提問者：gzsamki2014-04-26 00:00
請詳細點提車問題考慮
沃爾沃XC60華麗 奧迪Q5穩(wěn)重; XC60設計被稱沃爾沃經(jīng)典設計DNA提升之作外觀上集了越野車與跑車精華下部車身體現(xiàn)了XC系列強悍動力而且具有車輪大、離地間隙高特點腰線上車身輪廓動感線條勾勒下盡顯優(yōu)雅跑車魅力內(nèi)飾設計也駕駛員心控臺、顯示屏稍稍向駕駛員傾斜感覺好像駕駛部噴氣式商務飛機而所有乘客都坐頭等艙內(nèi) Q5力求成款偏重公路駕駛樂趣運動SUV車頭大嘴網(wǎng)格柵緊密尾部硬朗而緊湊外觀設計也采用了跑車線條車身部采用了向下線條回歸穩(wěn)重內(nèi)飾上Q5也維持了奧迪貫冷峻風格,采用了些圓角設計來柔化視覺感受相比而言設計語言上XC60感情上要更豐富更具有誘惑力強悍而圓潤遒勁而機敏空間感強 動力:XC60發(fā)動機功率大 Q5變速箱更出色 XC60目前國內(nèi)搭載大家已經(jīng)非常熟悉3.0升雙渦流增壓發(fā)動機而預計Q5國內(nèi)上市時能會推出2.0T和3.2升FSI自吸氣兩排量車型 從發(fā)動機輸出功率上看XC60擁有明顯優(yōu)勢其210 kw/5600rpm大功率和400Nm/1500 -4800rpm扭矩比Q5 2.0T車型155kw/4300-6000rpm和350Nm/1500-4200rpm分別高了55kw和50Nm 參照進口A8 3.2FSI車型技術(shù)參數(shù)判斷Q5 3.2FSI車型大功率和扭矩達191kw和330Nm相比2.0T車型雖大功率提高了36kw大扭矩卻降低了20Nm而且大扭矩輸出轉(zhuǎn)速上3.2FSI自吸氣發(fā)動機也及2.0T發(fā)動機更寬泛 駕駛樂趣而言,奧迪Q5整設計更偏公路性低重心(離地間隙200mm)、低風阻而XC60優(yōu)勢則于擁有更出色扭矩輸出配上其230mm小離地間隙讓XC60越野性方面稍占優(yōu)勢 安全配置:XC60城市安全系統(tǒng)技高籌 安全配置上看奧迪Q5和沃爾沃XC60都非常有科技感先進主動安全系統(tǒng):盲點信息系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、自適應性巡航系統(tǒng)兩款車上都配備 XC60標配了全球首創(chuàng)城市安全系統(tǒng)城市低速交通能大顯身手30公里下碰撞減輕甚至完全避免點同級競爭對手都無法超越 奧迪Q5國產(chǎn) 價格會比XC60吸引人眼球
回答者：renwen我2016-04-26 00:00
奧迪推出Q5，奔馳有GLK，再加上寶馬的X3，這三個老對手在緊湊型SUV領(lǐng)域又碰面了。寶馬已經(jīng)靠X3賺了不少錢，奔馳的GLK才剛上市不久，現(xiàn)在就差奧迪了。推出Q7后，奧迪順其自然的將產(chǎn)品線延伸到緊湊型SUV領(lǐng)域，英格爾施
提問者：fhqiip2014-09-06
你好，首選奧迪Q5~奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強
提問者：cdq352522013-05-23
凱迪拉克SRX！兩輛車開在街上都是很招人的那種，雖然對于Q5并不覺得有多么驚艷，但走在街上總是與人駐足看你的車，還有那些尾隨著我們半天，只為了多看兩眼，詢問售價的車主。對于這種現(xiàn)象，我始終無法解釋，詢問了周圍的人，得到的
提問者：sDCBYIEU2013-05-04
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。二、何時需
提問者：zsw6662016-01-15
計：沃爾沃XC60華麗 奧迪Q5穩(wěn)重； XC60的設計被稱為是沃爾沃經(jīng)典設計DNA的提升之作。在外觀上集中了越野車與跑車的精華。下部車身體現(xiàn)了XC系列強悍的動力，而且具有車輪大、離地間隙高的特點。腰線以上，車身輪廓在動感
提問者：hmclkzmr992013-06-27
可以改裝的改裝懸掛分為6個等級，前2個等級為不可升降懸掛，主要為了降低車身，參加小型比賽等，3-4段為空氣動力懸掛，普通強度，升降間距在14-6厘米，為跑車自帶懸掛，越野車自帶懸掛等，5段懸掛是縮短軸距完全不可調(diào)懸掛，應
提問者：偶愛冒險222015-03-23
