提問(wèn)者:lofw172016-08-05 00:00
直接掛,掛到S之后平均轉(zhuǎn)速提高300轉(zhuǎn)左右,AT變速箱會(huì)推遲升檔,推背感加強(qiáng),超車(chē)更加干脆利落,同時(shí)油耗小幅升高,C6A6L上裝備的2.4的v6非常平順,技術(shù)成熟是一款非常出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。祝你一路順風(fēng)!
回答者:sejhr2016-08-07 00:00
經(jīng)過(guò)我分析和實(shí)踐,自動(dòng)檔的車(chē)在等紅燈的時(shí)候掛P比掛N效果好,比較省車(chē) 拉下高速,或者清下積碳,哄幾腳大油門(mén)也可以 如果年頭,公里數(shù)比較多的話,共振的可能性比較大
提問(wèn)者:pgkydax2013-06-02
車(chē)主您好!正常行駛中不會(huì)出現(xiàn)某一個(gè)檔位換擋沖擊很大,然后伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象的話,變速箱一般都是沒(méi)有問(wèn)題的!不然就只有大修變速箱了!你說(shuō)的大油門(mén)有亂擋的情況,應(yīng)該是變速箱的強(qiáng)制降檔的功能!意思是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦識(shí)別
提問(wèn)者:fghi5112016-09-19
是不是散熱孔被樹(shù)葉或者別的東西堵住了散熱不均勻,導(dǎo)致了車(chē)熱的時(shí)候有發(fā)顫感可能是消音器時(shí)間長(zhǎng)可能壞了!也能導(dǎo)致怠速的時(shí)候車(chē)熱了也會(huì)不穩(wěn)的
提問(wèn)者:hzc1182013-06-26
清洗節(jié)氣門(mén)和噴油嘴
提問(wèn)者:毛呢貓咪2014-01-22
這種情況不應(yīng)該是變速箱的問(wèn)題,主要檢查下發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)。正常表現(xiàn)是這樣的,收油門(mén)后 油門(mén)踏板的信號(hào)傳給電腦 ,由電腦控制節(jié)氣門(mén)的動(dòng)作,你必須踩剎車(chē)是怠速才降低,由于自動(dòng)當(dāng)電腦的控制模式是只要踩下剎車(chē)怠速立馬降至最低停
提問(wèn)者:xjaf71042013-06-17
應(yīng)該廢氣閥里面的單向閥出問(wèn)題了,換個(gè)廢氣閥試下,這種問(wèn)題以前我也撞見(jiàn)過(guò)
提問(wèn)者:heroeshk12014-06-25