提問者：coou174612014-08-22 00:00
外形不評論,各自有各自的喜好 首先提醒樓主,速騰屬于緊湊級轎車,比C5 小了一號,發(fā)動機排量也有不同,所以接下來的比較僅是針對車子本身. C5現(xiàn)在最具性價比的是2.0 尊享,速騰因為是新車,暫且用1.4TSI 自動旗艦版來做對比.這樣相對公平些 價格: C5 2.0尊享 18.99萬 速騰1.4TSI 旗艦 17.78萬. 目前C5 最少優(yōu)惠為6000,有些地方能有1萬5-2萬,速騰新車無優(yōu)惠,加上大眾的一貫風(fēng)格,不加價就不錯了. 發(fā)動機及變速箱: DSG發(fā)生的3.15事件曝光,雖然帳面上速騰勝,但是需要承擔(dān)一定的風(fēng)險,而C5 采用的是成熟裝置,風(fēng)險小 C5 2.0直列四缸+6速手自一體,帶雪地和運動模式 速騰 1.4之列四缸渦輪增壓發(fā)動機+ 7速雙離合 排量上C5 占優(yōu),但是因為車大,重量上也重200kg,而速騰的渦輪增壓發(fā)動機對提速性能占優(yōu),所以應(yīng)該說速騰在提速上面有優(yōu)勢. 懸掛: C5勝 C5前麥后多連桿 速騰前麥后扭力梁 前懸掛相同,后懸掛,C5的好于速騰,底盤和懸掛的調(diào)校上面,確實水平雪鐵龍高,而且速騰有減配的事實,畢竟不論從成本,還是使用舒適性來說,的確新速騰是有減配的. 安全裝備: 速騰勝 C5 2.0尊享因為是車系里自動檔的最低配置,所以氣囊數(shù)量少于作為次高配的新速騰1.4TSI旗艦,且電子設(shè)備上面,新速騰多了一個自動駐車,這個功能還是很實用的. 舒適配置: 總體來說,就這兩款而言,速騰要相對高一些 保養(yǎng)和二手: 保養(yǎng)上C5是15000公里一次保養(yǎng),且因為是成熟的變速箱和發(fā)動機,故而保養(yǎng)費用也低,而新速騰本身保養(yǎng)周期是10000公里,而且渦輪增壓和DSG本身所需要的保養(yǎng)費用也高,故而平時保養(yǎng)上面更貴,但是油錢可以省下來,畢竟1.4的排量小. 二手市場,速騰還未知,因為與保有量有關(guān),如果按照以前的經(jīng)驗,肯定是速騰更保值些,法系車相對小眾. 總結(jié): 樓主是在跨級別選車,我認(rèn)為主要原因是從價格上考慮的,假定樓主的預(yù)算為17萬左右,我個人還是多一萬多買C5,雖然賬面配置不占優(yōu),但是中級車與緊湊級車,無論是空間還是做工上面,都是中級車更好,畢竟車買來了,大了可以空,而小了,卻沒有辦法加大,而做工用料上,自己坐進(jìn)去體會下,也一定是中級車更好;另外一方面,考慮到性價比,速騰付出的總價畢竟低,拿C5 比,C5 吃虧.如果你拿C5 和新邁騰比,才能比得出性價比來.
回答者：kdhkf16095542016-08-22 00:00
508更好。外觀個人認(rèn)為508更英俊些。 舒適度嘛，C5好一些，因為C5是后FML減震任性多連桿式獨立懸架，而508采用了后多連桿式獨立懸架，C5可以更有效地減震。 安全性呢，東風(fēng)標(biāo)致508全系標(biāo)配博世8.1ESP，
提問者：tjgdslmq2013-03-05
C5的性價比比較高，車子質(zhì)量也相當(dāng)不錯，只是不如新PST和MT好看~技術(shù)方面也是稍稍落后一點，不過C5已經(jīng)很不錯了。
提問者：xu09094642013-07-07
你好版主: 關(guān)于這個問題 我覺得還是要根據(jù)你購車的實際出發(fā)點做出選擇。因為 這三款車各自代表了三種不同的風(fēng)格取向，價格方面也是差別不大。首先斯柯達(dá) 昊銳是大眾旗下的一款結(jié)合了南北大眾精髓的商務(wù)型轎車。后排空間寬大動力強
提問者：ant83331692016-01-18
這兩款車屬于同根生，性價比一樣高，配置區(qū)別不大。 外觀上見仁見智，如果我來選的話，C5相對大氣一點，而且比較新穎，畢竟開的人少。
提問者：yixuesheng2016-02-16
倆車我都試駕過 世嘉是買車前試駕的2.0 后來買的明銳1.8T 今年c5出來以后 又跑去試駕c52.3 這么說吧 c5是個非常好的車 動力及其澎湃 不比我明銳1.8T差（Tsi的動力你上網(wǎng)查查就知道了） 我覺得c
提問者：szlxj2013-08-03
外型上自己喜歡就好內(nèi)飾C5比較科技，凱美瑞比較溫馨動力上說都不錯總之，我覺得c5好
提問者：lolfah2013-06-19
