提問者：春天里1352014-08-17 00:00
Axela馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群款A(yù)級(jí)轎車全面引入馬自達(dá)Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)技術(shù)KODO魂設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)馬自達(dá)馬體注重操控覺特點(diǎn)基礎(chǔ)改善乘坐空間舒適性值提起Axela軸距代星騁2640mm增加2700mm1.5升創(chuàng)馳藍(lán)發(fā)機(jī)功率扭矩相代MZR1.6升發(fā)機(jī)提高2.0升發(fā)機(jī)表現(xiàn)則足夠順暢夠力油耗卻降低代7.3L/100Km降低1.55.8升2.06.2升 安全面Axela現(xiàn)已經(jīng)通歐洲E-NCAP美IIHS兩碰撞試驗(yàn)都拿五顆星1800MPa前防撞鋼梁作標(biāo)配全系現(xiàn) Axela配置兩特色:2.0車型HUD抬顯示系統(tǒng)儀表臺(tái)片玻璃著車升起面投射車速、導(dǎo)航信息等等戰(zhàn)斗機(jī)移植顯示技術(shù)讓駕駛轉(zhuǎn)移視線情況基本行車數(shù)據(jù);二MZD CONNECT系統(tǒng)配備寶馬i-Drvie、奧迪MMI、奔馳Commder變速桿面設(shè)置指揮鍵包括旋轉(zhuǎn)、按、左右前推拉央旋鈕圍繞央旋鈕五功能鍵稍微熟練做完全用看單憑右手覺操縱央顯示屏各種功能 試駕受看Axela并未脫離馬自達(dá)貫堅(jiān)持zoom-zoom馬體駕駛受臺(tái)非、手車向比代星騁要輕巧視鏡移前門側(cè)向盲區(qū)減視線要些座椅種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)式座椅身體軀干部包裹性基本躺面 起比較爽油門反應(yīng)比較線性輕踩并能覺力強(qiáng)要重踩立即需要推背屬于種收放自比較控制馬彎則馬自達(dá)貫項(xiàng)快速度彎輪胎尖叫聲比預(yù)想要遲才現(xiàn)彎腳油向盤自覺沒代星騁效脆像星騁點(diǎn)難馴服讓自走漂亮、舒服曲線 總Axela臺(tái)非漂亮非車值期待
回答者：muzi017272016-08-17 00:00
Axela馬自達(dá)第六代產(chǎn)品群款A(yù)級(jí)轎車全面引入了馬自達(dá)Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)馬自達(dá)人馬體注重操控感覺特點(diǎn)基礎(chǔ)上改善了乘坐空間和舒適性值得提起Axela軸距從上代星騁2640mm增加了270
提問者：pangtianjian2016-03-26
很普通的，好像是三洋的機(jī)頭，喇叭5*7的，效果很一般，我們有改此車的音響。
提問者：tiiycfsxrw2013-08-31
Axela是馬自達(dá)的第六代產(chǎn)品群中的一款A(yù)級(jí)轎車。全面引入了馬自達(dá)的Skyactiv創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和KODO魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，在延續(xù)馬自達(dá)人馬一體的注重操控感覺的特點(diǎn)基礎(chǔ)上，改善了乘坐空間和舒適性。值得提起的是，Axela的軸
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-23
別改剪刀門，改不好漏水。。
提問者：柏拉圖02382013-09-07
首選新速騰 純德系 安全 操控著稱。推薦1.4TSI+DSG黃金動(dòng)力組合 省油動(dòng)力好提速快。 安全方面采用加強(qiáng)A B C柱。輕質(zhì)熱成型鋼板。4個(gè)安全氣囊。主動(dòng)安全 最新的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，避免高速誤操作及雨天出現(xiàn)的打
提問者：cwy_bhr2013-12-10
馬3的音響歷來都不錯(cuò)的，都是來自進(jìn)口松下音響
提問者：qq16552552013-05-23
