提問者：zqdjdjxjg2015-01-08 00:00
先點評一下樓上滴回答，其實已經比較給力了。 很接近了，但是有誤導！ 任何汽車都是二段加油，一是怠速自動加油，二是變速人工加油。起步時負載增大應當人工及時加油提速。你沒有做。此時怠速自動加油裝置起作用帶動油門腳踏板顫兩下。如果你還不及時加油、發(fā)動馬上就熄火。 樓上只說對了一部分，首先我聲明下神行者2是自動擋汽車，因為越野調校，因此地轉扭力是比較強大的，所以怠速自動補油情況并不是造成油門顫振的原因。 FREELANDER2（以下簡稱FL2）除非是陡坡緩降系統(tǒng)HDC開啟使用TDC發(fā)動機牽引力制動的時候才會出現自動補油維持轉速。FL2準確來說是一款全時四驅帶智能轉換前后驅動力的車輛，它與發(fā)現和攬勝等不同，沒有使用驅動力固定的恒時四驅系統(tǒng)。 它的中央傳動系統(tǒng)使用的一個粘液耦合器來分配動力，但是很多時候我們甚至可以把它看做一款前驅車（注意，是正常路面勻速行駛的時候，后輪基本沒有驅動力） 粘液耦合器的傳動有一定的固定條件，即中間出現前后轉速差，使其升溫粘稠度提高。 FL2啟動的時候是以四驅為前提，但是有效動力第一步是傳遞到前輪，維持油門不變的前提下，前后初始狀態(tài)下出現一個很小的轉速差，導致前后轉速不同。但是逐步前后轉速咬合的時候，出現了差異！ 比方說，給同樣的油門，但是由于外在環(huán)境和自身機械結構原理問題。前輪和后輪傳動軸轉速不一樣，一個低一個高。請問車輛是選擇降油門來配合低轉的還是加油門來提升低轉配合高轉呢？ 答案是肯定的，因為你本來就是起步！ 所以油門會感覺二次踏下，這只是一個感覺！ 所有過程都通過ABS的檢測反饋后由ETC電子牽引力控制系統(tǒng)和DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)來共同完成。 你是一個非常仔細的人，一般我們給客戶做路演試駕的時候很少有人能覺察到。 我是路虎的教官，所以了解的多一點點。 上面已經盡量形象了，希望對你有幫助 如果覺得不錯再來個追加分
回答者：aaykdhzj2016-01-08 00:00
高檔車有保護功能，沒電腦的話，不要去弄土辦法
提問者：s15871700272014-07-08
噴油嘴的問題！你斷缸看看！如果是4個缸的話。有一個缸的缸噴油嘴不行了！就等于是3個缸在工作！發(fā)動機還會發(fā)抖。車子拉重了，拉不動就會息火了！
提問者：qabrujei2013-06-12
路虎攬勝導致車輛熄火的主要原因有四大類：油路、氣門、電路、傳感器故障。 1、 發(fā)動機在正常工作時，油泵將燃油從油箱中抽出，通過濾清器進入配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。在這一過程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發(fā)生故
提問者：tblmgeof2015-01-26
1.靠路邊停車熄火，等過幾十秒后再次啟動，看看發(fā)動機故障燈是不是還亮？ 2.如果還亮，慢速行駛去4S檢查處理，在發(fā)動機故障燈亮的情況下禁止大油門或高速度行車； 3.即使發(fā)動機故障燈亮起，你不會感覺到車有什么故障（自己
提問者：aq5768ss1970-01-02
建議先用發(fā)動機制動和降檔把車速降到非常低的時候再用手剎！如果在車速較快并且無氣壓的情況下，就立即使用手剎那就非常危險了，因為大型車輛在速度快的情況本身慣性也就大，加之卡車的手剎都是斷氣剎，作用是剎后輪，如果在車輛行駛的情
提問者：liyou022302016-01-21
行駛的時候怠速也高的話可能油門線卡住了熄火狠踩十幾次油門快踩快放 再發(fā)動試試
提問者：tannyfee2015-12-23
