夏利相關(guān)問題

• 4缸夏利啟動后轉(zhuǎn)速自動升值1600左右,兩三分鐘回不來,等水溫上來后到500左右,停車怠速時,間歇性抖動.

  涼車高怠速是正常的，但現(xiàn)在的季節(jié)表現(xiàn)有些高，建議檢查水溫傳感器。估計它的電阻值可能不對。停車怠速時，間歇性抖動。要考慮是不是缺缸，造成缺缸要重點檢查點火系統(tǒng)包括火花塞和單個的點火線圈，還有檢查清洗噴油嘴。

  提問者：BesurgeFupe2013-09-23

• 夏利A+怠速不穩(wěn)

  檢查一下怠速電機是不是太臟造成的卡滯。因為車輛行駛時，需要消耗發(fā)動機的動力，所以轉(zhuǎn)速肯定要下降了。

  提問者：0.38mm2013-03-20

• 夏利n5車，跑的時候松油門怠速低到400一會又好了到600

  是三缸的還是4缸的。 三缸的發(fā)動機會有變化。還有你所說的確定是400嗎？指針應(yīng)該到2/3差不多。算為800.就是四缸的發(fā)動機也有波動但是不會那么大。 跑的時候注意，那就被車速啦下來哦。 有沒損壞，你停車怠速 發(fā)

  提問者：QeSQiK7gR2013-10-31

• 夏利n3+轟大油門加不上油怠速罩不住 等熄火停車過一會就好了 時斷時續(xù)的

  估計是點火系統(tǒng)某個電子元件受熱后工作不穩(wěn)定，建議重點檢查電子點火�；蚍蛛娖�，并檢查其他點火系統(tǒng)零件。

  提問者：riihwx2013-10-31

• 夏利N3跑高速一百以上連續(xù)跑兩個小時停車后怠速就高溫是什么原因

  正常。。發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然下降，水循環(huán)流量下降，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)局部高溫，沒什么影響，正常操作發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)該緩慢下降比較好，別急速轉(zhuǎn)變工況，只要別噴了就是小事情，到紅格還會有一點余量的。。

  提問者：xiaoyaoxingwu2015-09-19

• 夏利N3怠速發(fā)抖

  夏利是三缸四沖程發(fā)動機，從發(fā)動機結(jié)構(gòu)看，四行程發(fā)動機在360度 內(nèi)應(yīng)爆發(fā)四次才能平穩(wěn)，但夏利只有三次，這是抖動的一個潛在因素，再加上三個火花塞的性能不一致，怠速時會使抖動更加劇烈。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速提高之后抖動只是減輕了，

  提問者：小毛驢m2013-07-13