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• TL494第四腳輸入正弦波PWM波形是什么樣的

  TL494第四腳輸入的信號不應該看作是正弦波信號，該信號主要是電壓控制信號。它的極限值是0.25V超過了0.25V保護電路啟動494就沒有輸出了。整個電源也就沒有輸出了。而8腳和11腳輸出的PWM信號是個占空比可調的近似

  提問者： sinosi 2013-09-19

• 求能滿足“12V蓄電池輸入,中心芯片用TL494,輸出17V,1A”的電源設計電路圖

  電池電壓定了，電流定了，現(xiàn)在需要一個設計需要的設計時間，這樣才能計算出電池的電容，還能選定電池的型號。謝謝

  提問者： weiweijava 2013-06-16

• 48V/3A汽車功放電源中的TL494有替代品嗎

  TL494，可用SG3524替代； 另外，還有韓國的KA7500B,KA7500C

  提問者： guishou76g 2013-11-21

• TL494推挽輸出很好,但是接MOS管IRF540后就不能工作是什么原因

  他的輸出結構形式不利于使用場效應管，你可以對照SG3525內部輸出結構看看就知道了。

  提問者： a34091126 2013-06-07

• TL494芯片做的DCDC升壓模塊，輸入5-15V，輸出200V，輸入電壓高于7V后，PWM波型開始抖動。

  說明你的磁芯變壓器的匝數(shù)比太高了，增加初級匝數(shù)或者減少次級匝數(shù)。

  提問者： a15812473121 2013-08-14

• 用TL494做汽車功放的升壓電路,帶載能力差.空載45V帶8歐負載電阻才4V,有沒有誰知道是什么原因?怎樣改?

  后級的匹配和反饋的問題。

  提問者： cshengr 2013-04-15