提問(wèn)者： hgf5w9p9k 2014-04-23 00:00
賓利標(biāo)志由來(lái)： 賓利源于賽車，賽車場(chǎng)之于賓利，就如同它心靈的故鄉(xiāng)。在汽車工業(yè)發(fā)展的初期，汽車在歐洲是貴族階級(jí)的專利品，賽車成為深受當(dāng)時(shí)富有人家歡迎的娛樂(lè)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)英國(guó)人和法國(guó)人都瘋狂地?zé)嶂灾愜�，法�?guó)人早在20世紀(jì)初就建造了勒芒賽車場(chǎng)，舉辦各式各樣的耐力賽。目前，勒芒耐力賽已經(jīng)成為了與F1齊名的重要賽事，所不同的是，勒芒賽事更注重在24小時(shí)內(nèi)不斷進(jìn)行速度與持久力的競(jìng)賽，因此對(duì)于車輛的動(dòng)力與耐久性都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。由于賓利的創(chuàng)始人W。O。對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)情有獨(dú)鐘，因此，賓利汽車多次參加了勒芒賽事。1923年，勒芒賽事第一次在法國(guó)舉行，參賽的33輛車幾乎清一色是法國(guó)跑車，賓利作為唯一一輛英國(guó)跑車，一上場(chǎng)就以輕而有力的引擎震驚全場(chǎng)。第二年的賽事雖然十分慘烈，參賽的40輛車只有17輛最后完成比賽，但賓利仍輕松贏得冠軍。接下來(lái)的幾年，賓利連續(xù)贏得1927、1928、1929及1930年勒芒賽事冠軍，成為勒芒賽道的一段傳奇。對(duì)于賓利而言，參與賽車并非只是一種市場(chǎng)推廣手段，它直接影響著賓利的造車方式。在賽場(chǎng)上積累的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于賓利的技術(shù)提升是無(wú)價(jià)之寶，它對(duì)于優(yōu)化汽車上的電子設(shè)備、減輕車重、提高效率甚至是工作人員的反應(yīng)速度都大有禆益�！ ≠e利車標(biāo)意義： 賓利車標(biāo)設(shè)計(jì)運(yùn)用簡(jiǎn)潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對(duì)飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質(zhì)，又起到紀(jì)念設(shè)計(jì)者的意味。 另外，在部分高端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上還裝有一枚與主體標(biāo)志構(gòu)成相同的立體標(biāo)志，這一點(diǎn)與勞斯萊斯的飛天女神立體標(biāo)志有著異曲同工之妙�！ �
回答者：扣9948221102016-04-23 00:00
樓主說(shuō)的不會(huì)是奇瑞最近出的一款小型經(jīng)濟(jì)型車瑞奇（rich）吧，車標(biāo)就是山寨賓利的，只不過(guò)把人家的B改成了R，稍作修改而已
提問(wèn)者： 干什么啊250 2014-01-08
因?yàn)楸咎乩麘械么罾砥嫒疬@種沒(méi)臉沒(méi)皮的企業(yè)!……也體現(xiàn)了本特利作為頂級(jí)車的大氣豪邁，本特利會(huì)更強(qiáng)，瑞麒會(huì)越來(lái)越成為笑料……
提問(wèn)者： HXC20100 2013-09-09
樓主說(shuō)的車應(yīng)該是勞恩斯酷派，當(dāng)時(shí)是現(xiàn)代的車嘍（求采納或推薦，謝謝）
提問(wèn)者： fr1y116jz 2013-10-14
韓國(guó)起亞進(jìn)口車型:Opirus，3.5V6，05年上市，07年改款發(fā)動(dòng)機(jī)為2.7和3.8，之后沒(méi)有再更新。價(jià)格24-32萬(wàn)(裸車)。
提問(wèn)者： fjwms 2013-10-25
瑞麒 奇瑞高端品牌。瑞麒G5 M1，沒(méi)弄懂，M1就是幾萬(wàn)的，可能弄出來(lái)養(yǎng)活4S吧。 2010年，奇瑞成為我國(guó)首個(gè)完全掌握底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè)
提問(wèn)者： onlyyou889 2013-07-07
那叫巴博斯(被龐大集團(tuán)拿下代理權(quán)前叫博速，英文都是BRABUS)，和AMG不同的是它不屬于奔馳，而且巴博斯是奔馳旗下SMART的御用改裝廠。巴博斯S級(jí)有38S(原型車S350)，40S(原型車S400HYBRID)，60
提問(wèn)者： puiympab6 2013-04-08
