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目前，國(guó)內(nèi)城市對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)管理一般實(shí)行3種辦法: 第一種是上牌管理。以上海、北京為代表，當(dāng)?shù)卣�府以立法的形式，�?shí)行電動(dòng)自行車(chē)上牌管理。 第二種是禁止上路行駛。以廣州、珠海、溫州等城市為代表，禁止電動(dòng)自行車(chē)在城區(qū)道路上行駛。 第三種是分類(lèi)管理。如哈爾濱、蘭州等城市，把符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的判定為電動(dòng)自行車(chē)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的判定為電動(dòng)摩托車(chē)，對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)禁止上路行駛。 各地的管理辦法都不一樣。你可以查詢(xún)當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾項(xiàng)l例。 我們還是來(lái)看一篇報(bào)道吧。希望早日出臺(tái)詳細(xì)的管理辦法。 2010年迎兩會(huì) 關(guān)注民生 關(guān)注電動(dòng)自行車(chē)?yán)Ь? 時(shí)間： 2010-02-27 21:56 來(lái)源： 中國(guó)網(wǎng) 　　2009年的金融危機(jī)席卷全球，在最為困難的一年，中國(guó)通過(guò)迅速有效的經(jīng)濟(jì)刺激措施與全民努力，保證了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定的增長(zhǎng)，其中電動(dòng)車(chē)行業(yè)更是勇挑重?fù)?dān)，09年整車(chē)銷(xiāo)售1800萬(wàn)輛，與08年基本持平，市場(chǎng)規(guī)模接近8000億，繼續(xù)領(lǐng)跑世界電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)，為國(guó)內(nèi)GDP保持8.7%的高增長(zhǎng)立下了汗馬功勞�！　�2009年12月，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)再次成為了世人關(guān)注的焦點(diǎn)，但這次不是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)節(jié)節(jié)攀高的銷(xiāo)量和產(chǎn)生的巨大社會(huì)效益，而是因?yàn)殡娔π聡?guó)標(biāo)將在2010年元旦實(shí)施。之所以引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，是因?yàn)?.2億輛電動(dòng)車(chē)的社會(huì)保有量決定了新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)將決定全國(guó)上億家庭的切身利益、500萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人的就業(yè)命運(yùn)和每年8000億的電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展方向，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)的執(zhí)行與否與修改成為09年房市之外最受關(guān)注的民生問(wèn)題。　　兩會(huì)開(kāi)幕在即，民生話題再次成為各界人士討論的熱點(diǎn)，也成為探討和抉擇電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的好時(shí)機(jī)。如何開(kāi)啟新思維，科學(xué)定義電動(dòng)自行車(chē)，如何制定符合各方利益特別是百姓利益的電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)，如何找到節(jié)能出行方式的新突破，諸多難題擺在了各方代表的面前。　　加速推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的有利助手　　從農(nóng)村人口在空間上的轉(zhuǎn)換上看，電動(dòng)自行車(chē)，顯然從經(jīng)濟(jì)性和便捷性，尤其是充電經(jīng)濟(jì)，騎行省力，速度做夠快，最大程度上的滿(mǎn)足了農(nóng)民的交通代步需求。從非農(nóng)產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)化化聚集上看，電動(dòng)自行車(chē)作為一種農(nóng)村勞動(dòng)力很好的代步工具，這就使得他們從原來(lái)的居住地脫離開(kāi)來(lái)，大幅的增加了日常工作活動(dòng)半徑，他們可以有更多的機(jī)會(huì)選擇更好的工作。如此便捷與經(jīng)濟(jì)，電動(dòng)自行車(chē)在交通上加速我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程�！　�減排發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)選擇　　隨著全球溫室效應(yīng)的加劇，扶持新能源產(chǎn)業(yè)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，提倡節(jié)能環(huán)保已成為各國(guó)政府的共識(shí)。上世紀(jì)90年代中期，隨著蓄電池制造技術(shù)的進(jìn)步和工藝的改善，電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)逐步走向成熟實(shí)用化，它具有節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的四大特征�！　