提問者：mltem2015-01-31 00:00
優(yōu)點(diǎn)：1.動(dòng)力強(qiáng)勁。對(duì)于一款自重不足1.3噸的小車來說，配上一臺(tái)2.0升111千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些夸張. 2.操控出色。由于使用了前麥?zhǔn)姜?dú)立懸掛、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，入擋輕松，起步時(shí)離合器行程很短，動(dòng)力傳遞直接，入灣不弱于馬六。 3.外觀時(shí)尚。源自馬自達(dá)汽車新一代的設(shè)計(jì)理念，馬3與馬6有著驚人的相似處。當(dāng)然，此前人們對(duì)馬6的 印象一直不錯(cuò)，所以接受起馬3并不是件難事。 4.剛性不錯(cuò)。而在顛簸路面行駛時(shí)，車身的整體感也非常強(qiáng)，既沒有發(fā)出的異響，也不會(huì)發(fā)生有些日系車車架松散的感覺�！ BS（Anti-lock Braking System）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次），始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)而又有最大的制動(dòng)力矩。沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動(dòng)踏板，車輪轉(zhuǎn)速會(huì)急速降低，當(dāng)制動(dòng)力超過車輪與地面的摩擦力時(shí)，車輪就會(huì)被抱死，完全抱死的車輪會(huì)使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。提示：在遇到緊急情況時(shí)，制動(dòng)踏板一定要踩到底，才能激活A(yù)BS系統(tǒng)，這時(shí)制動(dòng)踏板會(huì)有一些抖動(dòng)，有時(shí)還會(huì)有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統(tǒng)開始起作用了。
回答者：bibi_bb2016-01-31 00:00
你的問題是剛出現(xiàn)，還是新車時(shí)離合器就比較重?你的平時(shí)駕駛習(xí)慣如何?離合器只有在換擋的時(shí)候才需要踩下，如果你習(xí)慣長時(shí)間踩離合，會(huì)造成車輛長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)加大離合器的磨損!一萬公里跑的很少，按道理不會(huì)有大問題!實(shí)在不行可
提問者：陌生人3號(hào)2013-11-14
哦 那就和能是皮帶的在響 看是不是皮帶槽里有異物了 要是不行 就換皮帶
提問者：由xbpunk2014-08-26
我認(rèn)為還是潤滑問題，檢查一下分離軸承和一軸之間的潤滑。僅供參考
提問者：xaogeeosfh2013-04-13
買車考慮到實(shí)用性，性價(jià)比，安全性，操控性，舒適性，用這些來對(duì)比一些自己經(jīng)濟(jì)能力內(nèi)的車型。 其實(shí)這類問題我之前也解答過很多了��！ 先說VIOS： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)很中庸，但是比較實(shí)用。 2、配件還算耐用 3、售后
提問者：598272045飛2013-11-26
1--后輪后橋位置的某個(gè)膠套、連接裝置損壞、失調(diào)。 2--變速器一軸軸承磨損異常，出現(xiàn)異響。 3--離合器踏板位置調(diào)整不當(dāng)，間隙過大;鎖固裝置出現(xiàn)問題。 4--同問題3。
提問者：rtajp2013-09-24
買二手車必看的幾點(diǎn)： 1. 外觀方面 (1)仔細(xì)察看全車車漆，不要忽略車頂，如發(fā)現(xiàn)某一部分漆色或厚薄與周圍不相吻合，或顯現(xiàn)出細(xì)微的圈狀刮痕，多是受過損傷后經(jīng)重新噴涂美容所致。 (2)
提問者：a585960782013-04-07
