最佳答案

這條消息爆出后，引起不少車(chē)主的恐慌，開(kāi)始擔(dān)心自己車(chē)上裝的GPS導(dǎo)航是不是“中招”了？這個(gè)世界真不太平，這邊H7N9還沒(méi)消停，那邊呆在車(chē)?yán)镉肿屓瞬皇⌒牧�。那究竟汽�?chē)GPS導(dǎo)航輻射騷擾/輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)是個(gè)什么東東？它會(huì)給人體帶來(lái)多大的損害？下面就簡(jiǎn)單科普一下。（原圖來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）一、正確認(rèn)識(shí)“輻射”這個(gè)詞 提到“輻射”這個(gè)詞，可能不少車(chē)主會(huì)聯(lián)想到“核輻射”，總覺(jué)得這東西時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)讓自己得上一些莫名其妙的“癌”或者缺胳膊少腿之類(lèi)的。其實(shí)是把這個(gè)詞理解得極端化了。在如今這個(gè)電子產(chǎn)品漫天飛的時(shí)代，“輻射”可以說(shuō)是無(wú)處不在的，就算你躲到深山老林里，都還有可能有無(wú)線電波輻射呢。所以說(shuō)不要一聽(tīng)到輻射就覺(jué)得可怕，正確的認(rèn)識(shí)是要明白是什么輻射，以及輻射的強(qiáng)度有多大。二、質(zhì)檢總局的報(bào)告里說(shuō)了些什么？ 那么具體說(shuō)到這次新聞里提到的汽車(chē)GPS導(dǎo)航的輻射問(wèn)題，是否真的嚴(yán)重到讓人不敢用了呢？筆者從國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)上查看了這次抽檢的全部公告原文，只有合格與不合格的結(jié)果，并無(wú)具體的測(cè)定“輻射”數(shù)值。那么按照理解，不合格就應(yīng)該是輻射超出法定值了。于是筆者再多方查找，結(jié)果發(fā)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)并無(wú)專(zhuān)門(mén)有關(guān)車(chē)內(nèi)電子產(chǎn)品電磁輻射的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，那么這個(gè)不合格講究是什么意思呢？ 筆者接著再找，終于找到我國(guó)對(duì)公眾環(huán)境工頻電磁輻射限值標(biāo)準(zhǔn)。自上世紀(jì)90年代，我國(guó)一直采取國(guó)際輻射保護(hù)協(xié)會(huì)推薦的限值0.1mT（毫特斯拉）。而對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，一般車(chē)企在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)也不會(huì)專(zhuān)門(mén)就車(chē)內(nèi)電器設(shè)備對(duì)人體的輻射進(jìn)行檢測(cè)，最多也就是按照我國(guó)和國(guó)際推薦的相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于環(huán)境公眾暴露限值的上限進(jìn)行設(shè)計(jì)制造�，F(xiàn)在不少后裝汽車(chē)GPS導(dǎo)航廠家也會(huì)給車(chē)廠進(jìn)行小規(guī)模的配套，因此大多企業(yè)也都在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品質(zhì)量管理上對(duì)輻射值有合標(biāo)準(zhǔn)的量值規(guī)范。 這么說(shuō)并不是質(zhì)疑質(zhì)檢總局的報(bào)告，而是覺(jué)得國(guó)家的行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，在發(fā)布一些涉及到公眾切身利益的產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)該更加謹(jǐn)慎一點(diǎn)，發(fā)布的數(shù)據(jù)也應(yīng)該更加充分有據(jù)一點(diǎn)，避免引起消費(fèi)者的過(guò)多擔(dān)憂以及對(duì)行業(yè)的負(fù)面打壓。三、汽車(chē)GPS導(dǎo)航的“輻射”究竟有多厲害？三招教你如何破。 隨著目前汽車(chē)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品日益進(jìn)入到每一個(gè)車(chē)主的車(chē)內(nèi)，在汽車(chē)這個(gè)相對(duì)封閉的空間里，它確實(shí)是車(chē)廂里的一個(gè)電磁輻射大戶。汽車(chē)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品產(chǎn)生輻射的主要原因有以下幾點(diǎn)：1、汽車(chē)GPS導(dǎo)航必須通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)才能實(shí)現(xiàn)機(jī)體定位從而實(shí)現(xiàn)用戶的導(dǎo)航需求，所以作為汽車(chē)消費(fèi)電子產(chǎn)品的汽車(chē)GPS導(dǎo)航在正常使用中機(jī)體必然存在電磁輻射。 2、和普通家用電器相比，汽車(chē)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品所處的工作環(huán)境非常惡劣，密閉、環(huán)境小、震蕩大，散熱很困難，如果在產(chǎn)品前期設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮了輻射的問(wèn)題，就可減少能量反射和過(guò)沖，把一部分能量通過(guò)熱量方式耗散，減少向空間輻射的能量。3、交叉輻射，在汽車(chē)內(nèi)，汽車(chē)GPS導(dǎo)航、手機(jī)等產(chǎn)品離車(chē)主非常近，不同電子產(chǎn)品之間的電磁波會(huì)相互干擾，電器集中擺放在一起，將會(huì)造成超劑量輻射，在密閉車(chē)內(nèi)更容易引發(fā)危險(xiǎn)。 但作為具有良好電磁屏蔽的原廠導(dǎo)航產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，其輻射量是符合嚴(yán)苛的限值標(biāo)準(zhǔn)的，并不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害。由于目前后裝市場(chǎng)上的汽車(chē)GPS導(dǎo)航產(chǎn)品良莠不齊，其中不乏忽略電磁屏蔽設(shè)計(jì)的不良產(chǎn)品，那電磁輻射便有可能大大超出有關(guān)限定值，對(duì)人體造成一定危害。但隨著市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以及行業(yè)的不斷規(guī)范成熟，這樣的不良產(chǎn)品也慢慢開(kāi)始被市場(chǎng)所淘汰，大部分的后裝汽車(chē)GPS導(dǎo)航廠家不僅在產(chǎn)品功能性能上日益穩(wěn)定，而且在產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)上也更加規(guī)范和嚴(yán)苛。畢竟在一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境里，不重視用戶，不提升自身產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性的品牌和廠家，是會(huì)讓消費(fèi)者用腳投票所拋棄的。 因此車(chē)主并不需要過(guò)多擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，正確認(rèn)識(shí)它，并在選擇購(gòu)買(mǎi)時(shí)多留個(gè)心眼，其實(shí)問(wèn)題并非如報(bào)道那般嚴(yán)重。下面給出三個(gè)建議，然你遠(yuǎn)離汽車(chē)GPS導(dǎo)航輻射的危害。1、選擇正規(guī)廠家，有品牌知名度和良好信譽(yù)的產(chǎn)品。不要簡(jiǎn)單貪圖便宜選擇沒(méi)有質(zhì)量保障的產(chǎn)品。2、盡量不要在車(chē)內(nèi)使用其他電子產(chǎn)品，如手機(jī)、電腦等。不僅影響行車(chē)安全，而且會(huì)產(chǎn)生交叉輻射。3、盡量避免長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)。如確實(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間駕駛，則可在不需要導(dǎo)航的情況下，選擇關(guān)閉汽車(chē)GPS導(dǎo)航。最后，插播一條廣告。

回答者：yangdixun20112016-11-15 00:00