提問者：BBSEM2014-02-18 00:00
POLO sporyt1.6手動是104馬力，悅動1.6手動CVVT發(fā)動機是120馬力?悅動滿載開空調(diào)動力會軟嗎?
樓主，發(fā)動機動力不是只看馬力的，馬力就是功率，只是一定程度上反映發(fā)動機的動力，更重要的是看扭矩輸出: POLO sporyt1.6 最大功率(KW/rpm) 77/5000±200 最大扭矩(N·m/rpm) 155/3800±200 悅動1.6 最大功率(KW/rpm) 90.4/6300 最大扭矩(N·m/rpm) 155/4200 可以看出，功率上是像樓主所說，悅動比POLO大;但是最大扭矩值上，兩車一模一樣。同時，polo在3800轉(zhuǎn)左右，就能輸出最大扭矩,也就是提供最大推力;而悅動要在4200轉(zhuǎn)時，才能提供最大扭矩，這就是俗話說的“車子的力來得慢、來得遲” 所以說，嚴格的說，POLO的動力還強些，兩車從靜止狀態(tài)踩滿油門加速，polo更快! 還有那個“CVVT”，現(xiàn)在很多車子都有VVT，比如豐田VVTI、本田VETC、榮威DVVT，說穿了，就是一個可變氣門正時系統(tǒng)，原理是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進氣(排氣)的量，和氣門開合時間，角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優(yōu)點是省油，功升比大。缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。VVT并不是什么好高精尖、好昂貴的技術(shù)，大眾發(fā)動機都應用了的，只是沒想日韓那樣極力的宣傳，因為這是一個很平常的技術(shù)，基本現(xiàn)在的主流發(fā)動機都配備了的! 所以CVVT并不能給發(fā)動機帶來動力的提升! 對于1.6排量6、70個千瓦功率的車來說，開空調(diào)會感覺到動力疲軟，不會沒有1.0車子明顯,不追求速度、操控感的話，沒什么問題!
回答者：ZW時SH2016-02-18 00:00
更換排氣尾鼓對動力影響不大。希望我的回答能幫到你。
提問者：一生隨緣_丶2014-09-24
較為簡單的方法刷一下電腦，改變換擋的時間，4S店你可以試著問問幫不幫你，其他的你還是不要考慮都是不可能的事情，改變換擋時間可以有效的提升加速，悅動的話我這邊刷過，我是杭州北京現(xiàn)代的銷售顧問。2011-10-20
提問者：zjyzch2013-04-11
這種車型的發(fā)動機沒有改裝的必要，浪費RMB。
提問者：xswz12013-04-21
現(xiàn)代新悅動1.6L發(fā)動機動力就是那么多！
提問者：匿名網(wǎng)友2014-05-11
打開引擎蓋就可以看到了
提問者：bjdsefg312013-01-15
標致307 他在這幾款車中 內(nèi)部空間是最大的 也很結(jié)實 如果買自動 建議2。0 我本人就開307 我身高1，9 坐進去 還很寬大 因為這此車 自重大 所以要買2。0 開起來比較省油 安全性也不錯
提問者：neicedai0012013-02-24
