提問(wèn)者：zxy762182782015-08-14 00:00
方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器在方向盤(pán)下方的方向柱內(nèi)，形狀見(jiàn)下圖作用是控制方位轉(zhuǎn)角。方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器，車(chē)輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）的一個(gè)組成部分，主要安裝在方向盤(pán)下方的方向柱內(nèi)。它一般通過(guò)CAN總線和PCM相連。一般可以分為模擬式方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器。通常使用的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器采用三個(gè)齒輪的機(jī)械結(jié)構(gòu)，來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)。大齒輪隨方向盤(pán)管柱一起轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)小齒輪齒數(shù)相差1個(gè)，與傳感器外殼一起固定在車(chē)身，不隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)小齒輪分別采集到隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)角，由于相差一個(gè)齒，不同的圈數(shù)就會(huì)相差特定的角度，通過(guò)計(jì)算得到方向盤(pán)的絕對(duì)轉(zhuǎn)角。另外還有通過(guò)光電編碼器的方式采集轉(zhuǎn)角，但是在汽車(chē)應(yīng)用中，由于光電傳感器的可靠性等問(wèn)題，產(chǎn)品中使用較少，在此不多敘述。
回答者：wszb946282016-08-14 00:00
1、斷開(kāi)蓄電池；2、將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)90°左右，3、用一把小的一字螺絲刀（世達(dá)的小平口差不多，只是稍微有點(diǎn)長(zhǎng)）從前向后升入方向盤(pán)后的孔中，4、將螺絲刀頭部插入卡簧和氣囊鉤子中間，用巧力向上將卡簧條離鉤子，氣囊一側(cè)自動(dòng)會(huì)向座椅方
提問(wèn)者：vxcmc2016-11-24
根源是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1.如何觀察怠速不穩(wěn) ①觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體抖動(dòng)程度，也可以觀看機(jī)油尺把晃動(dòng)的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動(dòng)的油尺把看起來(lái)是雙的；②從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望
提問(wèn)者：2016-08-04
關(guān)于兩車(chē)不在一個(gè)檔次的那位哥們，你實(shí)在是太偏激。兩車(chē)其實(shí)沒(méi)什么很大區(qū)別，女孩子買(mǎi)車(chē)一是安全，二是外觀，三是置物空間，四是好開(kāi)與否，到五才是性能。女孩子開(kāi)車(chē)不一定非要性能的。CRV其實(shí)也不錯(cuò)，但是CRV的轉(zhuǎn)向助力也就是方向
提問(wèn)者：lshon122014-09-12
2007年，從而推出了07款的歐藍(lán)德EX。07款歐藍(lán)德EX車(chē)型在其轉(zhuǎn)向柱上安裝了一對(duì)漂亮的鎂合金換擋撥片，這就確保了排擋在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)還能保持與方向盤(pán)相對(duì)固定的位置。經(jīng)過(guò)全面改款后的三菱2007款歐藍(lán)德EX不僅迎合了更多
提問(wèn)者：qiannaoyin2014-01-31
差不多： 三菱日前將在日本及美國(guó)市場(chǎng)獲得一致好評(píng)的ON-ROADSUV——全新歐藍(lán)德EX引入中國(guó)，該車(chē)與在北美市場(chǎng)銷售的“Outlander”相同，搭載了新開(kāi)發(fā)的高性能、低油耗、低排放的3.0LV6MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配之
提問(wèn)者：魯豬腳2013-04-19
價(jià) 格： 25.9-36.2 萬(wàn)元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4640/1800/1720mm 排 量： 2360-2998 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 歐藍(lán)德EX 理論油耗： 優(yōu) 點(diǎn)：活動(dòng)范圍
提問(wèn)者：jaoza364212014-08-09
