰雪、濕滑或低附著力道路上行駛。駕駛者還可以選擇運(yùn)動(dòng)或賽車設(shè)置。這些設(shè)置的信息可以顯示在車內(nèi)的新型多功能顯示器上，該顯示器還可以顯示賽道駕駛成績(jī)和行程計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)。 法拉利賽車手在幾千公里的一級(jí)方程式比賽中積累起來(lái)的經(jīng)驗(yàn)通過(guò)F1-TRAC系統(tǒng)使非職業(yè)駕駛者受益，并將車輛的操控性、安全性和穩(wěn)定性提升到新的水平 599車型的設(shè)計(jì)目標(biāo)是保證確立新的性能基準(zhǔn)。重量分配為：前軸47%，后軸53%。由于采用了鋁質(zhì)底盤和車身，使整車重量異常輕盈，車身外殼的扭轉(zhuǎn)剛度卻極為出色。 尺寸 總長(zhǎng)4665mm總寬1962mm高度1336mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 類型65度V12 總排量 5999立方厘米 最大功率 456kw(620cv)/7600rpm 最大扭矩 608Nm(62kgm)/5600rpm 變速箱 F1變速箱 性能 最高車速 超過(guò)330km/h 0-100km/h加速時(shí)間 3.7秒 法拉利 Ferrari 612 Scaglietti 是一款前衛(wèi)設(shè)計(jì)的代表作，它繼承了法拉利悠久、光榮的2+2座跑車傳統(tǒng)。由賓尼法利納設(shè)計(jì)的這款新車以偉大的汽車設(shè)計(jì)師Sergio Scaglietti的名字命名，他曾在20世紀(jì)50年代和60年代期間設(shè)計(jì)出法拉利歷史上最美麗的幾款車型。法拉利 Ferrari 612 Scaglietti集中體現(xiàn)了法拉利的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)才華，將能夠舒適乘坐四人的座艙和有著敏捷、動(dòng)感的前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的雙門跑車完美的結(jié)合在一起，創(chuàng)造出史無(wú)前例的舒適感受。不容質(zhì)疑的是：法拉利 Ferrari 612 Scaglietti不僅僅是一款普通的2+2座跑車，它是雙門四座跑車的典范，無(wú)論駕駛的條件如何，它都會(huì)讓你感受到奢侈的舒適和寬敞。 法拉利專門為612 Scaglietti開(kāi)發(fā)了一系列激動(dòng)人心的新選項(xiàng)。除了特殊的雙色調(diào)車型以外，還有新增加的操控型GT-S套件，包括換擋速度更快的F1換擋軟件、運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)和彩色制動(dòng)卡鉗。此外還可以提供操控型GTC套件，包括CCM（碳-陶瓷材料）制動(dòng)盤、經(jīng)過(guò)噴丸拋光處理的分體式輪轂和鍍鉻后部格柵。 尺寸 總長(zhǎng)4902mm總寬1957mm高度1344mm 發(fā)動(dòng)機(jī) 類型65度V12 總排量 5748立方厘米 最大功率 397kw(540cv)/7250rpm 最大扭矩 588Nm(60kgm)/5250rpm 變速箱 F1變速箱 性能 最高車速 超過(guò)320km/h 0-100km/h加速時(shí)間 4.2秒 買不到的FXX ENZO 就不說(shuō)了 不過(guò)新出了個(gè)Ferrari F430 Scuderia 說(shuō)是要快過(guò)ENZO 過(guò)段時(shí)間要在珠海賽道搞個(gè)活動(dòng)估計(jì)在年底國(guó)內(nèi)就可以見(jiàn)到現(xiàn)車

回答者：fnll200411172016-07-02 00:00