提問者: March丶San 2016-07-01 00:00
空調(diào)外機銅管接頭有異響呲呲的
外機的銅管接頭處會吱吱響,說明該接頭有泄漏,當打開空調(diào)壓縮機運行,管道里壓力升高有泄漏的接頭處會有吱吱泄漏聲,關(guān)閉空調(diào)后壓縮機停止運行,管道里壓力下降聲響就會消失了。
回答者:funnywyh2016-07-03 00:00
我也留意過這個問題,跑高速的時候,急加速激烈的時候,中控臺那一片有點類似電流聲什么的,不好形容,挺刺耳的,聲音還小。
提問者: zhangjunmi 2016-08-28
您好,充電器有聲音可能是漏電,充電器也有保修的,可以返廠。流程見:返廠維修郵寄地址與說明
提問者: hejianwen1980 2015-01-05
正常情況下 在3000R/MIN 應(yīng)該是泄壓閥的旁通放氣聲音 不應(yīng)該有摩擦聲音
提問者: l8v6a3 2013-08-25
自動變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:815825609rr2016-09-04
一、異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:nero03572016-07-29
節(jié)氣門異常響,你確定嗎,一般情況下節(jié)氣門根本不可能會響,如果到響的地步那車能開嗎,你是不是搞錯了,在說了,車才行駛了350公里。麻煩你確定問題,我也好幫你解決!
提問者:mhuzlrm72013-09-03