提問者：zhihong20yi2014-08-06 00:00
悅達起亞k3不是四輪獨立懸掛。四輪獨立懸掛的相關介紹：（1）四輪獨立懸掛系統(tǒng)汽車懸架的形式分為非獨立懸架和獨立懸架兩種：非獨立懸架的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，影響另一側車輪也作相應的跳動，使整個車身振動或傾斜，汽車的平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于構造較簡單，承載力大，目前仍有部分轎車的后懸架采用這種型式。 （2）獨立懸架的車軸分成兩段，每只車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架(或車身)下面，當一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受波及，汽車的平穩(wěn)性和舒適性好。但這種懸架構造較復雜，承載力小�，F代轎車前后懸架大都采用了獨立懸架，并已成為一種發(fā)展趨勢。 （3）獨立懸架的結構分有燭式、麥弗遜式、連桿式等多種，其中燭式和麥克弗遜式形狀相似，兩者都是將螺旋彈簧與減振器組合在一起，但因結構不同又有重大區(qū)別。燭式采用車輪沿主銷軸方向移動的懸架形式，形狀似燭形而得名。特點是主銷位置和前輪定位角不隨車輪的上下跳動而變化，有利于汽車的操縱性和穩(wěn)定性。
回答者：10100010寒comT2016-09-23 00:00
樓主補充得沒錯 K3，主打家用，以外形空間和高配置打入市場，樓主喜歡舒適和各種電子設備，就K3吧 �？怂梗矣眠\動兼顧，發(fā)動機和底盤懸掛都比K3先進那么點點，強調運動性，后期還可改裝 �？怂购蚄3相比，配置各有千秋
提問者：夢蝴蝶19802013-09-23
凌派的減震不是很讓人滿意，確實懸掛比較硬。k3應該做的不錯。
提問者：lidng2016-09-12
最大換18寸都沒問題，但推薦換17寸的，因為17寸輪轂較便宜，輪胎也好買，最重要的是17寸一般是215的胎，配合1.6的發(fā)動機還好，18寸的多是225的寬胎，阻力比較大，胎噪也很大，也比較費油。另外17寸輪轂樣子比較中庸
提問者：cgs9980012013-03-28
K3的底盤與現代朗動完全相同，至于廠家在細微調校上采取了什么新手段，不得而知，估計也沒多少人關心。從駕駛體驗看，這副底盤完全為家用為打造，舒適度靠譜，我們整個試駕過程并沒有嘗試極端的激烈駕駛，但踩著地板油并線超車則出現多
提問者：yi1996772016-08-18
優(yōu)點:外型時尚大氣，配置齊全，性價比在同級車中算是比較不錯的，底盤扎實，高速穩(wěn)定性也比較高。 缺點:做工不是很高級，靜音一般，底盤操控極限不高，懸掛行程短。 整體:全新K3的外觀造型有著典型的起亞風格，尤其是家族式
提問者：albertin12013-09-05
K3這款車還是比較不錯的。 剛上市為了市場占有率和口碑抓質量的力度肯定會大一點。 歐美和日韓在安全性的涉及理念不同:歐美趨向硬碰硬，日韓是潰縮吸能。所以能看到的事故，日韓車損失大一些。并且，歐美是老牌工業(yè)強國，從生產
提問者：cxqiang19912013-09-04
