提問者:lofw172016-08-05 00:00
直接掛,掛到S之后平均轉(zhuǎn)速提高300轉(zhuǎn)左右,AT變速箱會(huì)推遲升檔,推背感加強(qiáng),超車更加干脆利落,同時(shí)油耗小幅升高,C6A6L上裝備的2.4的v6非常平順,技術(shù)成熟是一款非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。祝你一路順風(fēng)!
回答者:sejhr2016-08-07 00:00
正常,一踩剎車就會(huì)上升到2000左右,這叫“反拖”剎車時(shí) 齒輪也起到緩沖的作用。轉(zhuǎn)速上升 那個(gè)時(shí)候 噴油嘴噴油量減少。怠速油耗是不足以維持掛檔滑行中的轉(zhuǎn)速,因?yàn)檗D(zhuǎn)速總是高于怠速。掛檔滑行時(shí),即使按怠速油耗給發(fā)動(dòng)機(jī)供油,發(fā)
提問者:霧以淚聚ooO2013-08-13
清洗節(jié)氣門和噴油嘴
提問者:毛呢貓咪2014-01-22
是不是散熱孔被樹葉或者別的東西堵住了散熱不均勻,導(dǎo)致了車熱的時(shí)候有發(fā)顫感可能是消音器時(shí)間長(zhǎng)可能壞了!也能導(dǎo)致怠速的時(shí)候車熱了也會(huì)不穩(wěn)的
提問者:hzc1182013-06-26
這種情況不應(yīng)該是變速箱的問題,主要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門系統(tǒng)。正常表現(xiàn)是這樣的,收油門后 油門踏板的信號(hào)傳給電腦 ,由電腦控制節(jié)氣門的動(dòng)作,你必須踩剎車是怠速才降低,由于自動(dòng)當(dāng)電腦的控制模式是只要踩下剎車怠速立馬降至最低停
提問者:xjaf71042013-06-17
車主您好!正常行駛中不會(huì)出現(xiàn)某一個(gè)檔位換擋沖擊很大,然后伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象的話,變速箱一般都是沒有問題的!不然就只有大修變速箱了!你說的大油門有亂擋的情況,應(yīng)該是變速箱的強(qiáng)制降檔的功能!意思是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦識(shí)別
提問者:fghi5112016-09-19
應(yīng)該廢氣閥里面的單向閥出問題了,換個(gè)廢氣閥試下,這種問題以前我也撞見過
提問者:heroeshk12014-06-25