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群“膜”爭(zhēng)雄 六款頂級(jí)太陽(yáng)膜測(cè)試 在《當(dāng)代汽車》第7期中，我們對(duì)太陽(yáng)膜的選購(gòu)要點(diǎn)及真假識(shí)別做過(guò)一個(gè)介紹。不過(guò)還是有不少的車主來(lái)信問(wèn)道;市場(chǎng)眾多品牌的產(chǎn)品誰(shuí)的隔熱率最好，誰(shuí)的性價(jià)比最高等�？紤]到一輛車受熱面積最大的部分是前擋玻璃，并且在這個(gè)部位上貼膜花費(fèi)最大，所以我們此次選擇了幾款市面上比較常見(jiàn)的品牌，并且將它們最頂級(jí)的系列產(chǎn)品依次做了一個(gè)簡(jiǎn)單的隔熱測(cè)試。下面我們就將這些測(cè)試結(jié)果公布出來(lái)，希望可以給各位車主在選購(gòu)時(shí)提供一些我們這次選擇了3M晶銳系列、雷朋藍(lán)鉆系列、龍膜AVS70、貝爾卡特量子70、歐帕斯XR70、威固V70這些在市場(chǎng)上較常見(jiàn)的頂級(jí)太陽(yáng)膜作為測(cè)試對(duì)象。 一、測(cè)試儀器有飛利浦250W紅外線照射燈一盞，5mm的鋼化玻璃一塊;數(shù)字溫度測(cè)試儀;充滿惰性氣體的測(cè)試燈，充滿惰性氣體測(cè)試燈里裝有一個(gè)黑白兩色的小風(fēng)車，黑色區(qū)域可吸收能量，白色區(qū)域可反射能量，當(dāng)有能量產(chǎn)生時(shí)風(fēng)車會(huì)根據(jù)接收到的能量大小開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，能量越大轉(zhuǎn)速越快，越小就越慢。 二、測(cè)試環(huán)境為室內(nèi)溫度29℃。選擇功率為250W的紅外線燈泡是因?yàn)榧t外線具有穿透力，并且在太陽(yáng)發(fā)出的可見(jiàn)光中，紅外線也是產(chǎn)生熱量最大的光線，太陽(yáng)膜主要是通過(guò)物理反射與吸收的方式將紅外線產(chǎn)生的熱量盡可能的阻隔。 三、測(cè)試方法為將鋼化玻璃放在紅外照射燈與溫度測(cè)試儀的中間位置，溫度測(cè)試儀距離鋼化玻璃5cm處，打開(kāi)紅外線照射燈開(kāi)始照射10分鐘，在沒(méi)有任何太陽(yáng)膜的阻隔下，紅外線穿過(guò)鋼化玻璃后用數(shù)字溫度儀測(cè)試到的溫度為50℃。然后我們將太陽(yáng)膜貼在鋼化玻璃上，用紅外線照射燈進(jìn)行10分鐘的照射測(cè)試，看最后溫度為多少。最低的當(dāng)然效果為最好。 龍膜AVS70: 這款作為一款縱橫江湖很多年,在高端膜市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的產(chǎn)品，不管是從透光率與隔熱率上都算得上是最強(qiáng)者。當(dāng)我們把貼有AVS70的鋼化玻璃放在紅外線燈泡與溫度計(jì)之間時(shí)，溫度開(kāi)始下降并且效果明顯。充滿惰性氣體的測(cè)試燈在AVS70對(duì)紅外線燈發(fā)出的能量進(jìn)行阻隔后，轉(zhuǎn)速明顯下降，2分鐘后只是非常緩慢旋轉(zhuǎn)幾乎成為停滯狀態(tài)，由此可知AVS70已經(jīng)將紅外線燈中發(fā)出的紅外線能量阻隔了一大半，并且溫度測(cè)試計(jì)上面的數(shù)字顯示也由最開(kāi)始沒(méi)有任何阻隔下產(chǎn)生的溫度50℃一直下降到32℃左右。直到10分鐘的測(cè)試時(shí)間完畢，溫度也沒(méi)有任何變化。說(shuō)明AVS70的隔熱率及穩(wěn)定性非常出色，在與大瓦數(shù)紅外線燈泡近距離的接觸的過(guò)程中也沒(méi)有因?yàn)闊襞莅l(fā)出的巨大熱量而產(chǎn)生膜體的變形。 3M精銳系列: 3M的精銳系列在3M太陽(yáng)膜中屬于頂級(jí)產(chǎn)品，是太陽(yáng)膜市場(chǎng)上的元老之一。3M的精銳系列太陽(yáng)膜表現(xiàn)屬于中上水平。在我們將貼有3M精銳系列的太陽(yáng)膜放在紅外線燈泡與溫度計(jì)之間的時(shí)候，由于承受不了紅外線燈泡發(fā)出的巨大熱量，精銳系列太陽(yáng)膜開(kāi)始出現(xiàn)變形，這對(duì)之后的測(cè)試多多少少產(chǎn)生了一定的影響。在經(jīng)過(guò)10分鐘的測(cè)試后，溫度計(jì)上的數(shù)字顯示由50℃降到了35.6℃，并穩(wěn)定下來(lái)。