提問者：midle1052015-07-14 00:00
其實(shí)經(jīng)典版和潮流版都一樣，只是配置上有點(diǎn)差別。想要配置上好點(diǎn)、完全可以自己加裝、實(shí)惠-選擇多--CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)。這項(xiàng)技術(shù)著重于強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動機(jī)低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速狀態(tài)），這時(shí)應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開時(shí)間，減小氣門重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起步、加速、爬坡），應(yīng)使進(jìn)氣門打開時(shí)間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩；當(dāng)發(fā)動機(jī)高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（高速行駛），也應(yīng)延遲進(jìn)氣門打開時(shí)間，減小氣門重疊角，從而提高發(fā)動機(jī)工作效率；當(dāng)發(fā)動機(jī)處于中等工況時(shí)（中速勻速行駛），CVVT也會相對延遲進(jìn)氣門打開時(shí)間，減小氣門重疊角，此時(shí)的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。至于跑郊區(qū)、油耗。這個(gè)主要是根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣來決定的。
回答者：Ruyyy0902016-07-14 00:00
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機(jī)帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，
提問者：drizztd2016-08-28
307你開著怎么樣?一直開轎車你就不像想換換口味?3008很不錯(cuò)，但是保有量不是更高，所以這個(gè)還是要看你個(gè)人的需要了，3008技術(shù)也很成熟，性能也更穩(wěn)定，維修保養(yǎng)價(jià)格肯定會比之前307要貴很多，1.6直噴渦輪增壓，6檔手
提問者：sugar_木2014-02-02
其實(shí)經(jīng)典版和潮流版都樣只配置上有點(diǎn)差別想要配置上好點(diǎn)、完全自己加裝、實(shí)惠-選擇多-- CVVT英文Continue Variable Valve Timing縮寫翻譯成文連續(xù)變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu) 項(xiàng)技術(shù)著重于強(qiáng)調(diào)根據(jù)發(fā)動機(jī)
提問者：lxen5592u2014-05-08
反應(yīng)：發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，必須及時(shí)地排除故障或更換。在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元
提問者：dingzequn5..2013-08-28
車主您好，新車磨合期一定要好好磨合，磨合不好以后小問題多，因此建議冷車啟動不要立刻就走，怠速最好運(yùn)轉(zhuǎn)一會，冷車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，等到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降下來在走，這樣對發(fā)動機(jī)有好處，其次就是嚴(yán)格遵守4s店給出的首保時(shí)間，按期進(jìn)行保養(yǎng)
提問者：yanyuntianz2015-10-22
定期對電噴嘴進(jìn)氣管道和節(jié)氣門進(jìn)行保養(yǎng)可以:提高引擎燃燒效率,恢復(fù)引擎強(qiáng)勁動力降低引擎燃油消耗,減輕汽車尾氣排放消除已形成的積碳,延緩新積碳的沉積提高引擎的平穩(wěn)性,使引擎運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜延長引擎使用壽命,減少維護(hù)綜合成本清理積碳
提問者：xuc905112013-03-05
