提問者： uxddsu 2015-07-10 00:00
最近，成都女司機(jī)遭男司機(jī)暴打一事在網(wǎng)上吵得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一開始輿論同情女司機(jī)，而當(dāng)有關(guān)女司機(jī)的行車記錄儀曝光后，網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)起因是女司機(jī)突然變道嚇哭孩子，輿論迅速轉(zhuǎn)向男司機(jī)這邊。于是，有關(guān)女司機(jī)“丑聞”再次浮出水面，女司機(jī)是“馬路殺手”、“珍愛生命，遠(yuǎn)離女司機(jī)”等種種說法就開始流行。 在美國，亞洲女司機(jī)在司機(jī)心中的形象也不好。變道不打燈、道路逆行、綠燈停車等不遵守交通規(guī)則的亞洲女司機(jī)比比皆是。上述種種印象，其實(shí)與她們出生的國家交通規(guī)則不同、而且學(xué)車年齡較晚有關(guān)。美國一些電視節(jié)目還專門拍過亞洲女司機(jī)的超爛駕駛技術(shù)，讓主持人瞠目結(jié)舌。 盡管如此，來自美國疾病控制與預(yù)防中心的數(shù)據(jù)卻表明，亞洲女司機(jī)肇重大事故的幾率遠(yuǎn)低于男司機(jī)，而且是各族裔中肇事概率最低的�！ “l(fā)達(dá)國家的研究同樣表明，女司機(jī)通常造成的嚴(yán)重事故要比男性少。在發(fā)達(dá)國家，男司機(jī)大概占總駕駛量的65%左右，女司機(jī)為35%，但女司機(jī)要為交通事故中的死亡負(fù)責(zé)的比例，僅在25%左右。而平均來說，同樣里程的駕駛，男性駕駛員發(fā)生致死事故可能性要比女性多46%。 有分析說，之所以有這樣結(jié)果，是因?yàn)榕暂^男性更心細(xì)，駕駛準(zhǔn)備工作也更細(xì)致周密，一般較男性具有較好的耐力，加之生活規(guī)律、睡眠充足，駕車行駛時(shí)不易厭倦，且飲酒吸煙者較少。這些性格特點(diǎn)亞洲女性尤其突出�！ 〈送�，女性駕駛員系安全帶比例明顯高于男性。相比起男司機(jī)，女司機(jī)開車也更注重不超速。女性駕駛員的諸多優(yōu)點(diǎn)，都有利于行車安全，從而能減少嚴(yán)重事故的發(fā)生�！ ∪绱丝磥�，駕駛其實(shí)無關(guān)乎男女性別的標(biāo)簽。駕車是否安全，關(guān)鍵取決于良好的駕駛習(xí)慣。男司機(jī)當(dāng)然可以依舊嘲笑一些女司機(jī)“反應(yīng)笨拙”、“技術(shù)太差”，但從交通事故的結(jié)果看，不專心駕駛、酒后駕駛、超速駕駛，似乎才是造成交通事故的根本原因。 所以，給女司機(jī)戴上“馬路殺手”的帽子很不公平，有借此炒作之嫌。
回答者：zhangnsq2016-07-10 00:00
據(jù)說這位女司機(jī)是我們營山的老鄉(xiāng)，我并不認(rèn)識(shí)，在成都街頭被一男司機(jī)攔下當(dāng)場暴打，自然會(huì)引起我們的關(guān)注�！ ≡诳戳四嵌未蛉说囊曨l后，對于那位男人粗暴的拳打腳踢相信誰都會(huì)忍不住大喝一聲上前去制止，同情弱者一向都是人心所向。其實(shí)
提問者： 靜雅安好 2015-08-29
男司機(jī)被刑拘，女司機(jī)道歉，記錄儀據(jù)說是某品牌LD218的
提問者： 123aaaretwt 2015-06-30
這幾天來，馬路殺手、別車、路怒癥、侵略性駕駛等等這幾個(gè)詞，已經(jīng)被車友們在各種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上各種刷屏。成都女司機(jī)盧某亂開車遭男司機(jī)暴打事件，成為車友界的頭號(hào)話題。男司機(jī)車上的行車記錄儀曝光，以及女司機(jī)的歷史斑斑劣跡被人肉誘發(fā)以
提問者： r8ylh1xf2 2016-09-08
1林子大了，沒辦法 2，都有責(zé)任，都要罰 3，曝光或者人肉，現(xiàn)在已經(jīng)不用了 4，這種人必須讓他們顏面掃地
提問者： o0裥單y 2015-10-21
1，不管女司機(jī)表現(xiàn)如何，打人肯定是不對的，一大老爺們打女人更讓人鄙視，而且那男的還用螺絲刀（打架帶螺絲刀絕對是老混混）捅傷了勸架的路人，可見那男的絕對不是什么好東西。2.女人的確有不好的地方，值得批評，其所反映的中國國內(nèi)
提問者： xyybaobei 2015-05-13
剛剛我在百度視頻看過了，由于女司機(jī)兩次突然變到，導(dǎo)致打人男司機(jī)差點(diǎn)撞到人，期間還有發(fā)生一些爭執(zhí)，后來出現(xiàn)被打的事情，在后來男司機(jī)公布行車記錄儀之后，網(wǎng)友大部分反對女司機(jī)的行為
提問者： zheeeef 2015-05-07
