提問者:jgaAca2015-12-27 00:00
為什么要這樣問呢? 燒機油和車關(guān)系不大。 就算是純進(jìn)口的車,你使用不好的機油和汽油一樣會有燒機油的問題。 這個是根源問題。這也是為什么很多幾萬公里之后開始燒機油的原因。 當(dāng)然這只是其中一個原因。 還有油封腐蝕老化的問題。 燒機油就是一個長期的過程,從不燒到燒再到嚴(yán)重。 可以提前使用瑪?shù)賑和瑪?shù)賔,徹底清除發(fā)動機和燃燒室的積碳。 而且可以抑制積碳的生成。
回答者:zhyq113332016-12-27 00:00
應(yīng)該就不是燒機油,燒機油是不會了警的,機油的壓力低才會報警,少一點機油不至于產(chǎn)生報警的,再說了還那么新的車怎么可能會燒機油呢。低應(yīng)該 在4S店上電腦臺檢測,查查報警的原因是那里,有可能是潤滑系統(tǒng)的某一個傳感器的問題了。
提問者:95折充值燃?xì)?span>2017-01-04
德系車不管大眾,奧迪還是寶馬都輕微的燒,一般燒的厲害的都是保養(yǎng)不當(dāng)造成的!放心買,帕薩特和邁騰屬于中級車最保值的,滿大街都是
提問者:vqwuex2016-10-30
A2TSI用酯類的全合成油例美國紅線,日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能,超強抗剪力特性,優(yōu)異的抗氧化性能,高溫高壓下粘度值幾乎不發(fā)生變化,油膜穩(wěn)定。當(dāng)然最適
提問者:agirlwronged2013-06-06
你的說法沒有什么實際意義,“少了很多”是多少?跟何時相比?測量方法正確?油位還在合格范圍的標(biāo)尺麻點區(qū)域內(nèi)? 假如有燒機油,原因是德國高速公路不限速,一般別人買了性能車后,跑很快,高速中氣缸熱量累積大,溫度高,活塞和活塞
提問者:belba400192013-09-05
國內(nèi)大眾 2.0 85KW 機器普遍存在機油消耗量大的問題,我朋友的速騰、帕薩特等,只要是這款2.0的機器都這樣,而其他款機器則不存在此現(xiàn)象。 跟4S店的師傅討論過,這機器就這樣,為了保險起見,最好5000KM一保養(yǎng)
提問者:靜止的寂寞2013-06-30
大眾奧迪,包括奔馳寶馬的很多車型都燒機油,因為廠家在最開始研發(fā)發(fā)動機的時候就是這樣設(shè)計的,只不過近年來被消費者將這個問題放大了。只要你買大眾奧迪,或多或少都會燒機油,大眾廠家的標(biāo)準(zhǔn)是一千公里燒0.1升機油,這個是在正常范
提問者:zwndxs2016-06-16