∧壳�，中國(guó)1.2億消費(fèi)者自主騎行電動(dòng)自行車(chē)，如果按品均日出里程25公里，去替代摩托車(chē)的節(jié)能總量是相當(dāng)于一年減少化石能源2758.3萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳總量是5256萬(wàn)噸。中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)，為全球應(yīng)對(duì)氣候變暖，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，提倡節(jié)能減排所做出出巨量貢獻(xiàn)和表率行為�！　“l(fā)展更環(huán)保的鉛循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式　　一些人認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)的蓄電池會(huì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染。實(shí)際上電動(dòng)自行車(chē)鉛蓄電池回收率是非常高的，接近100%，同時(shí)這些電池回收后，處理過(guò)程中的鉛排放僅僅為23噸，僅為8100萬(wàn)噸生活用煤的鉛排放的5.7%。　　大力發(fā)展電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，通過(guò)對(duì)大量電動(dòng)自行車(chē)廢舊電池的再生技術(shù)回爐，不僅能推動(dòng)我國(guó)再生鉛工業(yè)發(fā)展的規(guī)模化、技術(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，同時(shí)也能為我國(guó)再生鉛循環(huán)經(jīng)濟(jì)再生鉛回收技術(shù)水平跨入世界一流國(guó)家水平做準(zhǔn)備，為節(jié)能環(huán)保做出更大貢獻(xiàn)�！　“踩�交通發(fā)展的理性原則　　社會(huì)上包括一些地方政府部門(mén)的管理者認(rèn)為電動(dòng)自行車(chē)現(xiàn)行范式和通行原則會(huì)造成安全問(wèn)題，并冠之以“馬路殺手”的帽子。受這種觀點(diǎn)的影響一些地方政府出臺(tái)一些禁限電動(dòng)自行車(chē)的政策�！　」�安部的數(shù)據(jù)卻告訴我們，電動(dòng)自行車(chē)和自行車(chē)的合計(jì)死亡人數(shù)減少了6202多人，降低了38.2%，這說(shuō)明電動(dòng)自行車(chē)不僅沒(méi)有威脅到自行車(chē)和行人的安全，反而促使了合計(jì)死亡人數(shù)的減少。電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展有利于國(guó)家的交通安全，政府應(yīng)該在府公開(kāi)場(chǎng)合和官方媒體大力宣傳電動(dòng)自行車(chē)的“安全性”，徹底摘除“馬路殺手”的不實(shí)稱(chēng)謂。　　打造中國(guó)特色的節(jié)能交通大局　　目前，我國(guó)大部分城市已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通道路擁堵問(wèn)題，而未來(lái)家庭汽車(chē)增加3倍，公交車(chē)增加2.5倍和軌道交通增加13倍，只能承擔(dān)約30%的活動(dòng)距離， 10萬(wàn)億人公里的出行需求是GDP的持續(xù)增長(zhǎng)下的普遍小康水平的必然選擇。面對(duì)這種局面，綜合考慮到便捷、安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性等因素，電動(dòng)自行車(chē)無(wú)疑是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”最佳的交通選擇。　　未來(lái)發(fā)展新能源汽車(chē)的有力技術(shù)儲(chǔ)備　　我國(guó)電池的性?xún)r(jià)比過(guò)低、電池管理系統(tǒng)的技術(shù)存在缺陷，嚴(yán)重影響了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的步伐。而電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)對(duì)新能源技術(shù)研發(fā)已有多年，形成了一定的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，把這些電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的電池研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)全部挖掘出來(lái)，將對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用�！　∵m逢十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議、全國(guó)政協(xié)十一屆三次會(huì)議將于3月在北京召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)的代表、委員將齊聚首都，履行職責(zé)、參政議政，關(guān)注民生，為國(guó)家發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，也期待電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展這個(gè)最為被百姓關(guān)注的領(lǐng)域之一也能獲得充分重視，在各方的努力下，集思廣益，尋找出一個(gè)圓滿(mǎn)的解決方案。

回答者：qevcvd2016-04-25 00:00