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派力奧兩廂車音響怎么樣

提問者: pascle 2015-11-04 00:00

派力奧兩廂車音響怎么樣

最佳答案

你說的這些查不到具體的 這是04年的資料 你看看能幫到你不菲亞特palio是一款世界范圍內(nèi)的獲得成功車型:在短短四年期間,來自德國、意大利、法國、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40個國家的兩百多萬名客戶選擇了palio汽車;該車型系列正在9個國家進(jìn)行生產(chǎn),并出口到另外31個國家。 作為“2004年車市黑馬”不僅由于它的現(xiàn)在8萬以內(nèi)的價格,而且還有很多其他優(yōu)點。外形時尚可人。實際上,現(xiàn)在有一種說法,說現(xiàn)在世界上汽車設(shè)計最好的是歐洲車;歐洲車設(shè)計最棒的要數(shù)意大利車。意大利人在這方面有獨到的功力,這不單指汽車產(chǎn)品。這款兩廂的菲亞特·派力奧,外觀十分歐化,屬于那種可愛的小車。行李艙空間合理,打開車尾門,后排靠背與尾門之間的行李空間只能說合理,雖然不深,但因為尾門夠大,而且開口低,對置放寬大的行李并不顯得麻煩,加上后排可整體(不能做6/4分)向前放平,整體來說運載能力不算差。但如果是長途旅行人多行李多時,恐怕會有尷尬情況出現(xiàn),畢竟,它還是臺小車。 可以說,它的外型可以得高分,車廂內(nèi)部評價中等靠上,安全與技術(shù)裝備也可獲得較高的得分。這里,有兩個例子可以佐證。其一,它的車頭大燈有一個實用功能,在你關(guān)掉引擎后,輕輕推幾下燈光組合開關(guān)拔桿,大燈會在你拔掉鑰匙鎖上車門下車后仍可繼續(xù)點亮30秒(最多5分鐘),照亮地面’護(hù)送’你走回家,相當(dāng)人性化的設(shè)計。其二,另一項就是音響,出乎意料它的音響效果如此好,對這臺10萬元內(nèi)的小車來說有超水準(zhǔn)的表現(xiàn)。這也難怪,它的音響主機與中控臺同色而且都是’怪’尺寸規(guī)格,令車主很難自行更換。雖然起到了防盜作用,但買了次一級車型只有卡帶主機的車主,日后如果想音響主機升級自然面臨新問題,不知車廠有無考慮過,當(dāng)然,這種設(shè)定也是好壞參半。 還有以下幾個特點: 內(nèi)飾小巧精致。車廂內(nèi)部可謂小巧精致。一般來說,這個價位的車子內(nèi)部多顯得膠味過重,手工不夠精致。但派力奧通過不同色彩和材料的搭配運用,整體視覺效果和手感達(dá)到令人基本滿意的程度。 派力奧車內(nèi)的裝飾同周末風(fēng)和西耶那相同,包括儀表臺和中控臺。內(nèi)部線條柔和,尤其是儀表臺采用了大曲線延伸的設(shè)計,將整個儀表臺和中控臺包容在其中,并向下延伸到座位前端。金屬色的中控臺面板頗具質(zhì)感,比有些同級車采用的仿木材料中看一些。相對于豐富的安全裝備來說,車內(nèi)的豪華舒適裝備并不突出,只屬中等水平坎取渾渡峒盜圾醛嫉互。 1.5排量elx型和1.3 speedgear型采用黑色的鏤空真皮座椅。 派力奧與大多數(shù)轎車不同,兩個中央出風(fēng)口占據(jù)了中控臺的腹地,而不是頂端。空調(diào)開關(guān)在控制風(fēng)力強度的旋鈕柄上。 儀表板上的轉(zhuǎn)向燈顯示很有意思,不管是左蹦還是右跳,兩個箭頭都一起閃,和應(yīng)急燈一樣。另外,轉(zhuǎn)彎回輪后轉(zhuǎn)向燈撥桿不能自動回位,閃的聲音又小,讓人不易察覺。這稍有不足。 動力輸出比較實在。一般來說,這類小排量引擎只有大嘶吼的4000-5000高轉(zhuǎn)時才會有較強的扭力輸出,但派力奧的這副引擎有些特別,它能在2000多轉(zhuǎn)時達(dá)到幾乎最大的扭力輸出,一直維持到4000多轉(zhuǎn),而且,并沒有以犧牲馬力作為代價。在同級引擎中它的馬力、扭力帳面數(shù)字屬于不是很強,但是非常實用的那類,因為你不必忍受高轉(zhuǎn)時刺耳的噪音和高油耗就可獲得很好的動力,同時,加速時的反應(yīng)也很快,油耗自然也會低些。 相比較同種發(fā)動機的周末風(fēng),較輕的整備質(zhì)量使得派力奧德動力性稍微優(yōu)于周末風(fēng)。 懸掛設(shè)定調(diào)比較軟。首先是懸掛系統(tǒng)方面,這類歐洲揭背小車一貫以操控方面,這類歐洲揭背小車一貫以操控出色聞名,而派力奧可能過多考慮了國內(nèi)的路況和乘坐舒適性而將懸掛設(shè)定調(diào)軟。雖然坐起來會舒服些,但重要的是同時犧牲了部分操控性,尤其是在彎道中的表現(xiàn)。首先是車子的側(cè)傾感覺明顯,再加輪胎抓地力未達(dá)到’高強’水準(zhǔn),繞樁部分僅有中上得分。 60km/h-0制動方面,幾次下來,成績均是一般,2.3秒剎停,駛過地面距離為20米。 操控方面比預(yù)期的要稍稍差些。不過這種所謂“中庸”的設(shè)計顯然是為了適應(yīng)大多數(shù)的用戶,畢竟,在部分車主會是那類關(guān)愛家庭的白領(lǐng),好開、舒適、安全才是重點;而對那些性能迷來說又另當(dāng)別論。

回答者:58車2016-11-04 00:00

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