而充滿惰性氣體的測(cè)試燈在精銳的阻隔下，轉(zhuǎn)速也變得非常緩慢，說(shuō)明3M精銳系列在能量的阻隔上還是有一定的功力，只是在選材的基質(zhì)上不如龍膜AVS70那么好。 貝爾卡特量子與歐帕斯 貝爾卡特量子與歐帕斯是最近兩年在太陽(yáng)膜市場(chǎng)上出現(xiàn)的兩股新生力量，雖然他們?cè)谄放品Q呼上存在不同，但是產(chǎn)品的性能與質(zhì)量卻基本上完全一直。甚至歐帕斯的官方網(wǎng)站上出現(xiàn)的大量連接都是指向的貝爾卡特量子的官方網(wǎng)站上，我們也不得不懷疑這兩款產(chǎn)品其實(shí)就是由一個(gè)廠家推出的不同品牌而已。經(jīng)過(guò)測(cè)試也印證了這一點(diǎn)，歐帕斯的XR70系列與貝爾卡特量子70系列太陽(yáng)膜在隔熱、透光率的測(cè)試上成績(jī)幾乎完全相同。將它們放在紅外線燈泡與溫度計(jì)之間的時(shí)候，太陽(yáng)膜沒(méi)有出現(xiàn)變形情況。并且惰性氣體燈泡轉(zhuǎn)速也是幾乎處于停滯狀態(tài)，經(jīng)過(guò)10分鐘的測(cè)試后，最后溫度穩(wěn)定地處在33.5℃隔熱效果讓人滿意。 威固V70: 威固也是進(jìn)入國(guó)內(nèi)較早的一款太陽(yáng)膜，早期通過(guò)大量的宣傳，目前車主對(duì)其認(rèn)知度還是較高的。它的頂級(jí)系列V70在我們測(cè)試過(guò)程中取得的成績(jī)?yōu)橹械�，放在紅外線燈泡與溫度計(jì)之間時(shí)也出現(xiàn)了因承受不了高溫而產(chǎn)生的變形情況，經(jīng)過(guò)10分鐘的隔熱測(cè)試后，穩(wěn)定計(jì)的顯示穩(wěn)定在35℃左右。 雷朋: 雷朋這個(gè)太陽(yáng)膜市場(chǎng)上的“老三樣”在車主的心目中有著很高的地位，我們對(duì)其頂級(jí)產(chǎn)品--藍(lán)鉆系列也寄予厚望，不過(guò)經(jīng)過(guò)測(cè)試后得出的數(shù)據(jù)卻令人失望。放在紅外線燈泡與溫度計(jì)之間的時(shí)候，因承受不了高溫而變形嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)10分鐘的測(cè)試后，溫度計(jì)的顯示穩(wěn)定在37C°左右，也是所有測(cè)試產(chǎn)品中溫度最高的一款產(chǎn)品。它的隔熱率甚至還不如歐帕斯一款中等系列產(chǎn)品。讓我們不得不承認(rèn)雷朋在太陽(yáng)膜這個(gè)領(lǐng)域里面已經(jīng)開(kāi)始落后，如果還不奮力直追的話，那么剩下的也就是一個(gè)空名而已。 從最后測(cè)試來(lái)看，龍膜作為太陽(yáng)膜中的龍頭老大依然還是處于領(lǐng)先狀態(tài)，它的AVS70不管是隔熱率還是透光率在目前看來(lái)都是最優(yōu)秀的。3M精銳系列雖然出現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)變形的情況，不過(guò)總體表現(xiàn)還是非常良好。從實(shí)際測(cè)試出來(lái)的透光率數(shù)據(jù)來(lái)看比官方標(biāo)注的還要高出2%，是所有產(chǎn)品中透光率最高的一款。憑著3M這個(gè)品牌要讓消費(fèi)者對(duì)精銳系列買單并不難，如果在太陽(yáng)膜基材上能再改進(jìn)一下，產(chǎn)品的完美度將上一個(gè)臺(tái)階。 貝爾卡特量子與歐帕斯這兩個(gè)并不被人熟知的品牌，憑著出色的產(chǎn)品素質(zhì)在國(guó)內(nèi)也開(kāi)始逐漸被車主認(rèn)知，它們最大的缺陷是高端產(chǎn)品的價(jià)格太高。但在質(zhì)保期上它們?yōu)橄�費(fèi)者帶來(lái)了長(zhǎng)達(dá)10年的質(zhì)保期。 威固V70總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有過(guò)人之處。價(jià)格太貴，對(duì)GPS信號(hào)有致命的影響，膜邊容易氧化。 看來(lái)雷朋是到了該下功夫改進(jìn)的時(shí)候了，藍(lán)鉆作為雷朋最頂級(jí)系列的太陽(yáng)膜，表現(xiàn)卻不盡如人意。希望在它的下一款頂級(jí)太陽(yáng)膜產(chǎn)品中能為我們帶來(lái)一些驚喜。

回答者：byphoexue2016-11-14 00:00