提問者：yjl6112016-11-17 00:00
一般是由于氣門或進(jìn)氣管的積碳比較嚴(yán)重了，國(guó)內(nèi)汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，和汽油一起燃燒就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化也會(huì)產(chǎn)生大量的積碳。冷啟動(dòng)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。樓主最好到摩圣，去檢測(cè)看看比較好。
回答者：panliqiang1392016-11-19 00:00
清洗一下節(jié)氣門和噴油器看看，如果洗后不行，熱車了就怠速高檢查一下水溫傳感器，可能它輸出信號(hào)不準(zhǔn)確!
提問者：minyuanlili2013-12-31
樓主，有可能是 1。首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作情況，是否有缺缸或缸壓不均現(xiàn)象。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的減震，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定機(jī)爪是否損壞或性能下降，因此將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的共振。3、內(nèi)部積碳，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是不規(guī)則的抖動(dòng)，則主要是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速匹配
提問者：wclwcl0102016-01-16
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)
提問者：a79u162015-06-20
您好，很高興為您服務(wù)。根據(jù)您的故障描述起步發(fā)抖應(yīng)該是離合器結(jié)合不好�；蛘呤瞧鸩阶糗嚞F(xiàn)象，應(yīng)該檢查火花塞電極間隙，檢查節(jié)氣門積碳是否過多，因?yàn)榈∷俸涂占铀俚臅r(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷低，感覺不到故障，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，造成起步發(fā)抖
提問者：zhangchongji2016-12-18
出現(xiàn)的這種故障應(yīng)該與清洗節(jié)氣門體有一定的關(guān)系，這明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制出現(xiàn)了問題。針對(duì)您這輛車的情況來說，建議到4S店對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行初始化設(shè)定，重新匹配之后故障應(yīng)該就可以解決了
提問者：xqcx12652013-06-17
你好這種情況一般建議您直接更換怠速閥就可以解決問題了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭�，感謝您再次使用�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師
提問者：V丶young2015-12-06
