提問(wèn)者:y4346719222015-08-27 00:00
:優(yōu)點(diǎn): 最滿意的是空間大,CVT自動(dòng)檔操控舒適,電子方向盤(pán)很輕,底盤(pán)高,通過(guò)性非常好,車(chē)重1.5噸的原因高速上120很穩(wěn) 缺點(diǎn): 非要找出個(gè)缺點(diǎn),就是車(chē)子太高了,上下不方便;還有一個(gè)是空調(diào)效果一般 外觀: 外觀沒(méi)的說(shuō),第一次在CCTV的節(jié)目上看...
回答者:lrdptgja2016-08-27 00:00
優(yōu)點(diǎn): 動(dòng)力不錯(cuò)提速快操控靈活合手感減振舒適底盤(pán)高。 不足: 90碼以上噪音大掛擋不順偶爾澀離合過(guò)硬不方便爛路底盤(pán)會(huì)發(fā)響沒(méi)有分段里程數(shù)。 動(dòng)力與操控 優(yōu)點(diǎn) 17人 輪胎抓地性好。朱先生
提問(wèn)者:stay242013-08-05
性?xún)r(jià)比最高的是哈弗H3 這個(gè)價(jià)位越野車(chē)NO1 外形大氣 蠻適合樓主體型的 內(nèi)飾做工還行 但內(nèi)飾的位置設(shè)計(jì)的很不合理 設(shè)計(jì)角度接近90°角 不利于操控按鈕 還影響安全駕駛 懸掛偏硬 乘坐感受一般吧 比不上轎車(chē) 座
提問(wèn)者:ProtossFire2013-04-03
當(dāng)然機(jī)械助力好,真正上檔次都的車(chē)都是用機(jī)械助力 但,通常不多用
提問(wèn)者:chenren6882013-04-16
我的1.8虎,跑高速很給力,在90-120之間都很省油。曾在高速跑140,車(chē)很穩(wěn)定,但方向盤(pán)有些抖。1.6L動(dòng)力稍小,拉同樣重量的車(chē)油耗會(huì)大一些。瑞虎的特點(diǎn)就是高速比城市內(nèi)要省油的多。只要保養(yǎng)跟上,兩次1K公里沒(méi)問(wèn)題。
提問(wèn)者:iumf05642013-07-16
回答: 轉(zhuǎn)向助力突然失效是非常危險(xiǎn)的,如果在高速上急轉(zhuǎn)彎時(shí),突然失效司機(jī)會(huì)沒(méi)有反映,方向盤(pán)突然加重會(huì)出事故的,如果在低速路上還好點(diǎn),當(dāng)司機(jī)知道無(wú)助力后,開(kāi)的慢點(diǎn)也可以行駛,方向盤(pán)無(wú)助力雖然重些但也能開(kāi),盡快趕
提問(wèn)者:zhangxiaofehg2016-01-09
2005年3月22日,奇瑞的第五個(gè)車(chē)系——瑞虎誕生了,這也是奇瑞的第一款SUV。它的誕生也標(biāo)志著奇瑞轉(zhuǎn)變品牌形象的開(kāi)始。 奇瑞希望瑞虎是以“精品”的身份推向市場(chǎng)的,所以它的上市時(shí)間也因此而推遲了近4個(gè)月時(shí)間
提問(wèn)者:linfei5212013-08-13