提問者：zlzszc102013-11-29 00:00
張捷達你好，我想問問我的夏利車已經跑了28萬了，28萬中用過安耐弛抗磨劑和修補劑，還沒有大修過，但是也燒機油了，現在想用用魔圣，也不知道管用嗎？
夏天 根據您說的情況分析，教您幾種檢查的方法：一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環(huán)彈力小、抱死或對口、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環(huán)產生泵油現象。 建議您根據這些情況進行檢查。如果嚴重的話，最好還是進行發(fā)動機大修，在大修后，過了磨合期再添加機油添加劑。
回答者：q456198322016-11-29 00:00
有可能是四配套的間隙過大 輕微引起的燒機油
提問者：cara1682013-06-17
兩廂電噴夏利燒機油解決方法只能是大修發(fā)動機，需要更換四件套，但是從目前掌握的情況來看，效果并不理想，畢竟發(fā)動機是很精密的，拆開后很難復原。“燒機油”是指機油進入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機
提問者：caeqif2013-01-17
先看－下車的廢氣菅堵了嗎,菅如沒堵,則看車是否油封漏油,如沒漏,須看車的行駛里程多嗎?－個月加機油有－桶嗎?如有的話,車就該歇歇了,修理吧,1千元多點夠了'
提問者：moxi88882013-06-18
朋友你好，燒機油不是單獨從冒的白煙就可以判斷的，樓上的朋友說得好，你應該從機油日常的消耗量來看，而不是看它冒出的煙。冬天天氣冷，環(huán)境溫度低，冷車燃燒不完全，尾氣就會有一股味道，這個是正常的，很多新車都是這樣。所以朋友你不
提問者：wangyinliang2013-09-08
冒藍煙就是燒機油了，該不該大修得看發(fā)動機情況，缸套沒事的話換換氣門油封和活塞環(huán)就可以了，價格在300--500間（論地區(qū)）燒機油和換機油沒關系，老車了，有些毛病很正常。去修理廠做個全面的體檢，這樣開起來才放心嘛
提問者：diguahh2013-12-08
氣門油封的問題應該是，你也可以測下缸壓看看是否是正常值。一般管壁有水就證明壓縮比肯定是夠的。
提問者：november32013-06-02
